陷阱一：車位只賣不租 不買車位車輛不讓進小區因為建設地下車庫涉及排水、承載、照明、消防、監控等多個方面，造價較高，開發商出售停車位就是要儘快回籠資金，好拿著資金投資其他專案。如果按月租來收取，收回成本週期太長。所以很多開發商車位只賣不租。雖然很多未售車位閒置，使用率低，但沒有買車位的業主車輛難進停車場，所以業主不得不買停車位。

陷阱二：高價買了停車位 簽約遇到“假合同”在開發商只賣不租的淫威下，有些業主屈服準備購買車位了，可是籤合同時才發現是70年的租賃合同。有意認購的業主需要一次性付款獲得車位70年的使用許可權，有購買車位的業主表示：“地下車位屬人防工程，沒有產權，花很多錢，70年後被收回是白花了錢。

”更有律師表示：“租賃合同超過20年期限，超過部分無效。”所以簽訂租賃車位合同的業主，20年租賃期間一過，開發商有變動的話，買車位的錢就很有可能打水漂。

陷阱3：購買時看的是精裝圖 使用時是“買家秀”車庫燈光昏暗，毛坯地面，沒有導向標識、指示牌、自流平，不僅是產權混亂不清，花了大價錢之後，收到的車位和物業的服務並不能讓人滿意。

陷阱4：立體車位難停車 產權界定很模糊現在不少小區有了立體車位，但車主們也反映說，這類立體車位停車非常難，曾經就報道過立體車位車輛掉下來的資訊。此外立體車位雖然將來可能也會是趨勢。但因為立體車位和普通車位不一樣，屬於特種裝置，必須經過特種裝置檢驗機構驗收，使用期限是15年至20年，這種車位的產權怎麼界定，到時候更換裝置的錢怎麼算，這都需要業主在籤合同時注意的事項。