工傷即職業傷害，只要在建立勞動關係後，發生《工傷保險條例》規定的工傷情形，都應認定為工傷。

上班十幾天了，勞動者已經在用人單位發生了用工行為，即建立了勞動關係。除去勞動者已經退休領取養老金等，不符合構成勞動關係主體條件的情況。

員工工作崗位是司機，在工作時間發生交通事故，只要發生事故時是履行工作職責（用人單位派車等），一般應認定工傷。

這個問題複雜一點，上班十幾天，工作時間出交通事故，這要看司機是否執行工作任務？是否違法安全操作規程，如果答案是否定的，可以定為工傷。但是交通事故涉及第三方責任問題，醫療費等其他費用是不能報銷的，由第三方責任人承擔，或者由車險承擔。

沒簽合同就沒有繳納社保。沒繳納社保就沒有工傷保險，工傷保險就不支付任何費用。您這種情況第一先看交警責任認定，如果不是你的責任，那麼去申請工傷認定，用人單位出面當然好，如果用人單位拒絕給你申請工傷認定，那麼你需要提供證據證明你和公司存在勞動關係，偏偏的告訴你，交警事故認定中的內容可以有幫助於你，一定讓公司出面處理交通事故。有事可以關注後私信。

（1）職工受到事故傷害。

（2）職工受到傷害的時間為工作時間。

（3）職工受到傷害的地點為工作場所。

2、本案應當被認定為工傷。因為司機受傷的情形，符合工傷保險條例規定的工傷條件。

（1）司機受到事故傷害。因為在交通事故中受傷，當然屬於事故傷害。

（2）司機受到傷害的時間為工作時間。對此，題目中已經給出了確切的答案。

（3）司機受到傷害的地點為工作場所。作為司機，其工作場所就是機動車上。現在司機在駕駛機動車時，因為發生交通事故受到傷害，當然屬於在工作場所受到傷害。

綜上，司機受傷應當被認定為工傷。

3、司機在事故中的責任與工傷認定無關。因為司機駕駛機動車，就是司機的正常工作。司機在事故中承擔責任，可能是因為司機存在違章行為。但是，在工傷認定中，職工違章行為與工傷認定無關。如果用人單位的規章制度規定，違章職工應當受傷相應處罰的，只要該制度的制定符合法律規定，用人單位可以依據該制度對違章職工進行處罰。但是，無論如何，職工違章本身與工傷認定無關。

回答：此問題，有兩種可能。也就是說籤合同和沒有籤合同，出現交通事故後，雖然“工傷保險條例”上有明確規定。但都可能算工傷，也可能不算工傷。為什麼？

1 此例中沒有籤合同，雖然有與用人單位有勞動關係，但沒有確定相互的勞動關係保障。

2 發生交通事故，要看是個人問題，還是別人問題的交通事故，也就是說責任是主還是別人的。

所以，如果交通事故是自己違法至交通事故，哪自己要負全責，就不能認定工傷。如果自己沒有責任，結果是另一方承擔，賠償也由另一方承擔，或照車保口上保險公司賠付，也就不能認定工傷。

但，傷殘了，可辦殘疾證，享受殘疾人的別的待遇。單位，最多出於人道給予補助罷了。

工傷的認定標準是職工在工作期間或工作場所內，因工作原因受到的事故傷害。依據《工傷保險條例》三要素簡單說有：工作時間內受傷、工作場所內受傷、因工作受傷。

題主問的司機剛開始工作還沒有簽訂勞動合同，但是出了交通事故，只要認定雙方是勞動關係，就應該是工傷。

即便沒有籤勞動合同，沒有繳納社保，也應認定是工傷，工傷認定中由保險公司賠償的部分應由工作單位代為賠償。另交通事故受傷，要看有沒有第三方責任人，若是有第三方也要承擔賠償責任。