汽車倉庫大部分都是露天的，庫存幾個月應該問題不大，你最好還是檢查仔細一些。但長時間庫存的，不是內行人，不建議您購買。

對於很多消費者而言，庫存車就如同“神”一般的存在，很多人只是聽過這個名詞，但是更多人不太瞭解庫存車的狀況。

其實庫存車並沒有想象中那麼可怕，沒必要談虎色變。你只要瞭解庫存車的優缺點，相信你也可以愉快的接受它！

什麼是庫存車？

其實庫存車並沒有一個法律上的界定概念，怎麼流行起這個詞彙還真的無從考證！如果從消費者角度考慮，可能更多人認為停放時間三個月（含）以上，就認為是庫存車了。

其實從銷售行業角度來看，比較公認的是6個月（含）以上獲得認同的比較多，但是還會有不少銷售認為1年才應該作為庫存車的判斷標準。由於沒有法定概念，所以我覺得取長補短比較合理，也就是9個月以上的您就可以理解為庫存車了。

庫存車是否值得購買？

從價格來說，庫存車是值得購買的！畢竟庫存車壓了經銷商的資金，你購買庫存車相當於替他們消化庫存，迴流了他們的資金，這就給你殺價留下了很多合理理由，相信庫存車的價格是非常誘人的！

買庫存車一定要注意諮詢是什麼型別庫存車，有些庫存車是新車事故後修復銷售的，就需要了解修復專案和碰撞位置了，如果是剮蹭補漆在保險槓位置，不需要太多介意，如果是重要部位鈑金噴漆就要自己衡量是否有必要購買了。

怎麼判斷是庫存車？如何看庫存車的車況？

1、車輛銘牌判斷庫存車

查車輛的的出廠時間非常容易，車輛銘牌上面都標有車輛的相關資訊，比如出廠日期、VIN碼等，且銘牌對應的車輛合格證都是一致的，所以，是否是庫存車只要看車輛銘牌就可以敲定。車輛銘牌的位置一般需要開啟車門在B柱附近，個別車型需要開啟引擎蓋，在機艙內。

2、庫存車車況如何判斷？

由於多數經銷商是不允許你開車試駕的，所以只能透過肉眼來簡單辨別車況。

（1）清潔車輛

很少有經銷商能做到定期清潔庫存商品車，而庫存車的衛生就更值的關注，如果是庫存車，清潔車輛是第一步，清洗後，檢查車漆是否有剮蹭，是否有發汙且無法清除的情況，如果有看是否可以拋光處理掉，如果不行，建議做減價商量。

機艙內部最好清潔一下

同時檢查雨刷，車門密封膠等處是否有異常老化情況，尤其是雨刷膠條，可以試試是否可以正常刮掉玻璃水。

檢查內飾件是否有缺失等情況。

（2）檢視輪胎情況

由於無法確定長期停放車況，建議檢查輪胎新胎毛是否存在，輪胎是否有龜裂等異常損耗情況，如果發現可以終止購買或要求更換輪胎。

（3）檢查電瓶啟動電壓

由於車輛長期停放，電瓶可能存在啟動電壓不夠的情況，當然負責的經銷商可能摘掉電瓶線單說，如果沒有單獨摘電瓶線，需要檢測電瓶啟動電壓，以免電瓶買回家後發生無法啟動車輛的情況發生。

檢查庫存車後你要做什麼？

大家千萬不要認為檢查車況後就萬事大吉了，由於前面介紹了你需要看車輛銘牌瞭解車輛出廠日期，這時候你已經知道你購買日期與你出廠日期相差多久了，如果是出廠日期與你購車日期相差在1年以上的，建議你與經銷商協商更換機油機濾基礎保養。

我們知道大多數新車的第一次保養間隔都是非常短暫的，而庫存車出廠日期距離購車日期如果差距1年甚至更多，就算原廠加入的是全合成機油，也到了更換期限，畢竟機油長期不更換，其潤滑，清潔，緩震，降溫，密封作用都會下降，對於車輛會造成一定損傷，所以買庫存車一定要注意購買的時長間隔，注意更換機油機濾。

總結：庫存車並沒有想象中那麼可怕，只要結合自己的實際需求，注意檢查庫存商品車車況，注意談判技巧，庫存車也是價效比的代名詞。

庫存車分為不同階段，不同階段價格有較大懸殊，車輛本身沒有問題是可以購買的，但庫存車都難以控制保值率。

不保值的原因為：熱銷車少有長期庫存車，反之庫存車多為冷門車。撇開不保值的問題不談，僅論庫存車車身是可以選擇的，尤其是在六月倒計時階段。

三個月內的車輛一般不認為是庫存車，從落地到運輸再到終端銷售商是需要時間的，且不同階段車企對銷售商批次的要求有較大的差異，在熱銷季之前車企會定出指標要求銷售商提前壓庫存，所以從生產日期到銷售環節三個月內可以正常選擇。

3~6個月屬於初級庫存車，這類車存在的問題是漆面和機油的氧化問題：汽車的噴塗工藝最外層是清漆，在噴塗之後難免會有些不平整，所以漆面是經過了一次拋光的；拋光後漆面會有一層蠟，這是新車半年內基本不用打蠟的原因。但庫存車經過了半年風吹雨淋後蠟層會逐漸消失，所以接近6個月的庫存車落地就有必要開始打蠟保養了。

其次機油也有必要更換，不同等級的汽車使用的初裝油（發動機第一桶機油）也會有等級差，有些半合成或礦物質機油會在半年內出現一定程度的氧化，潤滑效能會有一定程度的降低；雖然不至於嚴重倒退，但作為庫存車銷售是有必要為其更換的。

以上是初級庫存車存在的問題，如庫存時間更長則要注意輪胎了。

庫存車基本是不會移動的，輪胎的同一位置長時間被車身重壓，加之胎壓不一定充足，被壓位置的輪胎橡膠有可能出現不可逆的變形；輪胎即使輕微的失圓也會造成行駛中的動態失衡，前輪變形會導致方向盤震動或跑偏、後輪變形會導致車位的輕微晃動。其次輪胎的平均自然老化報廢時間約為4年，庫存接近一年輪胎就要少用一年，所以庫存車的輪胎儘量要求更換，或者以優惠的方式體現在車價上。

除輪胎的問題以外，長時間庫存車還要注意車身生鏽問題。

首先要檢查漆面是否有鏽蝕，不過主要位置出現問題後基本都會被提前處理，但看一看還是沒有錯的；其次要把車輛開上舉升機，檢查車輛底盤和裙邊是否有嚴重生鏽，如果鏽跡嚴重可以要求除鏽並做防鏽處理，當然也可以直接體現在優惠上；再次要檢查車輛內部座椅支架、中控臺支架是否存在生鏽，不論這些位置生鏽影不影響安全，但生鏽則說明車身結構用料也不會理想，如果生鏽過於全面的話，這些車還是不考慮的好。

庫存在1年內的汽車可以以更高的折扣選擇，近期又是國六升級淘汰國五的節點，所以庫存車的價格至少優惠40個點左右才有必要選擇；超過一年的庫存車建議放棄，這些車或價效比很低，或質量一定存在問題。

生產到銷售庫存六個月左右的車沒有大問題，時間過長的就需要檢查蓄電池和機油狀態，是否需要更換保養，按照要求庫存車輛應該在存放期間斷電，每月蓄電池充電保養，不過很多4S店都很難達到要求。