我喜歡自駕，更愛春節開車回家探望父母，一年一度親友團聚，老人高興，孩子快樂，其樂融融，也充分體現了中華民族傳統文化的凝聚。
我的父母在蘇北一個小縣城居住。這些年春節，我一直賓士近千里探親，車子從切諾基7225、切諾基2700、Jetta、現代Celesta Elantra、尼桑奇峻換了奧迪Q5，道路從一開始的國道加省、縣道建設成目前一水高速直達縣城，行程時間從兩天三十多個小時縮短到了七、八個小時當天抵達，假期也從請假、拚假到全部為公休假，高速也從收費到了免費。可以說，十幾年春節回家之路，感受到了中華大地伴隨著四十年改革開放所發生的翻天覆地變化。非常遺憾的是今年2019年的這個春節，我不能再自駕去小縣城與父母團聚了，因為我的父母己於前幾年相繼離開了人世。沒有了父母的家，讓我也沒有了自駕的興致，也無一日千里奔波的成就感。孝，是中華民族的美好品德，自古忠孝兩全難，在此我非常非常羨慕春節能夠開車回家與父母團聚與親友拜年的朋友們，即使路途遙遠辛苦但奔波並幸福著，即使因客觀被堵在路上仍歸心似箭並快樂著！父母的殷殷目光，親友的期盼，一切疲憊與堵早己不是個事了。
說起春節開車回家之堵，還是有許多趣事與大家分享。
記得九十年代初，春節開車回家，出了北京大興黃村除了大貨車就是大貨車，基本上都是拉煤的。雙向單車道，超車非常困難，再則大車也不會讓你超，一般大車就象貓戲老鼠一樣對咐小車。有一年春節，由於堵車，那個時候堵車就是慢慢走，當開車走到河北省河澗縣時天己經黑了，往前緊趕慢趕到了景縣想住下來，由於半夜三更的也不好找旅館，不象現在導航一搜幾十個酒店在等著你。沒辦法，就想在車上對咐半夜，等天一亮就走。說起開夜車，哪個可是遭罪了，在大車的夾縫裡，在對方車燈的眩暈中，所看到的交通事故一樁接一樁，大多是夜間行駛造成。睡夢中聽見有人敲車窗戶，怕到沒怕，只是那個時候聽說治安不太好，有攔截搶東西的。這時候有人喊：起來，別睡著了。原來是民兵加警察巡邏執勤的，他們說，前幾天一個車子裡的人都睡著了，都弊出病了，要不是他們發現的早，恐怕己不再人間了，你們這都是回家過年不要命了吧。太可怕了！長時間發動機怠速並密閉車窗，確有可能發生事故，二氧化碳中毒。巡邏隊告訴我往前走走有個旅館並說看看你是北京人吧可能不懂，睡覺前一定脫光了啊，把衣服吊起來。啊很吃驚並摸不著頭腦！當到了小旅館房間才知道那個簡陋與衛生是差了一點。為什麼裸睡？有跳蚤蟲子。
自從有了高速公路後，特別是春節假日小車通行還免費，基本上半年之內都是在計劃著回家的路。清明、五一、端午、十一、元旦都出去了，堵的鬧心，好好的高速公路儼然就是個停車場。為了吸取教訓，大家討論半天，確定除夕夜新年零點就上路，那個時候除夕還不放假。還是中國古話說的好，莫道君行早，更有早行君。這一次，北京天津一路爽歪歪，舒服的都不看導航路況了，一過天津南轉東營榮烏高速，傻了，車輛紋絲不動。三個車道己經變成了五個車道，看看有的走應急車道風馳電摯好不羨慕，己經三個小時過去了，走了不到10公里。要不，試試應急車道？一不做二不休，走吧。人還沒有回來，罰單己經簡訊提示了：走應急車道6分200元，再加山東沂水段超速20%之內6分200元。不僅違法，還給自己添堵。在此提請春節自駕防堵幾著。一是防止高速公路限速標示突然變速。山東無棣G25限速突然由120變100，京哈G1河北天津段三車道限速都是120一入北京分道分速。至此務必勻速，逐步降速，急剎易釀事故。二是注意觀察電子測速。山東沂水段G25車輛里程錶顯示120，但高速公路提示131；遼寧通遼段G25車子里程錶顯示110，而高速公路提示122。雷達、電子測速器、車輛行駛記錄儀、車上的里程錶、交警手裡的測速器，唉呀媽到底是誰的準確。遇到此情也應沉住氣不急剎。三是嚴格按高速標識限速行駛。超速10%之內有的警告，山東丶遼寧。有的不警告，大多數。雖然不扣分不罰款，但必須去交警隊接受處理。四是不應過分依靠導航。可笑的是，有的公里數標示牌越走越遠，德州到濟南段，湖北襄樊到河南南陽段……我總是懷疑公里數的牌子人為栽錯地方了。導航也非百分之百，行前還是應做路書之類準備。五是堵車大多數因為修路、省際間收費站、事故……。G25天津與河北、河北與山東收費站沒有不堵的時候。從網上看有的己經準備改了，但願今年春節減去堵。堵車堵在路上，也趁機找點毛病，給高速公路管理者提個醒，三分建設七分管理，重建輕管，勢必縮短使用壽命，並使拉鍊式公路重演，更談不上通行效率與效益了！
我喜歡自駕，更愛春節開車回家探望父母，一年一度親友團聚，老人高興，孩子快樂，其樂融融，也充分體現了中華民族傳統文化的凝聚。
我的父母在蘇北一個小縣城居住。這些年春節，我一直賓士近千里探親，車子從切諾基7225、切諾基2700、Jetta、現代Celesta Elantra、尼桑奇峻換了奧迪Q5，道路從一開始的國道加省、縣道建設成目前一水高速直達縣城，行程時間從兩天三十多個小時縮短到了七、八個小時當天抵達，假期也從請假、拚假到全部為公休假，高速也從收費到了免費。可以說，十幾年春節回家之路，感受到了中華大地伴隨著四十年改革開放所發生的翻天覆地變化。非常遺憾的是今年2019年的這個春節，我不能再自駕去小縣城與父母團聚了，因為我的父母己於前幾年相繼離開了人世。沒有了父母的家，讓我也沒有了自駕的興致，也無一日千里奔波的成就感。孝，是中華民族的美好品德，自古忠孝兩全難，在此我非常非常羨慕春節能夠開車回家與父母團聚與親友拜年的朋友們，即使路途遙遠辛苦但奔波並幸福著，即使因客觀被堵在路上仍歸心似箭並快樂著！父母的殷殷目光，親友的期盼，一切疲憊與堵早己不是個事了。
說起春節開車回家之堵，還是有許多趣事與大家分享。
記得九十年代初，春節開車回家，出了北京大興黃村除了大貨車就是大貨車，基本上都是拉煤的。雙向單車道，超車非常困難，再則大車也不會讓你超，一般大車就象貓戲老鼠一樣對咐小車。有一年春節，由於堵車，那個時候堵車就是慢慢走，當開車走到河北省河澗縣時天己經黑了，往前緊趕慢趕到了景縣想住下來，由於半夜三更的也不好找旅館，不象現在導航一搜幾十個酒店在等著你。沒辦法，就想在車上對咐半夜，等天一亮就走。說起開夜車，哪個可是遭罪了，在大車的夾縫裡，在對方車燈的眩暈中，所看到的交通事故一樁接一樁，大多是夜間行駛造成。睡夢中聽見有人敲車窗戶，怕到沒怕，只是那個時候聽說治安不太好，有攔截搶東西的。這時候有人喊：起來，別睡著了。原來是民兵加警察巡邏執勤的，他們說，前幾天一個車子裡的人都睡著了，都弊出病了，要不是他們發現的早，恐怕己不再人間了，你們這都是回家過年不要命了吧。太可怕了！長時間發動機怠速並密閉車窗，確有可能發生事故，二氧化碳中毒。巡邏隊告訴我往前走走有個旅館並說看看你是北京人吧可能不懂，睡覺前一定脫光了啊，把衣服吊起來。啊很吃驚並摸不著頭腦！當到了小旅館房間才知道那個簡陋與衛生是差了一點。為什麼裸睡？有跳蚤蟲子。
自從有了高速公路後，特別是春節假日小車通行還免費，基本上半年之內都是在計劃著回家的路。清明、五一、端午、十一、元旦都出去了，堵的鬧心，好好的高速公路儼然就是個停車場。為了吸取教訓，大家討論半天，確定除夕夜新年零點就上路，那個時候除夕還不放假。還是中國古話說的好，莫道君行早，更有早行君。這一次，北京天津一路爽歪歪，舒服的都不看導航路況了，一過天津南轉東營榮烏高速，傻了，車輛紋絲不動。三個車道己經變成了五個車道，看看有的走應急車道風馳電摯好不羨慕，己經三個小時過去了，走了不到10公里。要不，試試應急車道？一不做二不休，走吧。人還沒有回來，罰單己經簡訊提示了：走應急車道6分200元，再加山東沂水段超速20%之內6分200元。不僅違法，還給自己添堵。在此提請春節自駕防堵幾著。一是防止高速公路限速標示突然變速。山東無棣G25限速突然由120變100，京哈G1河北天津段三車道限速都是120一入北京分道分速。至此務必勻速，逐步降速，急剎易釀事故。二是注意觀察電子測速。山東沂水段G25車輛里程錶顯示120，但高速公路提示131；遼寧通遼段G25車子里程錶顯示110，而高速公路提示122。雷達、電子測速器、車輛行駛記錄儀、車上的里程錶、交警手裡的測速器，唉呀媽到底是誰的準確。遇到此情也應沉住氣不急剎。三是嚴格按高速標識限速行駛。超速10%之內有的警告，山東丶遼寧。有的不警告，大多數。雖然不扣分不罰款，但必須去交警隊接受處理。四是不應過分依靠導航。可笑的是，有的公里數標示牌越走越遠，德州到濟南段，湖北襄樊到河南南陽段……我總是懷疑公里數的牌子人為栽錯地方了。導航也非百分之百，行前還是應做路書之類準備。五是堵車大多數因為修路、省際間收費站、事故……。G25天津與河北、河北與山東收費站沒有不堵的時候。從網上看有的己經準備改了，但願今年春節減去堵。堵車堵在路上，也趁機找點毛病，給高速公路管理者提個醒，三分建設七分管理，重建輕管，勢必縮短使用壽命，並使拉鍊式公路重演，更談不上通行效率與效益了！