一分錢一分貨，定位微型車還想它有什麼感受呢？比上不足比下有餘，起碼有個車代步，遮風擋雨就夠了，有條件誰會特意選微型車呢？當年的F0可是個熱銷車型，嬌小玲瓏的車型方便停車，當時可沒那麼多的微型車可選，不像現在的電車各種秀，所以見仁見智吧，喜歡的不管別人怎麼說，不喜歡的不用別人說，自己都各種嫌棄找缺點

F0不差呀，這類車就是代步車不是效能車，我前幾年看過長安奔奔的整體，相當不錯的車，尤其使用的高轉4缸發動機，有個買了它的工人說太軟沒勁，我加他帶我跑一下，看他換擋轉速我告訴他你每次換擋轉速必須3000以上，他剛開始不習慣跑了一會突然感覺車子有勁靈活，我告訴他這車發動機是高轉速發動機必須這樣換擋。

作為比亞迪公司的一款精品小車，你怎麼能一概而論“差勁”呢？

F0，外觀時尚，內飾時尚活潑，彰顯個性，獨特“米老鼠”儀表盤，賽車風格座椅，MP3，CD，U型笑臉隔柵，花生造型炫酷前大燈，一體式掀背行李箱門，後面還帶玻璃雨刮器，以及順風天線。

搭載比亞迪自主研發的BYD371QA高效能環保發動機，排放是國4標準，百公里油耗僅4.2升，在安全配置上，雙氣囊，ABS，動力轉向等一應俱全。

軸距為2340mm，新車剛上市僅4萬元人民幣。

定位上就是一款廉價的大眾消費車型。

小型車是國際汽車產業的新潮流。

比如賓士的SMART。

但是價格上不是一個等級，就不對比了。

繼續說F0。

就這樣的一款中中國產車，動力足，操控好，省油，外觀時尚，品質優秀，服務好，你還想怎麼樣呢。

值得一提的是，F0有目前中國市場微型車最強的底盤。唯一採用獨立懸掛底盤系統的小車。

在微型小車中，最高技術的配置。它充分利用了麥弗遜獨立懸掛結構簡單，緊湊，懸掛重量輕，空間小的優點。

另外，它有優秀的透過性，最小離地間隙為14釐米。

它的做工真的不錯，更像合資車。

其他的方面就不說了，方向盤的手感也很好。

比亞迪F0這種小型的微型車 差勁倒談不上 只是在做工 用料 這些方面， 做的還不夠細緻而已。 畢竟中中國產車跟合資車 還有進口車 做工用料這些方面還有一定的差距！ 還有操控效能 調校方面還不夠成熟！比亞迪F0也只是個代步車 也只能滿足日常生活所需而已 操控效能方面 更不用說了！其次 還是在乎車主自己要去好好維護好自己的車 ，每輛車 都有每輛車的優缺點 ， 沒有十全十美的車 也沒有十全十美的人嘛！一直關注它的缺點 有關注它的優點嘛。 比如車小 好停車 省油 維修費用低 等等這不都是它的優點嘛！再昂貴的車 ，它說不定什麼時候也給你拋錨在路上 。這些年中中國產車的質量和銷量 應該不用多說吧！支援中中國產 支援中中國產 支援中中國產 重要的話，說三遍

F0相當不錯了，我的人生第一輛車就是F0，1.0的排量，動力十足，紅綠燈起步時常都是第一名，當然三缸機抖，噪音大，高速人坐得少就有點飄，剎車軟這些都是缺點，但價格便宜啊，3萬不到就能入手低配，還要啥腳踏車，市場保有量也不少啊，不知道提問題的是想3萬塊享受30萬的車嗎？不懂