現在，都不是裝甲兵作戰了，蘇聯強調空軍突襲，後裝甲部隊進行大縱深穿插打擊。按照蘇聯那個紅色突襲，基本是蘇二十四幹掉重點目標，戰術空軍開闢空中走廊對進行戰術轟炸，裝甲部隊對影響走廊的低空高炮霍克導彈進行打擊。佔領要地。美帝講空天一體戰，基本是用空軍優勢炸到人起不來。前期後期區別就是前期用戰術核彈副作用干擾雷達，後期叫靈活反應避免使用核彈啊，開始使用反輻射飛彈。

謝邀，現代裝甲與二戰相比，先進多了！二戰最先進的裝甲是豹式和虎式，但也和普通的謝爾曼、T34一樣，要停下、瞄準、開火，這麼一來裝甲戰簡直是在比抵抗射擊能力。而現代裝甲，如豹2為代表，可以邊跑邊打，炮管自動水平，紅外線自動鎖定瞄準，機動性更高，靈活性更大，射擊準確性更精準。

論裝甲作戰，依然撇不開德軍，二戰時期，在己方強大空軍的配合下，裝甲部隊快速突擊敵方防守的薄弱處，以迅猛的攻勢開啟防線缺口，而摩托化步兵快速跟進，鞏固並擴大突破口，向敵防禦縱深快速突擊，且向對方側翼延伸，對敵方進行包圍。

二戰初期，德國防軍陸軍裝甲部隊，在空軍的配合下，利用裝甲部隊出其不意的快速進攻，創造了閃電戰的奇蹟，幾乎攻下了整個歐洲大陸。

即使在當下，論現代裝甲力量的作戰，依然是言必稱二戰時期，德軍率先開創的閃電戰，古德里安上世紀三十年代提出的裝甲兵作戰理念，依然深深地影響著21世紀的當下。

但此一時，彼一時，現在裝甲力量的作戰，坦克集團衝鋒的壯觀場面，在戰爭中出現的機率將越來越低，因為戰爭形勢發生了翻天覆地的變化。

儘管坦克仍然的陸戰猛虎，但由於各類反坦克武器的大量湧現，坦克的作用已非二戰時期所能比擬，如果已方不能取得制空去，則坦克集團衝鋒，將成為對方空中打擊的活靶子。

科索沃衝突、海灣戰爭、伊拉克戰爭的實戰證明，空中打擊是裝甲部隊面臨的最大困境，在沒有制空權的前提下，坦克、步戰車、裝甲運兵車等，在遭到攻擊機、武裝直升機甚至無人機的打擊下，那就是些渣，航空集束炸彈、反坦克子母雷、反坦克導彈等都能置裝甲戰車與死地。

目前，各主要國家都在全力發展陸航部隊，讓陸軍起飛是衡量一國陸軍戰鬥力的重要標誌，而坦克、步戰車、裝甲運兵車等裝甲力量，西方國家其實並非十分重視，主戰坦克基本上已停止研發，只是在原型車上改進，小打小鬧而已。

事實上，西方國家軍隊在重視重中空中打擊的同時，特別重視一是陸軍航空兵部隊的發展，發展武裝直升機和運輸直升機，讓陸軍飛起來；二是重視陸軍快反部隊的發展，投入新型輪式戰鬥車輛的研製，坦克反倒處已於次要地位，已幾十年未研製新型主戰坦克了。

國內情況也大概類似，非常注重陸軍航空兵部隊發展，重視輕型快速部隊的發展包括輪式戰鬥車輛的裝備，但對新型主戰坦克的投入則比西方要多。

現代裝甲力量的作戰理念和戰術戰法，與二戰時期相比，其實並沒有什麼明顯改進，坦克突擊必須要有步兵跟緊，否則，憑藉裝甲力量自身突擊，易遭敵毀滅性打擊。

南疆衝突時，實戰證明坦克戰損率極高，原因就是坦克突擊、穿插時，步兵都跟不上，被對方反坦克武器擊毀所致。

現代反裝甲的武器越來越多，步兵就有反坦克導彈、反坦克火箭筒、反坦克地雷，還得到武裝直升機和攻擊機的空中支援。

坦克的作戰環境，已和二戰時期大相徑庭，期待裝甲部隊再打出二戰時期閃電戰的成績，恐怕是非常困難了。

裝甲武器是指具有火力，機動，防護工能於一身的作戰武器系統。如坦克，裝甲車等等。坦克從一戰出現以來發展迅速，戰實中不斷提高，不斷改進，不斷髮展。由從前的步坦協同作戰，發展到現代的坦克，裝甲戰鬥車，運輸車，自行火炮，反裝甲導彈車輛，反坦克直升機，固定翼飛機，無人機等的裝甲突擊叢集式作戰形式。衛星導航，定位，戰場態勢顯示，引導，電磁，防空，通訊等等都發生了革命性的變化，解決了二戰時期步坦協同作戰中的通訊不暢，戰場態勢感知不明，步兵伴隨造成的不協調，速度慢，防空能力差，打擊不準確，等等因素。使裝甲突擊力量在火力，精準，速度，防護，防空等作戰能力得到級大的提高。成為陸上作戰的主要突擊力量。簡單講，就是從二戰時的平面作戰發展到了現在的立體做戰，而且逐步闊展到了太空領域。站得高，看的遠，透過衛星資料鏈使戰場透明化，依靠強大的資訊工程排兵部陣，資訊化主導了戰場，可根據需要合理配置武器裝備，兵員，避免資源的浪費。這些都是二戰時期所不能比擬的進步。現代的裝甲力量，武器，兵員就是一個個的點，然後用資訊化的資料鏈將每個點聯在一起，使整個力量橫向到底，縱向到邊，上下左右形成網路，而指揮機關就是這個網的網綱，綱舉目張。形成了新的閃電式的突擊叢集。以上這些都是二戰時的裝甲力量所不具備的。隨著時代的發展，戰場會越來越透明化，網路會越來越譜及化，因此對於裝甲力量的要求會越來越高，甚至是無人化。因此對於科技先進的一方，仗越來越好打，但仗也會越來越難打，因為有矛必有盾。矛和盾將永遠伴隨著裝甲力量的發展，此消彼長，彼消此長。

我認為現代裝甲力量雖然蒙著一層“更高效、更威猛、更先進”的光環，但實際大體作戰方式上與二戰沒有什麼本質的改變。

“坦克裝甲車輛”是透過戰術思想和戰場需要誕生出來兵器，當前的戰爭形態並沒有去打破這一規則，功能沒大變，戰術怎麼會大變？所以要麼坦克被更新的戰爭理論淘汰，要麼就這麼繼續改造下去。目前大部分裝甲戰術仍然是二戰相關戰術的進階而已。但也有不少因為裝備差異而產生改變的地方。

例如空地一體化戰術，二戰的模式是前線戰機和俯衝轟炸機掩護坦克叢集前進，卡車和裝甲車帶著機械化步兵跟隨突擊，這看著眼不眼熟？與活捉滿廣志的那些演習中搞的如出一轍。

現代的空地一體化戰術最大的區別是資訊化的加入；作戰單位高度統一，整體化比過去擁有翻天覆地的變化。如果把現代的資訊化系統裝進二戰的坦克，那麼指揮、運轉、攻擊、戰術都將效率倍增。但這不意味著戰術改變，只是戰術能力進步了。讓謝爾曼打虎式，它們仍然得一群一群的上。

唯一不同的是，當前戰場形勢下冷戰式的鋼鐵洪流已經不合時宜。現代戰場上的裝甲戰術變得更猥瑣、更強調高階屬性，它們面對的是不對稱作戰的各種反坦克武器威脅。

但這只是不合時宜，並非戰爭真的變了，不信讓北約和俄羅斯打一仗，看看突擊的鋼鐵洪流會不會出現？M1艾布拉姆斯坦克跑去伊拉克刷的那兩個戰績根本代表不了什麼。

二戰時其實各國的裝甲戰術都並不太成熟，無論是德國的“閃擊戰”還是蘇聯的“洪流”或者美國的“坦殲交錯”，都存在巨大的戰術矛盾，甚至不少都被當場證明是錯誤的。

比如美國的坦克戰術，他們希望“殲擊車”和“坦克”能以兩個作戰單位互相掩護。坦克支援步兵，然後殲擊車反坦克，可以形成田忌賽馬式的優勢。結果實際運用起來發現這都是紙上談兵，殲擊車打不過德國坦克，中型坦克還得硬著頭皮拿人命換對方的重型。

現代的美軍顯然壓根就不愛坦克，留下不到900輛坦克防身，剩下的全靠飛機導彈去解決。凡事飛機和導彈上去肆虐一番，剩下的基本也沒坦克兵啥事兒了。除了欺負欺負弱國的劣兵器，拿炮塔裡灌石英砂的猴版坦克刷戰績。

二戰的蘇軍比較粗獷，他們的“殲擊車”、“突擊炮”、“自行火炮”、“坦克”有時候根本不區分。尤其是某些自行火炮，完全是被當做多功能戰車使用，一會兒跟著坦克集團衝鋒，一會兒派去當殲擊車防禦陣地，再不就是被步兵團撈去當突擊炮，好不容易才能充當老本行當火炮，坦克也常常充當裝甲車的任務去搭載步兵。

顯然無論是冷戰蘇軍還是現代俄軍都不這樣搞了，那完全是戰爭年代沒辦法的事兒。但他們這種強調“多功能”的思想滲透的其實挺多的，有興趣的朋友可以自己去俄軍裝備裡想想看。

德軍沒什麼好說，但二戰的德軍在裝甲戰術方面堪稱範本，即便拿到現代也不過時。尤其是他們對裝甲的戰術分類做的很細緻，編成搭配的思維和理論也極為到位。現代裝甲的戰術構成幾乎全脫胎於德軍的概念中。不過他們也有大變樣的戰術。

現代改進的最多的是“突擊炮”和“殲擊車”戰術，二戰很喜歡把殲擊車混雜在坦克的隊伍中編組，德國的殲擊車是二戰最重型、火力最兇殘的，特別是後期的費迪南和獵虎，每每令對面的軍隊肝痛。

但現在再也找不到那麼重的殲擊車了，突擊炮和殲擊車在現在對應的是“多功能步兵戰車”，它們更強調敏捷輕盈靈活，在輪式裝甲車時代，它們已經以新的面貌參與著戰爭，成為重要的組成部分。模組化的機構讓現代的多功能裝甲車擁有各種不同的武裝，對機械化步兵群進行不同型別的火力支撐。

坦克也是一樣，過去的坦克對步兵的剋制非常巨大，缺乏反坦克武器的二戰步兵只能拿燃燒瓶、反坦克榴彈、戰防炮、磁性炸彈甚至人工爆破去對付坦克，距離近效果差，遇到協同的步兵基本是個送。以至於過去的坦克連巷戰都敢大搖大擺的打，坦克開進城，大搖大擺又是機槍掃又是大炮轟，見樓拆樓，見牆穿牆，原地趴著不動都能堵死一條街。

結果放現在坦克還敢隨便打巷戰？哪怕開發了專用巷戰生存模組的M1A2 TUSK也不敢真的進城耍橫。俄軍打車臣完蛋的那票T80和T72堪稱現代坦克最慘痛的教訓。火箭筒、反坦克導彈隨便哪樣都教坦克吃不了兜著走，高壓鍋做成的IDE連重型坦克都能弄成渣。不能說巷戰中坦克徹底歇菜，但的確不如過去那麼生猛。

野戰也是一樣，現代戰機的反裝甲能力比二戰簡直天上地下。以前一架伊爾2可比不上現在一架攻擊機的反坦克能力，A10的一串連打帶炸的掃射能帶走7、8臺裝甲，更別提武裝直升機那幫瘟神，簡直就是為專門與坦克作對生產出來的。

面對不對稱作戰、反坦克武器的升級和快速發展，坦克只能一慫再慫，戰術上它除了以前的老花樣不變外，剩下的全都是如何規避和處理這些被“獵殺”的情況。

直升機和攻擊機替代了施圖卡、資料鏈替代了無線電臺、鐳射測距儀替代了同軸機槍、GPS替代了人工地圖、多功能裝甲車替代了突擊炮和殲擊車，裝甲戰術和裝甲型別在戰術設計上貌似走出了很遠，但核心思想並沒有什麼變化。“坦克”這個產物正是因為如此才出現了“淘汰”危機，而裝甲車輛也正因為如此產生了多種多樣的變化。

把靜靜拉過來想一想，你覺得是不是老王說的這麼回事兒呢？

多謝邀請。二戰時期比較先進的裝甲作戰理念是德國古德里安將軍提出的閃電戰理念，把大量坦克作為快速突擊的矛頭，對敵方防線上的薄弱環節進行縱深突擊，割裂敵方防禦體系，使敵方陷入混亂，同時配合大量轟炸機對敵方進行大規模空襲轟炸，閃電戰作戰理念是陸空火力緊密配合的作戰形式，在二戰中繞過馬其諾防線實現對法國的突破是其最為精深的演示。

在現代，坦克依然是快速攻堅穿插的利器，古德里安的閃電戰思想在現代依然是非常重要的經典作戰思想，只是科技的進步賦予了閃電戰新的含義。精確制導武器的使用使空中支援更加高效，坦克觀瞄系統和火炮彈藥的進步使交戰距離更遠，現代通訊手段使得兵力可以更加合理地分配，空中力量和裝甲力量的配合作戰更加精細有效。在海灣戰爭中美軍巧妙瓦解了看似勇猛強悍的伊拉克裝甲部隊的大規模突擊，關鍵就在於空中力量與裝甲部隊的緊密配合，二戰時期猛打猛衝的戰法不管用了，現在講究的是網路中心戰，步兵，各種坦克與裝甲車輛，無人機，武裝直升機，轟炸機，航母起飛的艦載機都能共享整個戰場的實時資料與動態，每一個資訊節點都可以充當精確制導武器的發射與探測平臺，火力可以互相呼叫與延伸，這才是現代地空一體的閃電戰。

二戰是開始了機械化機動作戰的時代，由於飛機坦克的集中大量使用，是機械化戰爭又重新回到了機動作戰時代，一次世界大戰就已經是機械化戰爭，只不過一次世界大戰提高的是火力水平，而沒有提高機動水平，所以在戰爭中少有的出現了火力可以壓制機動，使防禦一方佔據更大的優勢。而二戰則是開始出現火力與機動的結合，進攻重新成為具有優勢的行動。

到了現代戰爭，由於二戰的影響，整個陸軍都已經是開始實現了摩托化，包括那些很窮的國家，機械載具已經廣泛使用，那種一步一步向前走的景象已經很少見到了，除非是短距離的機動，軍隊機動的主要方式已經是各種車輛，輔以飛行器。

在這種情況下，由於軍隊整體機動能力的提高，機動速度的加快，戰爭的節奏比二戰時期快了不知多少倍，二戰中經常聽到這種事情，坦克部隊停下來等待後邊的步兵部隊跟上來，或者後勤的油料跟不上了什麼的，而二戰後的幾場戰爭，這種情況很少見了，這就是陸軍整體機械化摩托化的提高，使整個陸軍的運動速度都可以和坦克部隊同步，這樣就加快了整個戰爭的節奏。

由於節奏的加快，地面力量和空中力量的協同變得非常普遍，空中力量在作戰中的作用得到了加強，這幾年的戰爭都是美軍佔據絕對制空權，所以都覺得空中力量所向無敵，但是缺乏協同的空軍如果遇到對方的防空火力及其密集，那麼空軍也是會很難受，比如贖罪日戰爭中的以色列空軍，只有在地面部隊摧毀了埃及軍隊的防空導彈以後才能夠有效的執行對地的攻擊任務，就算是美軍這種超級空中力量，如果被被別人掏了雞窩，那麼也是沒有任何的辦法。

所以說，戰爭節奏的加快，和軍兵種的協同作戰成為常態，就是最大的變化，而這些變化都促使著機械化戰爭向著更高階的智慧化戰爭發展，無人戰爭開始慢慢的出現。