G字頭列車和D字頭列車都是動車組列車，只是G字頭列車是最高時速300——350公里的高速動車組，D字頭動車組最高執行時速200——250公里，執行速度不一樣的時候，那麼票價自然是不一樣的，G字頭動車執行時速達到300公里的區段，票價明顯是高於D字頭動車的，因為旅客享受到了更高的速度。D字頭列車最早是2007年4月全國鐵路第六次大提速的時候開行的，那個時候很多動車執行的是既有線，後來有了時速250公里的客運專線以及時速300——350公里的高速鐵路，既有線的動車就減少了，時速300公里及其以上的高鐵線路執行的基本上是G字頭動車組，有些有少量的D字頭動車組執行時速300公里高鐵線路，但票價也比執行既有線時的價格貴一點。而一些時速200公里的快速鐵路或者時速250公里客運專線除了大量D字頭動車執行外，也有少量跨線的G字頭動車執行，那麼在這種線路上G字頭動車和D字頭動車的票價是一樣的，因為速度一樣，跨線G車是執行一段時速300——350公里的高鐵線路又執行一段時速200公里或時速250公里的線路。

G字頭動車

G字頭動車

D字頭動車

D字頭動車

據我所知，高鐵動車都是一樣的車子，但是鐵路和配套不一樣，動車是新車跑改造的老線路，高鐵是新車跑新標準的線路，所以高鐵要快，動車慢一些。修全新標準的鐵路比改造老路成本貴很多，這部分成本反映在票價裡就要高。