<大奇講故事>
海航、方正被重組,足夠表明粗放性投資多元化的時代,開始走向終結。
在海航,方正創辦初期,企業主要從銀行大量舉債,並依靠地方獨特政策的扶持,以及企業個人草莽英雄的色彩濃烈,高舉擴張大旗,爭疆奪地。在市場上呼風喚雨,從而砸出一片藍海。
事與願違,當個人色彩濃重憑獨斷意志臨駕於現代董事會管理之上,那麼現代企業制度監管,如同虛設。
因此在制定企業戰略上,出現失誤這是時間問題。
當然這些管理者們始終信奉種理念:
債多不愁,蚤多不癢。
死而不僵,乃我如何。
管理者繼續冒進,而盲目融資,並大量舉債去兼併其他企業,一次一次地藉助銀行資金,吹起了大大的泡泡。
最終,導致自己企業資不抵債,而進入破產程式。
的確,海航,方正絕不是最後一家。
同樣,上市公司仍將會出現更多爆雷,如重慶力帆,華夏幸福,萬達等等。
破產好戲,仍將繼續……
<大奇講故事>
海航、方正被重組,足夠表明粗放性投資多元化的時代,開始走向終結。
在海航,方正創辦初期,企業主要從銀行大量舉債,並依靠地方獨特政策的扶持,以及企業個人草莽英雄的色彩濃烈,高舉擴張大旗,爭疆奪地。在市場上呼風喚雨,從而砸出一片藍海。
事與願違,當個人色彩濃重憑獨斷意志臨駕於現代董事會管理之上,那麼現代企業制度監管,如同虛設。
因此在制定企業戰略上,出現失誤這是時間問題。
當然這些管理者們始終信奉種理念:
債多不愁,蚤多不癢。
死而不僵,乃我如何。
管理者繼續冒進,而盲目融資,並大量舉債去兼併其他企業,一次一次地藉助銀行資金,吹起了大大的泡泡。
最終,導致自己企業資不抵債,而進入破產程式。
的確,海航,方正絕不是最後一家。
同樣,上市公司仍將會出現更多爆雷,如重慶力帆,華夏幸福,萬達等等。
破產好戲,仍將繼續……