先把原因搞清楚再說不遲。

先說結論，3萬元的小車目前已經有了，但蔚來不可能。

目前市面上A0級別的小車除了低速電動車(俗稱老年代步車)主要的就是五菱宏光mini EV，零跑T03，尤拉黑貓。而能到3萬這個價位的只有五菱，但是五菱宏光mini EV只能稱他是能上牌的低速電動車。車輛的駕駛性和安全性堪憂，但正是由於其低廉的價格，牢牢佔據了市場，而後來者想去挑戰五菱的地位著實很難，3萬元在成本上可操作的空間不大，利潤較低，很少有車企去幹這種吃力不討好的活。

其次，廉價電動車的定位與蔚來品牌定位不服。蔚來在創立之初就定位於中高階車型，目前賣的最便宜的一臺車是ES6也要35萬+，也就是說蔚來的客戶群體已經固定。而蔚來車主最引以為傲的就是蔚來優質的服務，試想一下你花40萬買來的車和服務，別人3萬塊就買到了，你會不會去4s店拉橫幅？所以蔚來所說的親民車型我預測也要20萬起步，親民只是相對高階車型的親民。就像BBA再便宜也不能到10萬以下，新車價格的定位不在於成本的多少，只是品牌商對於品牌定位的權衡罷了。