斯巴魯的Forester一直都是這個品牌在國內非常重要的車型,口碑也一貫不錯,作為一款進口的緊湊型SUV,這款車從價格上來說,的確比國內普通合資品牌的車型都要貴上一些,優缺點也比較明顯。
為了避免開門黑,我們先來說這個車的優點,空間表現的確不錯,Forester的空間不管是頭部空間還是後排乘坐空間都很好,後備箱容積也不錯,另外整體的底盤行駛質感很出色,路感的反饋很清晰,懸架和減震很有韌性,方向盤的轉向手感和整體的操控感受都是相當不錯的。
另外斯巴魯的水平對置發動機油耗表現也一貫很好,作為一款城市SUV,這個的油耗表現的確是挺好的。還有就是斯巴魯的這個左右對稱全時四驅系統雖然也是比較偏向公路的效能,能夠很好地提升公路行駛的穩定性,不過也兼顧了一定的越野脫困能力,比這個級別大部分的車型都強,但是動力在這裡放著,再加上它本身的定位,也不能把它當越野車。
要說缺點的話,首先是動力,現款Forester只提供2.0自然吸氣的發動機,這個動力真的蠻一般的,不管是帶不帶電機的版本,起步的時候平順性還不錯,沒有很明顯的動力不足的感覺,但是高速的時候,動力儲備和再加速能力真的蠻一般的,而且帶電機的版本在油電切換的時候也不夠平順。
其它的就是斯巴魯的老問題了,內飾沒什麼精緻感,說實話能買斯巴魯的人,基本上對內飾的質感要求都不高,不過說實話,這個內飾設計一般,用料也不夠豪華,但是做工還是不錯的,另外就是胎噪和風噪控制的不是很好。再加上斯巴魯的車有很多獨特的技術,後期維護保養便利性的確不如那些合資的品牌。
斯巴魯的Forester一直都是這個品牌在國內非常重要的車型,口碑也一貫不錯,作為一款進口的緊湊型SUV,這款車從價格上來說,的確比國內普通合資品牌的車型都要貴上一些,優缺點也比較明顯。
為了避免開門黑,我們先來說這個車的優點,空間表現的確不錯,Forester的空間不管是頭部空間還是後排乘坐空間都很好,後備箱容積也不錯,另外整體的底盤行駛質感很出色,路感的反饋很清晰,懸架和減震很有韌性,方向盤的轉向手感和整體的操控感受都是相當不錯的。
另外斯巴魯的水平對置發動機油耗表現也一貫很好,作為一款城市SUV,這個的油耗表現的確是挺好的。還有就是斯巴魯的這個左右對稱全時四驅系統雖然也是比較偏向公路的效能,能夠很好地提升公路行駛的穩定性,不過也兼顧了一定的越野脫困能力,比這個級別大部分的車型都強,但是動力在這裡放著,再加上它本身的定位,也不能把它當越野車。
要說缺點的話,首先是動力,現款Forester只提供2.0自然吸氣的發動機,這個動力真的蠻一般的,不管是帶不帶電機的版本,起步的時候平順性還不錯,沒有很明顯的動力不足的感覺,但是高速的時候,動力儲備和再加速能力真的蠻一般的,而且帶電機的版本在油電切換的時候也不夠平順。
其它的就是斯巴魯的老問題了,內飾沒什麼精緻感,說實話能買斯巴魯的人,基本上對內飾的質感要求都不高,不過說實話,這個內飾設計一般,用料也不夠豪華,但是做工還是不錯的,另外就是胎噪和風噪控制的不是很好。再加上斯巴魯的車有很多獨特的技術,後期維護保養便利性的確不如那些合資的品牌。