如果考慮家用，當然是唐DM-i更值得購買，這個車我開過一段時間，事實上我也正考慮入手，下面我來幫你分析一下。
首先新能源車是將來的大趨勢，有路權，不用考慮限行限號，其次就是用車成本更低。唐DM-i是超級混動汽車，光是純電續航就有112公里，這個里程完全能夠滿足大多數人的日常需要，充電遠比加油更實惠，這也是無可爭議的。
我上個月出差去我表哥家住了半個多月，為了我出行方便，表哥把他新買的唐DM-i給我用了幾天，我也第一次體驗到了唐DM-i的強大魅力。由於要去見客戶，差不多每天我都要跑六七十公里，EV模式就足夠我使用，不過就是晚上回了家給車子充充電而已。但也有一次跑了二百多公里，我把HEV設定到50%，發動機會自動給電池充電，油耗也不過百公里4.5L。我算過，如果我買一臺唐DM-i家用，每天單程二十公里的通勤路程，就完全可以不用燃油了，需要出遠門也不用擔心續航不夠，足足有上千公里。樓主說的標誌5008，百公里油耗至少在9個往上，我現在開的也是油車，每個月沒有八九百根本下不來，如果換了唐DM-i連兩百塊錢都用不了，差距實在是太大了。
咱們普通老百姓，錢也不是大風颳來的，每個月省出七八百元錢幹什麼不好，所以我更推薦樓主考慮唐DM-i，因為這款車開起來真的是太省錢了。
如果考慮家用，當然是唐DM-i更值得購買，這個車我開過一段時間，事實上我也正考慮入手，下面我來幫你分析一下。
首先新能源車是將來的大趨勢，有路權，不用考慮限行限號，其次就是用車成本更低。唐DM-i是超級混動汽車，光是純電續航就有112公里，這個里程完全能夠滿足大多數人的日常需要，充電遠比加油更實惠，這也是無可爭議的。
我上個月出差去我表哥家住了半個多月，為了我出行方便，表哥把他新買的唐DM-i給我用了幾天，我也第一次體驗到了唐DM-i的強大魅力。由於要去見客戶，差不多每天我都要跑六七十公里，EV模式就足夠我使用，不過就是晚上回了家給車子充充電而已。但也有一次跑了二百多公里，我把HEV設定到50%，發動機會自動給電池充電，油耗也不過百公里4.5L。我算過，如果我買一臺唐DM-i家用，每天單程二十公里的通勤路程，就完全可以不用燃油了，需要出遠門也不用擔心續航不夠，足足有上千公里。樓主說的標誌5008，百公里油耗至少在9個往上，我現在開的也是油車，每個月沒有八九百根本下不來，如果換了唐DM-i連兩百塊錢都用不了，差距實在是太大了。
咱們普通老百姓，錢也不是大風颳來的，每個月省出七八百元錢幹什麼不好，所以我更推薦樓主考慮唐DM-i，因為這款車開起來真的是太省錢了。