這個問題放到現在已經逐步在實現，並不像燃油車那樣被動，一無所有。

比如，現在有很多品牌已經崛起，比亞迪，蔚來，小鵬，理想等，還有小米等新勢力繼續進入。包括傳統車企做新能源也在加快速度，都有自己電動品牌。

中中國產電動車整體上雖然處於前列，但還沒有達到第一陣營的水平。還沒有趕超特斯拉，想要達到第一陣營還要加快努力。

1.新勢力責任使命必須擔當，加快自己優勢的擴大。是中國電動智慧汽車的先鋒。

2.要加快提升動力電池的續航能力，還是電動汽車的核心短板。

3.提升外觀設計的美感和潮流主導，佔領年輕人心智陣地。

4.加快智慧化，自動化，發展速度。是電動汽車未來的核心競爭能力，區別於傳統燃油車的技術配置。

5.國家依然需要加大充電樁的投資和政策解綁，為電動車落地鋪路。

6.在關鍵零部件加大投資，比如鋰電池、氫能電池、鋰礦、電機、物聯網技術、自動駕駛技術等。把握核心先機。

在這次電動汽車的賽道里，中國汽車已經看到了曙光，但仍需要加快努力佔領優勢，進入第一陣營，打好翻身仗。