1、排量 ：活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用mL來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。 行程相對較短的發動機注重高轉速、大馬力，而長行程發動機能輸出更大扭矩。我們可以想象一下，衝程越大，活塞的位移量就越大，連桿的運動幅度同樣增大，如果我們把曲軸旋轉中心看做圓心，那麼顯然長行程發動機所畫出的圓要比短行程發動機更大，也就是說這個圓的半徑要更大。之前我們已經說過了，可以把連桿和曲軸的連線軸中心點到曲軸旋轉中心的距離看做是力臂，所以長行程發動機的力臂更長，輸出的扭矩自然更強了。
2、扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
3、最大馬力是指的該車可以實現的最大動力輸出，馬力使用Ps做單位。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。 功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示，1PS等於0.735kW。
1、排量 ：活塞從上止點移動到下止點所透過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用mL來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。 行程相對較短的發動機注重高轉速、大馬力，而長行程發動機能輸出更大扭矩。我們可以想象一下，衝程越大，活塞的位移量就越大，連桿的運動幅度同樣增大，如果我們把曲軸旋轉中心看做圓心，那麼顯然長行程發動機所畫出的圓要比短行程發動機更大，也就是說這個圓的半徑要更大。之前我們已經說過了，可以把連桿和曲軸的連線軸中心點到曲軸旋轉中心的距離看做是力臂，所以長行程發動機的力臂更長，輸出的扭矩自然更強了。
2、扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
3、最大馬力是指的該車可以實現的最大動力輸出，馬力使用Ps做單位。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。 功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示，1PS等於0.735kW。