起亞嘉華剛剛已經在2021上海車展釋出了，而至於豐田塞納，說實話，日系車兩大“溜粉王”，一個豐田塞納，一個本田Aviator，都是過段時間就說要中中國產，說著說著就沒信了。

就拿這一代塞納來說，這個車換代的時候，就有訊息說要中中國產，結果越等越沒訊息了，其實說實話從定位上來說，嘉華的定位應該是要比塞納更低的，這兩個車理論上來說，雖然有所重疊，也不算是直接的競爭對手。

起亞嘉華，以前在國內賣二十多萬，跟同年份的別克GL8算是競爭對手，甚至新一代車型中中國產之後，賣多少錢都不知道呢，塞納就更不用說了，這個車平行進口的可是一直都比別克的GL8平均價格高，反正我個人覺得，這個車即便引入了，以豐田的性格，也不會走價效比的路線。

塞納這個車理論上來說真的算是一款很不錯的車型了，在北美的銷量一直都很好，而且現在國內市場對於MPV的需求也不斷增高，新一代塞納擁有比HIGHLANDER更好的七座表現，定位又比alphard親民，按理說豐田早就應該引入了，畢竟PREVIA都停產多年，但是豐田一直磨磨蹭蹭的，可能也是有自己的考量。

嘉華這個時候中中國產，可以說是搶佔了先機的，首先雖然韓系車這些年在國內的表現都不算亮眼，但是嘉華這個車口碑一直都不錯，而且它的定位非常清晰，就是家用MPV，它的設計，動力，包括空間都很好的滿足家用MPV的需求，也沒GL8看上去那麼商務，如果上市之後價格合理的話，我還是看好它的市場表現的。