多數事故都不是司機不懂交通法規，也不是司機故意去違法，很多都是意外因素，特別是分心和疲勞！造成分心和疲勞的原因有很多，如打電話、擺龍門陣、看車外、休息不好而疲勞、邊駕駛邊做其他事、心事煩亂、受車內外干擾等等

現在的高速路和車比上世紀九十年代已經提高很多。最早是雙向兩車道，現在已經是雙向四車道六車道八車道，增加車道就是為了提高效率提高通行率，可是提高效率了嗎？技術差，不專心，惡意，自私自利的龜速佔道嚴重影響率卻不管不罰，只管貨車靠右能改變擁堵了嗎？減少事故發生了嗎？高速路必須有最低限速重罰制度，五百米以下沒有選擇車道出口或進入服務區必須重罰，出事故負全部責任和賠償一切損失，就是死也要用遺產賠償。同向二車道第一車道最高一百最低七十，右車道最高九十最低六十，不管什麼什麼車在第一車道低於七十的重罰500扣三分。增加同向三車道的第一車道最高一百二最低一百，這條車道貨車不準進去，其他二車道不用改變。增加同向四車道的第一車道最高一百三最低一百二，其他三條車道不變，增加車道就是為了提高通行率，所有車必須按車速車型分車道行駛。限速150不是不可以，必須有最低限速。在同一車道時速差距越小越安全，必須把速度控制在上下不能超過三公里，就是最高不能超過153最低不能低於147，所有在同車道的車必須控制好車速絕對安全。就是限速到200也一樣。