作為一個12年手動擋司機,多多少少開過不下10款車型,說說入手的這輛名爵HS吧。
空間夠大。包括的家人都未超過1米75,家裡還沒有胖子,所以空間絕對舒適,也是之前換車最大的原因。空間是買這車最主要的因素!家裡人都是1米75不到的小個子,坐這車太舒適了,後備箱空間完全夠用,還分3層,考慮的很周到。
1.5T的發動機,169匹馬力平時鋪裝路面完全夠用,當然開過一段時間3.0T的車,拋開價錢談動力就是耍流氓,其實熟悉了每款車,習慣了動力感受也都一樣,這車無非就是高速150之而後再加速起來的速度就慢了。
這麼個尺寸的SUV而言,操控表現算中上水準,快速進彎的側傾還不算能控制,不過要非常小心了。急加速急剎車再急加速的表現差強人意吧,可能跟的期望值差了一點,手動擋有如此表現自動擋應該再下去一點,有人說這車前段剎車很軟,但對來說確是最舒服的一種調教,平時跟車這種調教的最棒的。
舒適性:
這款車的舒適性在之前說過的,空間優勢的前提下,舒適性必然上了一個層級,雖然減震和彈簧還有調教的空間,不過在上海這邊幾乎99%的輔裝路面前提下都不再是問題。
外觀:
外觀是買這款車第二個理由,喜歡不拘一格的風格,而且這款車恰到好處的滿足了,前臉略帶誇張的設計語言讓人過目難忘,尾部車燈完美的與前臉車燈呼應!不過尾部設計個人覺得略顯小氣!全系標配的超大面積全景天窗給了這輛車不一樣的靈魂!
作為一個12年手動擋司機,多多少少開過不下10款車型,說說入手的這輛名爵HS吧。
空間夠大。包括的家人都未超過1米75,家裡還沒有胖子,所以空間絕對舒適,也是之前換車最大的原因。空間是買這車最主要的因素!家裡人都是1米75不到的小個子,坐這車太舒適了,後備箱空間完全夠用,還分3層,考慮的很周到。
1.5T的發動機,169匹馬力平時鋪裝路面完全夠用,當然開過一段時間3.0T的車,拋開價錢談動力就是耍流氓,其實熟悉了每款車,習慣了動力感受也都一樣,這車無非就是高速150之而後再加速起來的速度就慢了。
這麼個尺寸的SUV而言,操控表現算中上水準,快速進彎的側傾還不算能控制,不過要非常小心了。急加速急剎車再急加速的表現差強人意吧,可能跟的期望值差了一點,手動擋有如此表現自動擋應該再下去一點,有人說這車前段剎車很軟,但對來說確是最舒服的一種調教,平時跟車這種調教的最棒的。
舒適性:
這款車的舒適性在之前說過的,空間優勢的前提下,舒適性必然上了一個層級,雖然減震和彈簧還有調教的空間,不過在上海這邊幾乎99%的輔裝路面前提下都不再是問題。
外觀:
外觀是買這款車第二個理由,喜歡不拘一格的風格,而且這款車恰到好處的滿足了,前臉略帶誇張的設計語言讓人過目難忘,尾部車燈完美的與前臉車燈呼應!不過尾部設計個人覺得略顯小氣!全系標配的超大面積全景天窗給了這輛車不一樣的靈魂!