機油異常一般分為機油始終過低、機油壓力突然降低、剛啟動壓力正常一段時間後機油壓力迅速降低、機油壓力過高和機油壓力忽高忽低5種情況。

機油壓力感測器通常安裝在主油道中，可根據潤滑系統的組成以及油路對故障發生的原因進行分析。若將油路按油流向以機油壓力感測器為界分為前後兩個部分，機油始終過低的原因一是機油壓力感測器前的油路不暢或供油不足，二是機油壓力感測器後的油路洩油過快。

機油壓力突然降低一般為嚴重的機油洩露，如機油道破裂，這會造成大量機油洩露，機油壓力很低。還有一種是機油泵損壞，使機油泵不能建立起正常的工作壓力，從而使發動機機油壓力偏低，甚至無壓力。

發動機剛啟動時正常，運轉一段時間後機油壓力迅速降低，可透過分析發動機潤滑系統發生的變化來確定原因。可能是機油量不足或機油粘度過低，可透過先抽出機油尺檢查機油量，若機油量充足，則為機油粘度過低，應更換機油。

機油壓力過高會使機油泵負荷增加，而且可使安全閥常開，機油未經粗濾器過濾直接送往摩擦表面，加劇摩擦副磨損等。可能的原因是有限壓閥故障，感測器之後的油道堵塞，軸承間隙過小等。

機油壓力忽高忽低可能的原因有機油泵有故障，機油泵吸入空氣；調節閥或回油閥彈簧受異物卡滯；油底殼機油短缺，油平面位於集濾器吸油口的上限位置；限壓閥裝配不當或膠粘等。

機油的作用是潤滑、冷卻和清潔零件的摩擦表面。機油過高或者過低，都會使機油起不到應有的作用，從而造成發動機不能正常運轉和使用壽命降低的結果。一旦發現發動機機油異常，應立即停車查詢原因並排除後才能繼續使用汽車。

四種情況

一，機油壓力感測器問題造成錯誤的顯示

二，燒機油或漏機油造成機油液位太低，機油泵無法正常泵油

三，機油磨損，泵油壓力達不到要求

四，長期使用劣質機油使機油泵濾芯被油泥堵塞，或劣質濾芯造成的油道堵塞

四種情況均遇到過

機油壓力就是指，潤滑到裡邊機油的管路和機油泵的壓力，正常的機油呢，需要有機油泵，給他泵到各潤滑點，然後，完成潤滑。

機油壓力異常，主要有以下主為主要原因，第一是機油裡邊兒的有雜質造成的機油的管路呢，壓力增高。

第二種常見原因就是機油粘度過高，或者加了粘度過高的新增劑，也會造成機油壓力過高，壓力過高，就會造成潤滑效果不好。

第三種就是亂使用潤滑油的新增劑，這些新增劑裡面有的會產生雜質，有些會改變機油粘度，都有可能會造成機油壓力不正常。

機油壓力就是指，潤滑到裡邊機油的管路和機油泵的壓力，正常的機油呢，需要有機油泵，給他泵到各潤滑點，然後，完成潤滑。

機油壓力異常，主要有以下主為主要原因，第一是機油裡邊兒的有雜質造成的機油的管路呢，壓力增高。

第二種常見原因就是機油粘度過高，或者加了粘度過高的新增劑，也會造成機油壓力過高，壓力過高，就會造成潤滑效果不好。

第三種就是亂使用潤滑油的新增劑，這些新增劑裡面有的會產生雜質，有些會改變機油粘度，都有可能會造成機油壓力不正常。

第四機油加入量的多少。