全新一代的北京現代第四代New SantaFe預計於2019年4月13日上市，現新車已經相繼到店，那麼，由之前的7座改為當前6座的第四代New SantaFe的產品力如何，又有哪些優點和缺點呢？
優點一：外觀硬朗
第四代New SantaFe(引數|圖片)外觀還是十分硬朗的，中網採用了點狀格柵作為裝飾，側面也用較多的線條勾勒出一些硬派氣場。
缺點一：動力提升不大
第四代New SantaFe在動力上搭載了240馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。據目前的訊息來看，大機率拋棄了現款的2.4L自吸發動機。但從現款的2.0T發動機的引數上來看，最大245匹馬力，最大功率180kW。由此看來，全新換代的New SantaFe(引數|圖片)，在動力上提升不大。
缺點二：第二排座椅的椅背又薄又硬、舒適性差、硌腰，第二排座椅之間的過道狹窄向第三排通行艱難
作為6座車型，第二排的乘坐舒適度至關重要，而第四代New SantaFe為了照顧第三排的腿部空間，強行將第二排的座椅靠背設計得很薄，完全沒有這個價位車型座椅的厚重感和包裹感，乘坐的舒適度很不好。並且在第二排進入第三排的通道方面，十分狹窄，目測寬度只有20cm，筆者身材還算適中，側身進入第三排都十分吃力，更別說體型大，體重重的乘客了。
缺點三：第三排座椅座墊又矮又短，支撐性差，第三排空間狹小壓抑，人要蜷縮著坐
在第二排進入第三排的地方，讓我很奇怪的一點是，地臺升高了很多，就如同在車內上了一個臺階，這種設計不但大大壓縮了車內的縱向空間，使得頭部空間很侷促，同時，坐在第三排座椅上，完全就像是坐在了地板上，座椅太矮，地臺又高，雙腿只能蜷著，長時間乘坐十分難受。
缺點四：後備箱空間小
受限於4930mm的車長，第四代New SantaFe的後備箱空間非常小，在滿座的狀態下，幾乎就沒有什麼後備箱空間了。這是非常尷尬的情況，要麼只能坐四個人，要麼行李沒處放。要是犧牲第三排的座椅用來裝載行李，車輛滿載也就只能坐4人。這樣的話，就連轎車和5座SUV都不如了，起碼後排還能坐三人。
缺點五：按鍵式擋位操作不便，存在安全隱患
第四代New SantaFe採用了罕見的按鍵式擋位，這類擋位之所以沒被大規模投入使用就是因為絕大多數消費者不習慣，不接受。只有極具個性的車型才會考慮採用。此外，更多的消費者還是習慣擋杆式，在實際操作上，擋杆在推空擋、掛倒擋等都可以盲操作，而且十分方便迅速，而按鍵式擋位還要分神去看，確認按鍵才進行操作，慢不說，還存在安全隱患。
缺點六：指紋解鎖配置浮誇不實用
第四代New SantaFe大肆宣傳的發動機指紋解鎖功能，是一項很浮誇很不實用的配置。如今絕大部分車還都是鑰匙鎖門，帶鑰匙啟動車輛，而換成指紋解鎖首先就是使用者很不習慣，其次，指紋識別模組會隨著時間而漸漸不靈，手機的指紋解鎖就是最好的證明。可以想象，上車半天識別不了指紋，手指還必須保持特別乾淨，想想就不勝其煩。
缺點七：預售價高
第四代New SantaFe目前還未上市，但是預售價已經公佈，高達21.28-28.88萬元。很多網友看到預售價後紛紛吐槽：這個價格相對於北京現代的產品力來說，只能說是高的離譜。
全新一代的北京現代第四代New SantaFe預計於2019年4月13日上市，現新車已經相繼到店，那麼，由之前的7座改為當前6座的第四代New SantaFe的產品力如何，又有哪些優點和缺點呢？
優點一：外觀硬朗
第四代New SantaFe(引數|圖片)外觀還是十分硬朗的，中網採用了點狀格柵作為裝飾，側面也用較多的線條勾勒出一些硬派氣場。
缺點一：動力提升不大
第四代New SantaFe在動力上搭載了240馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。據目前的訊息來看，大機率拋棄了現款的2.4L自吸發動機。但從現款的2.0T發動機的引數上來看，最大245匹馬力，最大功率180kW。由此看來，全新換代的New SantaFe(引數|圖片)，在動力上提升不大。
缺點二：第二排座椅的椅背又薄又硬、舒適性差、硌腰，第二排座椅之間的過道狹窄向第三排通行艱難
作為6座車型，第二排的乘坐舒適度至關重要，而第四代New SantaFe為了照顧第三排的腿部空間，強行將第二排的座椅靠背設計得很薄，完全沒有這個價位車型座椅的厚重感和包裹感，乘坐的舒適度很不好。並且在第二排進入第三排的通道方面，十分狹窄，目測寬度只有20cm，筆者身材還算適中，側身進入第三排都十分吃力，更別說體型大，體重重的乘客了。
缺點三：第三排座椅座墊又矮又短，支撐性差，第三排空間狹小壓抑，人要蜷縮著坐
在第二排進入第三排的地方，讓我很奇怪的一點是，地臺升高了很多，就如同在車內上了一個臺階，這種設計不但大大壓縮了車內的縱向空間，使得頭部空間很侷促，同時，坐在第三排座椅上，完全就像是坐在了地板上，座椅太矮，地臺又高，雙腿只能蜷著，長時間乘坐十分難受。
缺點四：後備箱空間小
受限於4930mm的車長，第四代New SantaFe的後備箱空間非常小，在滿座的狀態下，幾乎就沒有什麼後備箱空間了。這是非常尷尬的情況，要麼只能坐四個人，要麼行李沒處放。要是犧牲第三排的座椅用來裝載行李，車輛滿載也就只能坐4人。這樣的話，就連轎車和5座SUV都不如了，起碼後排還能坐三人。
缺點五：按鍵式擋位操作不便，存在安全隱患
第四代New SantaFe採用了罕見的按鍵式擋位，這類擋位之所以沒被大規模投入使用就是因為絕大多數消費者不習慣，不接受。只有極具個性的車型才會考慮採用。此外，更多的消費者還是習慣擋杆式，在實際操作上，擋杆在推空擋、掛倒擋等都可以盲操作，而且十分方便迅速，而按鍵式擋位還要分神去看，確認按鍵才進行操作，慢不說，還存在安全隱患。
缺點六：指紋解鎖配置浮誇不實用
第四代New SantaFe大肆宣傳的發動機指紋解鎖功能，是一項很浮誇很不實用的配置。如今絕大部分車還都是鑰匙鎖門，帶鑰匙啟動車輛，而換成指紋解鎖首先就是使用者很不習慣，其次，指紋識別模組會隨著時間而漸漸不靈，手機的指紋解鎖就是最好的證明。可以想象，上車半天識別不了指紋，手指還必須保持特別乾淨，想想就不勝其煩。
缺點七：預售價高
第四代New SantaFe目前還未上市，但是預售價已經公佈，高達21.28-28.88萬元。很多網友看到預售價後紛紛吐槽：這個價格相對於北京現代的產品力來說，只能說是高的離譜。