備胎，汽車常見配件之一。很多車主覺得它是新的，就可以一直放著，不用保養！直到哪個輪子爆胎或者出了問題，取出備胎時才發現，備胎不是癟了就是裂了。那麼，我們該如何保養備胎？

1、定時檢測

備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標誌線之前，要儘早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

2、備胎壽命4年左右

輪胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該更換備胎。

3、油品與備胎分開放

輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂記憶體放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎髮生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。 如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。

4、備胎不應長時間使用

備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣。長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。 　

5、修補後輪胎放後輪

有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制，所以修補後的輪胎要放在後輪。

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將車停在安全平穩的地方，開啟雙閃，放置三角架，警示後方這裡有情況，注意避讓。（在常規道路上，應設定在車後50米至100米處；高速公路上，應在車後150米外的地方設定；若遇上雨霧天氣，距離應提升到200米；）

2、取出備胎、扳手、千斤頂。（最為常見的備胎放置在後備箱底部，也有些SUV、越野車備胎是放在車的底部，還有些是外掛式的）

3、開始拆輪胎。以對角的形式將需要更換的輪胎螺絲全部擰鬆，不用擰出來。（一定得采用對角線的方法將其逐一擰鬆幾下就換下一個，不要一次性擰鬆，不然的話很容易因受力不均勻而出現變形。擰螺絲的方向為逆時針方向為松；順時針方向為緊。）

4、用千斤頂對準汽車底部的支撐點，一般是在車底橫樑處的2個缺口位之間，以汽車廠家標記的位置為準。

5、在千斤頂對準車輛支撐點之後就可以將其升高了，當輪胎完全離開地面的時候就可以很輕鬆將輪胎卸下來了。

6、安裝備胎。裝上備胎之後就可以擰上螺絲，同樣需要用對角線方式，但擰到可以固定住備胎的程度就好了，不用完全擰緊。

7、待車身降下來之後再把螺絲上緊，用手的最大力去擰，保證在行駛時輪胎不脫落，備胎安裝完成。

要注意的是，備胎是不能長期使用的，也不能當成正常輪胎使用，如果是非全尺寸輪胎，還要注意備胎的行駛速度不能超過80KM/h，這個在備胎上會有標註50或80種彩色的大字，它是指在換上備胎之後，最高車速不能超過80KM/h（50英里）。在應急完成後應及時更換回正常輪胎。望採納！

1、定期檢測備胎：在日常保養或者長途旅行前，應檢測備胎有無磨損或裂痕，如已磨損到標誌線，那麼就要儘早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛，因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發生爆胎。

2、不要與腐蝕性物品放在一起：由於輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經常會在後備廂記憶體放例如潤滑油等類似油品，當這些油沾到輪胎便會使輪胎髮生一定程度脹蝕，會大大降低輪胎使用壽命。

3、備胎也有壽命：千萬不要以為備胎一直放在後備廂裡不使用，就可以“長命百歲”。可能有些車主遇到過這種類似情況，當輪胎被扎或損壞後想用備胎調換時，卻發現備胎已嚴重老化以至無法使用。這是因為輪胎是橡膠製品，存放時間太長會老化，一般老化期為4年左右。

4、備胎不應長時間使用：由於備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦係數不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。

5、經修補後要放在後輪：經過修補的輪胎如果要再次使用，無論何種驅動方式車輛都要放在後輪上，這是因為由於前輪爆胎後的危險係數要相對更高，所以修補後的輪胎放在後輪會相對安全些。

雖然備胎使用頻率並不高，但它卻能在發生故障或某些緊急時刻，為你雪中送炭。很少用到並不代表我們平時就可以對它不聞不問，平時還應按照正確方式使用、保養備胎，對於每位車主來說都是一件必不可少的任務和責任。

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