個人覺得賓士寶馬太張揚了，寧願買同檔次但不是那麼有名的品牌，比如：沃爾沃、雷克薩斯。並且中產買車時一般較少考慮操控（寶馬）或者豪華感（賓士），更多考慮的是舒適、大空間和保值率，而這些都不是賓士寶馬的賣點。

現如今人們生活水平越來越高，從目前來看，人們的腰包確實是越來越鼓，隨著腰包越來越鼓，隨之而來的就是消費水平的提升，很多人尤其是年輕人，都逐漸步入了中產階層，那就是不太缺錢，能夠得到感情方面的滿足，能夠有一定的社會地位，能夠得到尊重。因為中產階層大都不會很缺錢，所以中產階層往往在物質層面的追求會更高一些，比如買個豪車，住個大房子等等。畢竟在大多數人眼裡，有錢之後往往都會買豪車買豪宅。豪宅是別墅，至於豪車嘛，德系BBA（寶馬、賓士和奧迪）可以說再常見不過。當然如果你細心觀察的話，會發現很多中產階層其實很少開賓士寶馬，難道他們是買不起嗎？或者買車之後養不起嗎？今天，筆者就給大家好好分析一下這個現象，看看為什麼很多中產階層的人很少開賓士寶馬。

1、性格比較低調

隨著賓士寶馬奧迪車的普及，幾乎所有人都知道這是豪華車品牌，你可能買一輛賓士，買一輛寶馬，只是為了出行更加方便，駕駛體驗更好，但在別人眼裡，可能你就是想炫富。要知道人們有仇富的，你炫富的話，可能會因此引來不必要的麻煩。因此，很多中產階層為了避免大眾認為他炫富，為了減少很多麻煩，他們寧願選擇一個大眾不太熟悉的豪車品牌，比如沃爾沃，比如凱迪拉克，林肯等，這樣既能夠保證自己的駕駛體驗，也能夠為自己減少不必要的麻煩。所以，有一部分中產階層人士，不開賓士寶馬，可能只是處於低調，想省麻煩而已。

2、可能有更高的人生追求

有句話叫：“人往高處走，水往低處流”，無論是小康階層，還是中產階層，毫無疑問都會想著突破現有階層，上升到上一個階層，可能小康階層想著買車買房，而中產階層想著買豪宅。舉個例子，生活在北京、上海、廣州和深圳等大城市裡的中產階層，他們可能出行比較方便，要買賓士寶馬可能也完全買得起，畢竟收入水平在那裡擺著，但他們可能覺得買賓士寶馬沒有必要，因為大城市堵車很嚴重。與其買輛豪車，倒還不如攢著錢，到時候買套大一點的房子，畢竟在大城市裡，有房子才算是扎穩了腳跟。而且大城市的房價高得離譜，可能買一輛賓士寶馬的錢，能購買個6-7平米房子，再考慮到買了車子之後還要養車，這也是一個比較大的花費，還不如攢著先買房子呢，畢竟房子保值甚至升值啊！

先要定義一下收入多少算“中產”現在便宜的賓士、寶馬才二十幾萬，可以選擇不買，但若買不起的話，也不能算什麼“中產”吧

哈哈哈，看你怎麼定義中產了。真正的富裕階層倒是在慢慢遠離BBA，當然BBA中高階或個性化車型除外。很多年前Bora1.8T二十多萬，那是中產的代表，現在寶馬入門也就這個價格。考慮到人民幣貶值，當年的二十幾萬相當於現在的60萬。所以你如果想用車來看階層：20-60萬都可算中產的。

跟高調低調有毛關係，有消費能力前提下，喜歡哪款就買哪款唄 ，是你開，又不是送人。活在別人的眼光裡，短短兩萬多天，不累麼？

1，自己開的話，我們這中產BBA，

2，有錢的自己開GL8、ELYSION、MagotanPassat。

3，有錢人的小弟或親戚：大皮卡、霸道、陸巡、大G等硬派越野。

4，有錢人商務接待：大奔S、保姆車、考斯特。

5，當然也不全是，大致趨勢吧。

6、路虎什麼的，作為個性化補充吧，買的越來越少了。

中國的中產階級，大多數都是科研院所國企職工公務員高階白領等等，這樣單位裡的人並不適合開豪車，太扎眼，影響不好，就算是有錢一般也不會買，特別是領導幹部，我身邊開賓士寶馬的，大多數都是生意人，他們開豪車多數也是為了談生意好面子，是鋼需