寧德時代要錢，資本市場給了，最後寧德時代股價大漲投資者賺錢了，這就是皆大歡喜的結局，也是A股存在的最終意義。

寧德時代雖然有錢，但是這些錢是維持先有業務正常發展的，如果不募資貿然自己上這麼大的專案的話資金還是非常緊張的，募資是好事，能夠加快企業擴張步伐以最快的速度和對企業影響最小的方式搶佔市場。這個錢可不是銀行借款，只要要來是無需還的，不像恆大那樣瘋狂擴張最後欠一屁股債。

這個是指最近寧德時代計劃進行582億的超大規模股票增發計劃。事實上寧德時代賬面上還有684億元的現金儲備，但因為現在寧德時代的股價處於歷史高位，市值高達1萬億，所以很多人認為寧德時代是藉機圈錢，不管是否真實需要那麼多資金，反正股價高的時候就趕快撈。

目前，支援寧德時代高位增發的，主要認為電動車市場的大發展正在帶動動力電池行業經歷歷史性的機遇，不僅是領頭羊寧德時代，其他比亞迪、中航鋰電、國軒高科等都在瘋狂擴產，規劃到2025年的產能高達1000GWh，但去年，全球動力電池的出貨量也只有186GWh。在過去數年，寧德時代一直領先於全球動力電池市場，份額超過50%，如果寧德時代不努力擴產，市場份額將不保。

但是反對寧德時代高位圈錢的投資人，他們的觀點也很明確，動力電池本身未必是一個真正能夠賺錢的行業。這些投資者以智慧手機為例，在智慧手機各個模組中價值最高的顯示屏領域，始終沒有出現一家吸金無數的巨無霸企業出現，說明了其實零部件廠商的博弈，最後其實不敵終端廠商。

一旦結果激烈競爭之後，汽車終端市場最後形成了一家壟斷或幾家聯合壟斷的階段，動力電池雖然目前價值很高，但未必能夠經得起終端汽車廠商的持續砍價，最後，產業鏈利潤的天平終將向終端廠商傾斜，形成類似“蘋果剝削整個蘋果產業鏈上幾百家廠商”的尷尬局面。而寧德時代雖然規模很大，但也不得不給汽車廠商打工。所以，現在支援寧德時代高位融資，有可能不能在未來獲得資本的增益。

首先、寧德時代受資本市場追捧，融資非常容易，對於上市公司來說，這麼容易拿到錢，為啥不要呢，畢竟高科技行業，也是風險很大的，這種晴天帶傘的策略，也有利於公司中長期的穩定發展。

其次、寧德時代想要做大做強企業，需要大量的資金打通上下游的產業鏈。當下的企業發展，有一種快魚吃慢魚，慢魚吃蝦米的節奏，所以企業想要高速發展，支援上市公司超高的估值，也是被二級市場推著走的。

最後、既然是高科技產業，那為了維持長期的競爭力，保持競爭優勢，需要投入巨量的研發費用，而大量的研發成果，還能推高上市公司的估值水平，這對於上市公司來說，是雙贏的策略，自然錢多好辦事。

總體來說，寧德時代大踏步的發展過程當中，為了打造超強的競爭優勢，是需要大量的資金支援，這也有利於整個新能源產業的長久發展，畢竟對於追捧新能源板塊的機構，個人投資者來說，內心也有一種支援新興產業發展的本能，說道底，一邊融資，一邊發展，是做大企業的不二策略，至於融資多了，能不能做強，還要看上市公司的願景了。敬畏市場，敬畏投機。