單體泵是什麼？

單體泵指一個氣缸一個油泵，這裡的油泵指的是高壓油泵，或稱為噴油泵，由電磁閥控制的單體泵目前廣泛應用在機車和輪船的大功率柴油機上。

電控單體泵技術的主要技術特徵是其油泵與配氣機構共用一根凸輪軸，使結構得到最大程度的簡化，並縮短了油泵出油口到噴油器的管路距離。由於在油泵出油口加裝的能夠精確進行燃油計算、時間控制的電磁閥，因而能夠對噴油正時和噴油量進行較為精確的控制，有利於燃燒過程的最佳化。由於油泵提升壓力原理與直列泵類似，所以其噴油規律為“三角形”的前緩後急的特徵，一定程度上有利於燃燒過程的最佳化，最高壓力可達到1800~2000bar。

但由於油泵壓力和發動機轉速成正比，低轉速區域壓力較低，因而不利於柴油機低速時燃燒效能的提高。在國Ⅲ排放要求階段，噴油器的噴油開啟方式仍是依靠彈簧壓力控制。進入國Ⅳ階段，需將機械式噴油器改成電控噴油器，形成雙電磁閥單體泵系統，燃油噴射壓力相應提高到2500bar，並採用系統一致性控制，來最佳化整個噴射過程，並且可以實現多次噴射。

單體泵車不好啟動怎麼辦？

檢修原因

芯堵了，供油不暢；

柱塞老化，泵油不可靠；

油門卡滯，調速器卡滯；

油嘴老化，霧化不良；

氣缸壓力不可靠；

天氣原因等等都可能造成啟動問題

如果是單體泵的問題，只能更換，單體泵維修比較困難，一般情況都是更換