國道肯定比高速要省錢，前提是你不違章，畢竟國道的道路情況相對複雜，攝像頭更多，但是隻要根據導航的提示，完全是可以做到不違章的。國道首先是沒有過路費的費用，而高速過路費是長途旅行費用支出的大頭，平均每公里過路費是0.5元，不含過橋費，1000公里的里程，高速過路費就至少需要500元。
從油耗上來看，國道也要比高速省油。一般的家用車，最經濟的時速是50-80km/h，也就是油耗的“甜點區”。低於或者高於這個時速，油耗都會增加。而國道就能夠達到這個區間，很多國道限速80，在經過村鎮和彎道的時候限速60，如果國道的里程長，基本上均速可以達到50km/h以上，這正好是家用車的經濟時速區間，為什麼說高速沒有國道省油呢？那是因為高速的時候，風阻太大了，研究表明，當車速超過100的時候，最大的阻力就是來自於風阻，消耗的燃油超過60%都用來克服風阻了，對於SUV車型來說更為明顯。所以在長距離行駛並且道路都為暢通的情況下，高速要比國道的油耗高1-2個。
在都是暢通的情況下，國道肯定是比高速省油的，而且要注意是國道，不是市區，國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路。所以在暢通並且長途行駛的情況下，國道肯定是比高速省油的，如果你是用走上一小段國道，起點和終點都在城裡堵著跑出來的油耗，來證明國道比高速費油，那就無話可說了。
但是從時間成本上來說，國道耗費的時間更長，對於長途出行來說並不友好，同樣的1000公里，高速大約在10個小時左右就能跑完，而國道兩個人換著開大約需要20個小時，這還不算你中途停車休息的時間，如果你一個人開這麼長的里程，肯定是撐不下來的，中途需要休息，這樣一來，通勤的時間進一步拉長。
一般來說，兩百公里以內，建議可以根據時間選擇高速還是國道，超過200公里，還是選擇高速更好，除非你是自駕遊，對於自駕遊而言，國道可以隨時停下，隨時出發，相比高速的靈活性更強，可以看到路上更多更美的風景。
國道肯定比高速要省錢，前提是你不違章，畢竟國道的道路情況相對複雜，攝像頭更多，但是隻要根據導航的提示，完全是可以做到不違章的。國道首先是沒有過路費的費用，而高速過路費是長途旅行費用支出的大頭，平均每公里過路費是0.5元，不含過橋費，1000公里的里程，高速過路費就至少需要500元。
從油耗上來看，國道也要比高速省油。一般的家用車，最經濟的時速是50-80km/h，也就是油耗的“甜點區”。低於或者高於這個時速，油耗都會增加。而國道就能夠達到這個區間，很多國道限速80，在經過村鎮和彎道的時候限速60，如果國道的里程長，基本上均速可以達到50km/h以上，這正好是家用車的經濟時速區間，為什麼說高速沒有國道省油呢？那是因為高速的時候，風阻太大了，研究表明，當車速超過100的時候，最大的阻力就是來自於風阻，消耗的燃油超過60%都用來克服風阻了，對於SUV車型來說更為明顯。所以在長距離行駛並且道路都為暢通的情況下，高速要比國道的油耗高1-2個。
在都是暢通的情況下，國道肯定是比高速省油的，而且要注意是國道，不是市區，國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路。所以在暢通並且長途行駛的情況下，國道肯定是比高速省油的，如果你是用走上一小段國道，起點和終點都在城裡堵著跑出來的油耗，來證明國道比高速費油，那就無話可說了。
但是從時間成本上來說，國道耗費的時間更長，對於長途出行來說並不友好，同樣的1000公里，高速大約在10個小時左右就能跑完，而國道兩個人換著開大約需要20個小時，這還不算你中途停車休息的時間，如果你一個人開這麼長的里程，肯定是撐不下來的，中途需要休息，這樣一來，通勤的時間進一步拉長。
一般來說，兩百公里以內，建議可以根據時間選擇高速還是國道，超過200公里，還是選擇高速更好，除非你是自駕遊，對於自駕遊而言，國道可以隨時停下，隨時出發，相比高速的靈活性更強，可以看到路上更多更美的風景。