寶沃是福田還是福迪買的名字，裡面啥都是福田還是福迪自己的東西，在中中國產車裡只能算是四線產品，質量動力底盤不太可靠，比其它車低了幾個檔次，建議不要考慮了。榮威rx5上市不久，不過看起來跟博越不相上下，vv7s剛出來不久，走高階線路，算是哈佛h7的升級版，價效比不高，油耗估計跟h7一樣，費油，博越油耗一樣高不過短小一些價效比高，要我選，我考慮博越，榮威rx5。 上16萬以上比vv7s好的車一大堆選擇了。

買了，才有發言權。沒買，紙上談兵都是空談，人云亦云罷了！雖然哥買的是博越，但實話實說，除了油耗真沒有什麼噴點。有的人總拿底盤和油箱說事，我只想說，先百度一下什麼叫SUV。當然，蘿蔔白菜各有所愛。買車最好不要聽別人瞎講，也不要急於出手下定。先找準自己偏好的方面，排除那些離自己需求和要求較遠的車型。然後再在自己認為是備選的車型中逐一對比，最後親自看車試駕。哪款合適自己就買哪款！

博越和VV7S比有點過了，VV5S更合適一些，雖然定位輕奢型SUV，但價位重回，並不是沒可比性，這就好像雞頭和鳳尾的之選，再說，對於一個剛釋出的豪華品牌，品牌高度並不能和那些百年相比，所以可比性還是很高的。

首先小白從價格看起，VV5S 15萬的起售價實際上並不離譜，這個價格基本上是主流中中國產緊湊型SUV的兩驅次頂配或頂配車型，而VV5s入門車型也就是超豪華版的整體配置卻比那些主流車型高出不少，尤其是在動力、安全和舒適性配置上。

以吉利博越和榮威RX5為例，從兩臺車的銷量來看，博越1.8TD 自動智尊型和RX5 20T 兩驅網際網路智享版最受歡迎，而兩臺車的售價均為14.88萬元，僅僅從價格來看，VV5s就貴了1200塊錢而已，那麼這1200塊錢消費者能夠獲得什麼呢？

最直觀的就可以發現，VV5s 1200多塊錢的溢價給到了一臺功率達197匹馬力的2.0T發動機，並且匹配的是一套7速溼式雙離合變速器，而這一套動力總成如果換做是榮威RX5的話，你就需要付出16.68萬的鈔票，博越在動力方面跟得比較緊，1.8T馬力基本不虛VV5s，但是最大扭矩差距仍舊不小，顯然對於有動力需求的消費者來說，VV5s已經從這倆車脫穎而出。

並且博越和RX5的配置還遠遠不如VV5s。首先是輪胎，VV5s用的是米其林Latitude Sport 輪胎，網路單價基本在1500左右，榮威RX5也是米其林，只不過是primacy 3st浩悅系列，需要900多塊錢，而博越是固鉑DISCOVERER HTS，只要800元左右，那麼VV5s四條輪胎的已經將近6千塊錢，再加上四個19寸輪轂，一般單價2000塊錢，這就意味著四隻大腳價值已經將近1.4萬元了，如果從撿便宜角度來說，確實VV5s會更加划算，並且需要強調的是，VV5s用的是四輪通風盤式碟剎，制動效果必然要好過普通盤式。

安全配置上，VV5s也有很直觀的優勢，特別是對比榮威RX5和傳祺GS4後，畢竟VV5s全系標配主動安全系統，並且全車氣囊數也是這個價位最多的車型之一，博越雖然在這方面表現不錯，但是VV5s還提供併線輔助、疲勞提醒和全景攝像頭三個比較高昂的配置，相比之下也會顯得價效比較差。

舒適性配置方面小白可以看到自適應巡航的加入，也是這個價位難得配置，相比普通的定速巡航的成本和實用性都要高不少，而RX5和GS4又在這缺失了，而流媒體後視鏡更是這個級別首次並唯一僅有的配置，雖然晝夜的使用效果差異較大，但也比普通的後視鏡更加好用，對於消費者來說也是價值蠻高的附贈，並且還提供了電動/感應的後備箱，也是目前這個價位唯一配備的車型，如果按照普通加裝價格計算的話，小白從這又能賺五六千塊錢。

幾臺車在多媒體方面都比較厚道，RX5的巨屏比較唬人，博越則顯得比較小家子氣，而VV5s的9寸螢幕因為採用懸浮式設計，所以看起來倒是有一定高階感，並不會比RX5遜色太多，不過單看螢幕大小也沒什麼作用，重點是多媒體的在視聽方面的綜合表現，需要注意的是，VV5s和RX5一樣具備車聯網功能，使用便利上確實會比博越和多數車型更好，並且VV5s全車裝了12個音響，都是來自INFINITY(燕飛利仕)，支援AUX插口輸入，很適合對音響苛刻的消費者，與此同時博越和RX5只是八九個音響，並且都是小廠出品。

當然，其他一些舒適性配置，例如座椅、燈光、車窗、車內空氣這些東西，VV5s基本就和博越、RX5差不多了，所以如果僅僅從配置上看，這15萬的定價一點兒都不貴，甚至有非常高的價效比，如果只是因為兩個車型，起售價被WEY推到了15萬級別就覺得VV5s貴的離譜，那麼你很容易就錯過一臺價效比不低的車型。

事實上，到這也無需再去類比什麼合資車了，這個價格基本只能買到手動擋車型，並且多半是2.0L自吸的，對普通消費者已然沒什麼吸引力了，唯獨合資車型的可靠性令人口水，但小白前面已經說了，博越、RX5和GS4的主力車型基本佈局在15萬元左右，並且從各大網站的口碑和車主資料來看，高配車型的消費還是佔大頭的，某種程度上算是提高了消費者對中國品牌的信心。

所以換句話講，如果願意花15去買吉利和榮威，那麼作為“豪華品牌”的WEY，按理說某種程度在可靠性上也會有比較嚴格的要求，最起碼也是平分秋色的水準，當然如果你稍微認真對比一下WEY和吉利榮威的做工來看的話，WEY的精緻會讓你對它的質量更有信心。因此小白認為，如果你手持十五萬去考慮吉利榮威的話，也不妨把VV5s列為重點考慮物件，畢竟從目前VV5s的配置表現來看，確實還是比較超值的。