感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

奧迪a6l的熱度可以說是相當的高了，擁有官車背景也深受廣大商務成功人士喜愛，奧迪a6l官方指導價為40.28-69.48萬元，共有1.8T,2.5L,2.0T,3.0T幾種排量可供消費者選擇。

目前帶T的車型很多車友反應燒機油現象比較嚴重，而且噪音大，但是2.5L V6車型沒有燒機油現象，2.5L V6車型匹配的是cvt變速箱，所以平順性，噪音都要強過渦輪增壓車型。

奧迪a6l車身尺寸5036/1874/1466mm，軸距為3012mm，這個空間可以說是非常大了，無論是商務接待還是家庭用車都非常合格，尤其是商務接待極為出色。

奧迪是德國曆史最為悠久的汽車製造商之一，旗下車型憑藉著高科技、豪華感深入人心。不過，對於中高階市場而言，無論是國內還是國外，奧迪A6L都受到政府機構以及商界人士的偏愛。因此，官車形象曾一度霸佔人們腦海當中。可現如今的汽車市場，年輕消費者為主力，加之現款奧迪A6L已經到了生命末期，老對手BMW5 Series和賓士E Class都相繼完成換代，競爭力不比從前，所以奧迪A6L不得不更新換代。2019年1月15日，全新一代奧迪A6L正式上市，新車可謂煥然一新，首次運用“雙面孔”，看上去更加年輕化，並且全新A6L再一次展現“燈場”實力。擁有諸多改變的它，將與BMW5 Series、賓士E Class展開新一輪的角逐，那麼全新一代的奧迪A6L能否再現昔日輝煌？今天我們便從“新車產品力指數”角度來進行全面解析。

1、品牌影響力

本土化深耕市場多年 已深入人心

國內豪華品牌當中，德系三駕馬車賓士、寶馬、奧迪一直處於銷量領先位置，其中奧迪穩居中國豪華品牌市場銷量龍頭老大位置。據中汽協資料統計，2018年奧迪總銷量達到了660,888輛，同比增長11%，其中一汽-大眾奧迪整體表現強勁，銷量突破60萬大關，同比增長10.2%。此外，隨著全新奧迪A6L、全新奧迪Q3等一系列換代車型登入中國市場，將進一步提振奧迪品牌的銷量，因此我們對一汽-大眾奧迪的品牌影響力給予滿分5顆星的評價。

2、消費者期待值

全新換代車型十分期待

對於一汽-大眾奧迪A6L的消費者期待值，我們引入了車質網大資料採集和分析系統進行分析，從而得出目前網路上對於新車的輿情走向。

截止2018年12月31日，針對一汽-大眾奧迪A6L共採集到網際網路資訊19630條，獲取資訊的途徑主要為網站、各類新聞客戶端和微信、微博以及論壇。其中網站、各類新聞客戶端以及微博的活躍度較高。透過分析得知，全網關於全新奧迪A6L的報道最早發表於2017年10月4日，內容是關於全新一代奧迪A6L路試諜照。

從採集到的19630條資訊分析來看，目前關於一汽-大眾全新奧迪A6L報道訊息大多數為正面資訊，比較關注未來引入國內後是否會加長、科技有哪些提升以及動力方面等資訊。另外，有一部分人認為，新車上市後會對BMW5 Series、賓士E Class等同級別車型造成不小衝擊，將會繼續領跑豪華品牌轎車市場。

3、產品亮點分析

基於大眾全新MLB Evo平臺打造全面換新

全新一代奧迪A6L作為換代車型，它的改變可以說是翻天覆地的。首先，新車是基於大眾全新MLBEvo平臺打造，車身尺寸和軸距均有提升，長寬高分別達到了5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。其次，外觀採用了最新家族式設計語言，視覺效果得到大幅度提升，同時，“德國燈場”再一次展現雄厚實力，車頭配備了動態照明遠光功能的矩陣式LED大燈，科技感十足。

內飾方面，新車配備了奧迪虛擬座艙的12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸多媒體系統以及一塊8.6英寸觸控式螢幕幕，這與奧迪A8L非常相似。另外，全新一代奧迪A6L取消了奧迪MMI多媒體互動系統，並採用全新電子擋杆。

全新奧迪A6L後排配備了5.7英寸OLED顯示屏，內部功能十分強大，可進行空調、座椅以及多媒體系統調節。與此同時，得益於車身尺寸和軸距的加長，新車後排乘坐空間表現進一步提升。

動力方面可以說是一項重大改變，新車取消了老款1.8T發動機，採用2.0T高/低功率發動機以及一臺3.0T發動機，並全面配備輕度混合動力系統，同時，取消了傳統quattro系統，選擇quattroultra適時四驅系統，由此一來最高可減少10%動力損失，百公里平均油耗也要減少0.3L左右。

2.0TFSI發動機搭載12V輕度混合動力系統，並使用“BCycle”可變氣門升程技術，提高燃油經濟性。3.0TFSI發動機則採用48V輕度混合動力系統，在55-160公里/小時的車速範圍內，駕駛員鬆開油門，車輛可在關停發動機的情況下滑行40秒，滑行模式下可有效減少耗油量和二氧化碳排放。

4、新車質量口碑

新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴資訊進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，1999年在一汽-大眾實現中中國產。因此對全新一代奧迪A6L車型，我們將參考以往車型的投訴情況進行分析。據車質網資料顯示，2018年共接到有關一汽-大眾奧迪A6L的投訴172宗，其中投訴量集中在2018款車型中，主要投訴故障點為“變速箱異響”、“發動機抖動”和“輪胎鼓包”，但各個故障點的投訴量並不多。從故障問題來看，變速箱是一汽-大眾奧迪最常出現的故障點，如“變速箱異響”、“變速箱頓挫”等，其中變速箱異響投訴主要集中在2016款和2017款車型中。此外，“車內異味”問題投訴主要來自於2014款車型。

總體來看，一汽-大眾奧迪A6L車型並未出現過共性缺陷問題和集體投訴，可暫且認為全新一代奧迪A6L出現共性問題的機率很小。不過，由於全新一代奧迪A6L全面引入了輕混系統，是否會產生新的故障問題目前無法進行判斷，只有等新車上市一段時間後才能有定論。

為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。

據車質網資料顯示，一汽-大眾奧迪A6L在2018年的銷量為153273輛，同期投訴量為172宗，計算得出該車型在2018年度的投訴銷量比為萬分之11.2，優於2017年度乘用車市場萬分之14.1的均值，同時也優於與賓士E Class和BMW5 Series的投訴銷量比表現。

此外，現款奧迪A6L於2012年進行過C-NCAP測試，並取得了五星安全成績，主被動安全表現令人滿意。

透過對一汽-大眾奧迪A6L車系投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於全新一代奧迪A6L未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，基本上能保持現有的質量口碑水平，在同級車型中優勢明顯。

5、售後服務口碑

經銷商覆蓋廣

在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，透過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。

針對一汽-大眾奧迪旗下車型的問題，我們隨機抽取了60位車主進行回訪，有44位車主表示得到了一汽-大眾廠家針對投訴問題的回覆，可見廠家對車主的訴求非常重視，不過仍有提升空間，希望廠家未來能夠再接再厲。

車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網資料統計，一汽-大眾奧迪目前在國內的經銷商門店數量龐大，已覆蓋多個省份、自治區和直轄市，符合其豪華品牌的定位，令人滿意。

總結：

多年來，奧迪A6L“官車”形象早已深入人心，而隨著全新A6L的到來，這印象或許將徹底得到改變。更加年輕、運動化的外觀設計，勢必會吸引年輕消費者的目光。同時，車身尺寸進一步加長，使其產品競爭力進一步提升。而作為“德國燈場”，全新A6L在大燈方面也加入了更加高階的新技術，動力總成也與時俱進地加入了輕混系統，燃油經濟性有所保障。加之奧迪品牌在國內深耕多年所積攢的品牌認可度以及保持穩定的質量口碑，全新一代奧迪A6L勢必將再一次掀起豪華轎車市場的龍爭虎鬥。

奧迪A6L經過8次的換代進化，一直以來保持著優雅端莊大氣的形象，也許是一汽最早合作的豪華車型比較早進入國內，所以國內的消費者還是很認可這個品牌，那麼這次最新一代的正式上市在外觀給了我們一個驚喜，那就是越來越年輕化，內飾上則是像A8看齊，不過和現款的A6L相比做工用料上差別大不大，結合各自目前的售價買現款還是新款最值得呢？老謝為您對比新老同堂銷售的A6L。

外觀方面，奧迪全新A6L同現款A6L相比変動較大。新款A6L外觀更加凌厲、線條更加鋒利，具有更強的攻擊性和運動感，給人一種鋒芒畢露的感覺，而現款車型整體外觀設計偏向圓渢、沉穩。

奧迪全新A6L的進氣格造型同A7非常像，同現款車型相比，其六邊形進氣格柵面積更大，折角角度更小，顯得更加鋒利，搭配周固凌厲的線條，使得前臉更顯剛毅。相比於現款車型，奧迪全新A6L的大燈更加稜角分明，更加充滿攻擊性。奧迪全新A6L的前大燈組內部有五條LED燈帶用作日間行車燈，比現款更具有科技感。

相比於現款車型，奧迪全新A6L的霧燈區域造型也發生了變化，面積變小的同時，整體造型也更加簡潔。原霧燈區域的雷達位置發生了改變，雷達整合在新車的中網處。奧迪全新A6L的車頁曲線和車身比例相比現款車型沒有發生大的變化斷開式的腰線設計令新車更加年輕。最小風阻低至0．24。

奧迪全新A6L沒有采用貫穿式尾燈，而是採用由鍍鉻裝飾條連線兩邊LED尾燈的設計，比現款車型的尾部設計層次感更強，視覺效果也更好。

奧迪全新A6L的內飾同現款相比差別不小，中控螢幕周圍的鋼琴烤漆飾板延伸到手套箱上方，非常搶眼。中控區採用兩塊高解析度觸控螢幕代替了之前的實體按鍵。奧迪全新A6L採用了全新造型的三幅式方向盤，造型比現款車型採用的四幅方向盤更簡潔。鋼琴烤漆飾板的採用使方向盤更顯精緻，同時也提升了內飾的檔次感。

參加此次對比的新車為奧迪全新A6L 55TFS，搭載了一臺3.0L渦輪增壓發動機，並配備了48V輕度混合動力系統。此外，新車還提供了2．0T（高低功率）兩款發動機供消費者選擇。

結語：總的來說新款在內飾和動力系統上都有提升，不過動力提升不是很明顯，外觀和內飾變化最大，對於內飾不是很在意的消費者完全可以買現款，還能省下不少錢。結合最新的售價來看現款A6L目前為了給新A6讓路，加上服役時間比較久所以1.8T車型優惠後是32萬，2.0T車型34萬，而全新A6L直接就是最低都是2.0T，售價達到了40萬出頭，雖然和BBA相比不是很誇張，但是價效比很低，不推薦。你們會選現款還是新款，歡迎底下留言評論吧！

新款A6L 內部檔次感比賓士E高，油耗比寶馬低。保養費用居中，很適合家庭購買。 缺點是軸距過長，如果不買四驅版本，北方和賓士寶馬差不多，容易甩尾。我家剛買一輛。沒我老Sagitar好開，基本不能越野

【最滿意的一點】1.8T發動機提速快

【最不滿意一點】方向盤有點兒大

【空間】空間一直是奧迪A6的看家本事，尤其是後排空間，絕對比BMW5 Series要好。

【動力】1.8T的動力起步速度之快，超過了同事2.0TAllroad，這是我沒想到的，可能是奧迪特意調教的，彌補1.8T動力資料的不足。因為很少在車上裝滿人，因此並沒有感受到過動力不足的時候，高速上1.8T動力也是充足的，關鍵是油門反應很快，不像2.0T的A4還要延遲一下。

【操控】說實話，操控一般，主要是方向盤太大。給人的感覺指向性不好，特別輕，且沒有路感，還不如大眾車直接。

【油耗】1.8T的油耗應該說正常吧，平時9個油-10個油之間。

【舒適性】奧迪有一項比較隱蔽的技術，就是過減速帶底盤可以過濾減速帶，但還不拖底。也就是說感覺懸掛很軟，但卻從不拖底。

【價效比】BBA中還有誰比奧迪A6更具備價效比的車啊。終端優惠到髮指，真的可以30買奧迪A6.

奧迪，曾經中國官車首選。現如今社會上仍有一部分人痴迷於A6，外觀華貴大氣莊重。乘坐舒適感強，駕駛體驗也不錯，車體寬大，整車在行駛時穩定性好。

個人2.5L六缸，感覺是奧迪A6經典之作，發力線性飽滿，舒適，市區油門隨叫隨到，高速超車感覺動力源源不斷。低速轉向輕便，高速轉向沉穩。保養1萬公里，沒燒機油現象，油耗超乎想象的省油，高速勻速常跑到6個，沒有過路費貴是個人最直觀體會，沒有寶馬操控性，但感覺適合自己。純屬個人感受，不喜勿噴。

9.00L/100km

滿 意：

車子外觀整體還是比較喜歡的，動力可以，2.5V6發動機，內飾也很高大上。

不滿意：

這輛車買回來真的是操碎了心，各種小問題接踵而來，先是後排氣管異響，調完以後，好點了，但是感覺這個車風噪和胎噪聲音太大了，有的時候讓人受不了！這還不算完才跑了18000公里，別在打方向的時候異響，4s店告訴我是方向機壞了，還說好多A4A6都有這個問題，我就有點不相信了。還要申請質保現在還在等廠家結果，我真的是無語了，大幾十萬的車怎麼這麼多毛病呢？

總 評：

被外觀吸引了，感覺奧迪的車在路上比較多，但沒想到問題也這麼，失望！

最滿意： 外形很有部隊範兒，特別是車燈很有科技感。

最不滿意：配置稍微欠缺人性化，例如眼睛盒以及無鑰匙進入，要高配才有。

空間：前後排空間寬敞，後排絕對的老闆位，滿足家庭和商務需求！

動力:動力很足，換擋非常積極，提速沒有絲毫緩慢.

操控：奧迪A6L這種商務型的車來說，顯然不是他的重頭戲，懸掛軟硬適中。

油耗：綜合還是比較正常 郊區平均8升。

舒適性：舒適度無可挑剔。正常駕駛，沒有換擋頓挫感。空氣懸掛也很舒適。

價效比：對比賓士動不動就加價2-3萬。奧迪價效比還是不錯的。

今年九月底剛提2018款35TFSI30週年紀念版，說是紀念版，其實就是換了下輪轂和包圍。剛提出來就換了岑木內飾和加裝了原廠氛圍燈。內飾逼格提升了一下。目前跑了3600公里。

優點:2.0T發動機真的提速不錯，幾乎沒有頓挫，操控一般。新車優惠大，出廠自帶冬季包，包含前後排座椅加熱，四區空調，等離子發生器。高速油耗5.8，綜合8.1。隔音效果80公里幾乎沒噪音，80-120屬於較舒適狀態，120-150也能接受，150以上沒開過（請忽略超速，呵呵）。座椅柔軟舒服，包裹性一般。全LED大燈和流光尾燈漂亮。一般老百姓家用夠了，接待一下客戶也不是很寒酸。

缺點:起步松剎車的時候有異響，不知道什麼原因，首保的時候去問問4S。A6操控性一般，總感覺油門，剎車，方向都有點餘量。MMI作業系統過時了。前雷達不是很靈敏。新車味道有點重。聽說目前A6後期燒機油的機率大大降低，約2%，希望自己不要被選中。

總體:價效比高，是臺不錯的車，提車優惠9萬，車上能送的全送了。老百姓就圖個實惠，別無他求。

奧迪A6L是很多朋友在購買豪華合資中大型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

奧迪A6L外觀設計動感時尚，車身長5036mm、寬1874mm、高1466mm，軸距上達到3012mm。採用245/45 R18的輪胎，配備有LED大燈、大燈清洗、全景天窗。

車型奧迪A6L長(mm)5036寬(mm)1874高(mm)1466軸距(mm)3012輪轂(英寸)18

奧迪A6L值得一提的是，奧迪A6L還配備了抬頭顯示系統(HUD)。此外，還有自動空調、無鑰匙啟動功能、全景天窗、自動駐車功能、車內氛圍燈、AUX/SD卡槽多媒體介面等配置。

奧迪A6L搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有8個氣囊。此外，還配備了胎壓監測系統、安全帶佩戴提示。

動力配置奧迪A6L發動機1.8T變速箱7擋雙離合最大功率(馬力)190峰值扭矩(牛·米)320.0供油方式混合噴射燃油標號95#

奧迪A6L搭載了1.8T渦輪增壓發動機、2.0T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機、3.0T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是7擋雙離合、5擋AMT變速箱。在操控方面，奧迪A6L裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、自適應巡航、制動力分配(EBD/CBC等)、空氣懸掛、自動駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最後小懂還透過大資料手段發現奧迪A6L在車主中有著不錯的口碑。

透過對大量車主口碑的文字進行挖掘，我們提取了車主對於奧迪A6L在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、價效比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於奧迪A6L，空間、動力、舒適性、操控是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的76.95%。車主對空間、動力、舒適性、操控比較滿意，正面評價比例分別為51.74%、68.33%、74.11%、73.74%。

車主1：“前排調到合適的位置再去後排坐依然有不錯的空間表現我覺得像各種L車型就不用太關注空間問題了夠滿足大多數家庭。”車主2：“動力表現很滿意，比同事2.5升自然吸氣的動力爆發更猛。”車主3：“後排空間不容置疑的寬敞，因為後排空間的寬敞能讓“老闆們”有非常不錯的活動空間。”