美軍是曾經考慮退役A-10攻擊機的，美國會在2017年將A-10攻擊機列為退役名單，隨後，美空軍就與國會掐架到了今天。最近，美國空軍參謀長查爾斯·布朗在接受採訪時透露：美空軍計劃透過戰術航空需求研究找到正確的飛機組合，並且表示，美空軍計劃將戰鬥機的型號維持在“4”或“4+1”狀態，其中的“4”指的是F-16、F-35A、F-15EX和“下一代空中主宰”（NGAD）系統，其中的“1”則代表是A-10攻擊機。由此可見，這裡面沒有了F-22戰鬥機，卻給了A-10攻擊機重生的機會。
美空軍為什麼要放棄F-22戰鬥機，而要繼續保留已經服役半個世紀的老古董A-10攻擊機呢？
儘管美空軍給出了種種理由，但歸根結底無非是F-22戰鬥機的不適合了，以及還沒有誰能替代A-10攻擊機這頭“疣豬”；
F-22戰鬥機是全球第一款空優型五代隱身戰鬥機，隱身五代機的“4S”標準也是由F-22戰鬥機確立的，F-22戰鬥機到今天也被定義為最好的隱身五代機。然而，戰鬥機依靠電子技術來充實它的強大，也面臨著電子技術快速發展的尷尬。
F-22戰鬥機的電子技術用今天的標準看，是落後了，航程也無法滿足美國確立的與新的對手的較量。F-22戰鬥機研發的目的是與蘇聯爭奪歐洲方向的制空權，確保歐洲方向的空優態勢，然而，蘇聯解體了，而且西太平洋地區又出現了新的競爭對手。依託駐外基地與新對手較量，F-22戰鬥機的腿顯然是短了點，面對新對手強大的防空和新型隱身五代機時，F-22戰鬥機採取長途奔襲必然會依賴空中加油，並且並沒有勝算，因此，F-22戰鬥機面對新對手時就成了雞肋。
美空軍計劃對F-22戰鬥機升級改造，然而，F-22戰鬥機一直都是在改進中進行的，已經挖空了改進空間。如果要改進到讓其能滿足對抗新對手的程度，就必須要進行脫胎換骨式的大改，既然如此，還不如研發一款新型戰鬥機。而美國空軍提出的維持“4”個型號戰鬥機的計劃中，就有“下一代空中主宰”（NGAD）系統。這個機型可以理解為“六代機”，這也是美國要放棄F-22戰鬥機的原因。
再說說A-10攻擊機這頭“疣豬”，這是一款上世紀七十年代研發的對地攻擊機，亞音速，最具暴力的就是其攜帶的六管20毫米加特林機關炮了。媒體對其也是大書特書，什麼把坦克打成篩子等等。然而，A-10攻擊機航程短、速度慢、無隱身效能，這樣的本事顯然不是給軍事力量強國準備的，而是留著搞反恐作戰，對付弱國準備的。
美空軍是非常渴望有一個新機型替換掉A-10攻擊機的，A-10攻擊機這頭“疣豬”在與軍事強國對抗時就是一個挨宰的身份。問題是誰能替代A-10攻擊機呢？
F-35隱身五代機本身就是一款攻擊機型號，它是替代A-10攻擊機的候選機型。然而，F-35隱身五代機顯然不能滿足美國的胃口。F-35戰鬥機的先進無非是隱身效能、電子系統，剩下的還是小短腿、慢速度，這樣的本事很難用來對付軍事強國。而用它去搞反恐作戰，對付弱者又太過奢侈了，怎麼辦呢？只能是保留A-10攻擊機。
由此可見，美軍也不過如此，並不是A-10攻擊機有多好，而是拿不出更好的機型，只能是趕鴨子上架而已。
其實，美軍已經對與俄羅斯等大國對抗不抱希望，也沒有這個膽子，儘管它嘴上嚷嚷著搞對抗，實則是虛張聲勢。
說通俗一點，美軍要研發什麼樣的戰鬥機，主要是看軍火商能獲得多少油水，A-10的去與留無非是軍火商之間相互爭利而已。同時也反映出美國在開發新戰鬥機的目標上出現了迷茫，正如美空軍參謀長查爾斯·布朗所說，美空軍在尋找正確的戰鬥機組合。不管它找到答案與否，用隱身六代與A-10攻擊機這樣的老古董做為組合顯然是犯迷糊了，當然，美空軍未來還會改變想法的，這些年來，美軍在武器裝備研發上一直都在繞圈子。
美軍是曾經考慮退役A-10攻擊機的，美國會在2017年將A-10攻擊機列為退役名單，隨後，美空軍就與國會掐架到了今天。最近，美國空軍參謀長查爾斯·布朗在接受採訪時透露：美空軍計劃透過戰術航空需求研究找到正確的飛機組合，並且表示，美空軍計劃將戰鬥機的型號維持在“4”或“4+1”狀態，其中的“4”指的是F-16、F-35A、F-15EX和“下一代空中主宰”（NGAD）系統，其中的“1”則代表是A-10攻擊機。由此可見，這裡面沒有了F-22戰鬥機，卻給了A-10攻擊機重生的機會。
美空軍為什麼要放棄F-22戰鬥機，而要繼續保留已經服役半個世紀的老古董A-10攻擊機呢？
儘管美空軍給出了種種理由，但歸根結底無非是F-22戰鬥機的不適合了，以及還沒有誰能替代A-10攻擊機這頭“疣豬”；
F-22戰鬥機是全球第一款空優型五代隱身戰鬥機，隱身五代機的“4S”標準也是由F-22戰鬥機確立的，F-22戰鬥機到今天也被定義為最好的隱身五代機。然而，戰鬥機依靠電子技術來充實它的強大，也面臨著電子技術快速發展的尷尬。
F-22戰鬥機的電子技術用今天的標準看，是落後了，航程也無法滿足美國確立的與新的對手的較量。F-22戰鬥機研發的目的是與蘇聯爭奪歐洲方向的制空權，確保歐洲方向的空優態勢，然而，蘇聯解體了，而且西太平洋地區又出現了新的競爭對手。依託駐外基地與新對手較量，F-22戰鬥機的腿顯然是短了點，面對新對手強大的防空和新型隱身五代機時，F-22戰鬥機採取長途奔襲必然會依賴空中加油，並且並沒有勝算，因此，F-22戰鬥機面對新對手時就成了雞肋。
美空軍計劃對F-22戰鬥機升級改造，然而，F-22戰鬥機一直都是在改進中進行的，已經挖空了改進空間。如果要改進到讓其能滿足對抗新對手的程度，就必須要進行脫胎換骨式的大改，既然如此，還不如研發一款新型戰鬥機。而美國空軍提出的維持“4”個型號戰鬥機的計劃中，就有“下一代空中主宰”（NGAD）系統。這個機型可以理解為“六代機”，這也是美國要放棄F-22戰鬥機的原因。
再說說A-10攻擊機這頭“疣豬”，這是一款上世紀七十年代研發的對地攻擊機，亞音速，最具暴力的就是其攜帶的六管20毫米加特林機關炮了。媒體對其也是大書特書，什麼把坦克打成篩子等等。然而，A-10攻擊機航程短、速度慢、無隱身效能，這樣的本事顯然不是給軍事力量強國準備的，而是留著搞反恐作戰，對付弱國準備的。
美空軍是非常渴望有一個新機型替換掉A-10攻擊機的，A-10攻擊機這頭“疣豬”在與軍事強國對抗時就是一個挨宰的身份。問題是誰能替代A-10攻擊機呢？
F-35隱身五代機本身就是一款攻擊機型號，它是替代A-10攻擊機的候選機型。然而，F-35隱身五代機顯然不能滿足美國的胃口。F-35戰鬥機的先進無非是隱身效能、電子系統，剩下的還是小短腿、慢速度，這樣的本事很難用來對付軍事強國。而用它去搞反恐作戰，對付弱者又太過奢侈了，怎麼辦呢？只能是保留A-10攻擊機。
由此可見，美軍也不過如此，並不是A-10攻擊機有多好，而是拿不出更好的機型，只能是趕鴨子上架而已。
其實，美軍已經對與俄羅斯等大國對抗不抱希望，也沒有這個膽子，儘管它嘴上嚷嚷著搞對抗，實則是虛張聲勢。
說通俗一點，美軍要研發什麼樣的戰鬥機，主要是看軍火商能獲得多少油水，A-10的去與留無非是軍火商之間相互爭利而已。同時也反映出美國在開發新戰鬥機的目標上出現了迷茫，正如美空軍參謀長查爾斯·布朗所說，美空軍在尋找正確的戰鬥機組合。不管它找到答案與否，用隱身六代與A-10攻擊機這樣的老古董做為組合顯然是犯迷糊了，當然，美空軍未來還會改變想法的，這些年來，美軍在武器裝備研發上一直都在繞圈子。