“人的一生不在於飛得多高，而在於飛的穩不穩，是否能夠平穩著陸，否則飛得再高也是徒勞無功。”吳先生經過兩次創業失敗之後，經歷了人生的大起大落，感悟出了一些人生真諦，在一次交談中和我們說出了這樣的感想。
最近這段時間創業還算比較成功，創業不易，但是能夠守住輝煌更難，而身體是革命的本錢，保證自己的人身安全很重要，如果生命沒有了，那麼什麼就都沒有了。
最近吳先生手頭上資金也算比較充裕，為了提升自己的個人形象，在職場中稍微照顧一下面子問題，吳先生決定買一款30到40萬的SUV車型，從BBA看凱迪拉克，又到雷克薩斯，但最終還是情定沃爾沃。原因主要是因為沃爾沃比較安全，安全屬性配置豐富。雖然沃爾沃的操控以及品牌知名度無法跟主流豪華品牌車型相比，但是吳先生表示買車還是要分清主次，安全第一，面子要兼顧。
最終吳先生入手的沃爾沃XC60四驅智逸豪華版，這款車的官方指導價39.09萬，原本吳先生打算全款買車，但全款買車優惠力度只有8萬，貸款買車優惠力度可達到9萬，算了一下落地價格，吳先生只能被逼無奈選擇貸款買車。最終以裸車價30萬提車，12萬一年半免息，購置稅26549元，車船稅480元，交強險950元，商業保險8329元，貸款手續費5000元，強制店內上牌800元。總首付金額222108元，總落地價337007元。每個月還款金額6667元，分18期還清。送了十次基礎保養以及一點小飾品。
吳先生表示，買這款車最重要的因素就是安全屬性高，城市安全系統相當棒！領航輔助系統相當棒！目前已經觸發過一次自動剎車，雖然過程比較驚悚，但是確實幫吳先生避免了一場車禍。跑高速領航輔助加自適應巡航非常方便，幾乎實現自動駕駛。而且此車開起來非常輕鬆，方向盤輕盈，轉向也比較精準。2.0T發動機254匹馬力，匹配8AT變速箱，動力相當充沛，官方宣稱零百加速6.8秒，實際沒有測過，但是開起來能夠明顯的感覺到動力澎湃。
吳先生對XC60的安全性頻頻讚美，但最近卻畫風突變，說搞不好此車的安全性才是最大的隱患，因為發現自己已經被迷惑了，幸虧發現得較早。大部分人都感覺XC60的安全性高，所以行駛過程中常常會放鬆警惕，過分依賴汽車的主動安全效能。但這套安全效能只是輔助作用，並沒有人能保證系統永遠不會出差錯。正所謂淹死的都是會游泳的，盲目對沃爾沃安全性的依賴會溫水煮青蛙，因此還應該擺正自己的心態，就算你開著世界上最安全的車，也要把它當成最不安全的車來對待。
除此之外，吳先生又說了這段時間使用過程中，發現XC60的一些不足。中控樣式比較精緻，但是中控螢幕竟然不帶導航，30多萬的車了，這有點說不過去。而且油耗比想象中的要高一點，城鄉結合路段開平均油耗在9到10升左右，發動機聲音也略大一點。
再就是舒適性配置方面佈局不太合理。這款車有遠端啟動功能，但是竟然沒有無鑰匙進入，感覺無鑰匙進入更常用，完全可以不配備遠端啟動換一個無鑰匙進入。還有小改款之後依然沒有標配全液晶儀表盤，有點小失望，但是8英寸的液晶儀表也算可以接受了。
總體來說，XC60安全配置比較高，動力充沛，駕駛輕鬆。但是出色的安全配置反而可能讓司機開車時放鬆警惕，這有可能帶來負面影響。再就是配置方面不太合理，除此之外此車沒有什麼大問題，是三四十萬價格區間內比較值得購買的一款SUV車型。
“人的一生不在於飛得多高，而在於飛的穩不穩，是否能夠平穩著陸，否則飛得再高也是徒勞無功。”吳先生經過兩次創業失敗之後，經歷了人生的大起大落，感悟出了一些人生真諦，在一次交談中和我們說出了這樣的感想。
最近這段時間創業還算比較成功，創業不易，但是能夠守住輝煌更難，而身體是革命的本錢，保證自己的人身安全很重要，如果生命沒有了，那麼什麼就都沒有了。
最近吳先生手頭上資金也算比較充裕，為了提升自己的個人形象，在職場中稍微照顧一下面子問題，吳先生決定買一款30到40萬的SUV車型，從BBA看凱迪拉克，又到雷克薩斯，但最終還是情定沃爾沃。原因主要是因為沃爾沃比較安全，安全屬性配置豐富。雖然沃爾沃的操控以及品牌知名度無法跟主流豪華品牌車型相比，但是吳先生表示買車還是要分清主次，安全第一，面子要兼顧。
最終吳先生入手的沃爾沃XC60四驅智逸豪華版，這款車的官方指導價39.09萬，原本吳先生打算全款買車，但全款買車優惠力度只有8萬，貸款買車優惠力度可達到9萬，算了一下落地價格，吳先生只能被逼無奈選擇貸款買車。最終以裸車價30萬提車，12萬一年半免息，購置稅26549元，車船稅480元，交強險950元，商業保險8329元，貸款手續費5000元，強制店內上牌800元。總首付金額222108元，總落地價337007元。每個月還款金額6667元，分18期還清。送了十次基礎保養以及一點小飾品。
吳先生表示，買這款車最重要的因素就是安全屬性高，城市安全系統相當棒！領航輔助系統相當棒！目前已經觸發過一次自動剎車，雖然過程比較驚悚，但是確實幫吳先生避免了一場車禍。跑高速領航輔助加自適應巡航非常方便，幾乎實現自動駕駛。而且此車開起來非常輕鬆，方向盤輕盈，轉向也比較精準。2.0T發動機254匹馬力，匹配8AT變速箱，動力相當充沛，官方宣稱零百加速6.8秒，實際沒有測過，但是開起來能夠明顯的感覺到動力澎湃。
吳先生對XC60的安全性頻頻讚美，但最近卻畫風突變，說搞不好此車的安全性才是最大的隱患，因為發現自己已經被迷惑了，幸虧發現得較早。大部分人都感覺XC60的安全性高，所以行駛過程中常常會放鬆警惕，過分依賴汽車的主動安全效能。但這套安全效能只是輔助作用，並沒有人能保證系統永遠不會出差錯。正所謂淹死的都是會游泳的，盲目對沃爾沃安全性的依賴會溫水煮青蛙，因此還應該擺正自己的心態，就算你開著世界上最安全的車，也要把它當成最不安全的車來對待。
除此之外，吳先生又說了這段時間使用過程中，發現XC60的一些不足。中控樣式比較精緻，但是中控螢幕竟然不帶導航，30多萬的車了，這有點說不過去。而且油耗比想象中的要高一點，城鄉結合路段開平均油耗在9到10升左右，發動機聲音也略大一點。
再就是舒適性配置方面佈局不太合理。這款車有遠端啟動功能，但是竟然沒有無鑰匙進入，感覺無鑰匙進入更常用，完全可以不配備遠端啟動換一個無鑰匙進入。還有小改款之後依然沒有標配全液晶儀表盤，有點小失望，但是8英寸的液晶儀表也算可以接受了。
總體來說，XC60安全配置比較高，動力充沛，駕駛輕鬆。但是出色的安全配置反而可能讓司機開車時放鬆警惕，這有可能帶來負面影響。再就是配置方面不太合理，除此之外此車沒有什麼大問題，是三四十萬價格區間內比較值得購買的一款SUV車型。