你所說的QX50前驅那就是前置兩驅的匹配2.0T渦輪增壓245馬力的款型了吧。
我曾經駕駛過這款車型，我印象裡好像是包含了2款配置的吧，都是模擬8檔，除了日常配置沒什麼區別。
動力方面的話我覺得稍微有一點點不盡人意，起步稍慢，但是渦輪介入以後還是不錯的，提速方面過關。如果樓主經常開一些轎車的話可以對這個車起步的時候有一些不適應或者說是不滿意，其他還好。
如果預算上沒有太多限制，而且唯愛這款車的話我推薦購買四驅車型吧，或者Q50L，一貫以鋼炮著稱，真的是沒的說。
既然說到了，那我就說下我對英菲尼迪的看法吧。
英菲尼迪的車系整體我認為還是以Q50L這款鋼炮為主的品牌，我朋友前段時間入手了我並不是很喜歡的Q70，整車5米多長，很是帥氣，當時我讓他談判的價格是27萬，最後以27.5萬的價格購入這樣一臺外表大氣的進口車。我朋友一直覺得他是等於花了不到30萬買了一臺價值40幾萬甚至更多的車，其實我不以為然。首先，車外過於“大氣”，並不符合他20多年單身狗的情況，總有一些格格不入，其次，英菲尼迪的通病就是平臺舊。體現在哪裡呢？車內配置！起優質品牌似乎忽略了車內配置平臺技術的提升，其車還搭配十幾年前的藍芽技術，連簡單的藍芽音樂播放都不能做到。再有，其實進口車賣到這個價位就是合資車了，因為扣除費用外，它的技術平臺肯定是要相對保守，其他方面要相對減弱，才能保持車的價格和銷量。我個人是不太喜歡，還是後驅車，在我們的北方冬天裡，就是一個自練漂移的小車。
以上只是我的個人觀點，勿噴。
你所說的QX50前驅那就是前置兩驅的匹配2.0T渦輪增壓245馬力的款型了吧。
我曾經駕駛過這款車型，我印象裡好像是包含了2款配置的吧，都是模擬8檔，除了日常配置沒什麼區別。
動力方面的話我覺得稍微有一點點不盡人意，起步稍慢，但是渦輪介入以後還是不錯的，提速方面過關。如果樓主經常開一些轎車的話可以對這個車起步的時候有一些不適應或者說是不滿意，其他還好。
如果預算上沒有太多限制，而且唯愛這款車的話我推薦購買四驅車型吧，或者Q50L，一貫以鋼炮著稱，真的是沒的說。
既然說到了，那我就說下我對英菲尼迪的看法吧。
英菲尼迪的車系整體我認為還是以Q50L這款鋼炮為主的品牌，我朋友前段時間入手了我並不是很喜歡的Q70，整車5米多長，很是帥氣，當時我讓他談判的價格是27萬，最後以27.5萬的價格購入這樣一臺外表大氣的進口車。我朋友一直覺得他是等於花了不到30萬買了一臺價值40幾萬甚至更多的車，其實我不以為然。首先，車外過於“大氣”，並不符合他20多年單身狗的情況，總有一些格格不入，其次，英菲尼迪的通病就是平臺舊。體現在哪裡呢？車內配置！起優質品牌似乎忽略了車內配置平臺技術的提升，其車還搭配十幾年前的藍芽技術，連簡單的藍芽音樂播放都不能做到。再有，其實進口車賣到這個價位就是合資車了，因為扣除費用外，它的技術平臺肯定是要相對保守，其他方面要相對減弱，才能保持車的價格和銷量。我個人是不太喜歡，還是後驅車，在我們的北方冬天裡，就是一個自練漂移的小車。
以上只是我的個人觀點，勿噴。