我現在開的是福特FOCUS，不考慮油耗和保值率，注重駕駛感受和行車質感等，我個人建議可以買美系的福特EDGE、別克ENVISION等車型，當然，德系的部分車款也可以考慮。

有很多，德系預算都很高，中中國產就算了，說中中國產車比HIGHLANDER強的要麼無腦要麼已洗腦，實事求是中中國產和國外世界級的車企還是有很大距離的，合資銷量越來越高。就18-20年中中國產車佔有率在逐年下降，一年比一年低。現在中中國產別把錢都投到營銷裡，吹的中中國產車世界無敵貶的豐田車都是工業垃圾，但實際掏錢的時刻都很理性，只要預算夠基本都是合資或進口。10萬塊對於老百姓不是小數目，不是你吹吹牛貶低合資，就能讓百姓花10多萬買車的。

汽車的用途太廣泛了，你說的吊打HIGHLANDER指的是那一方面，是外觀 動力 還是路況效能啊，每個人買車都是根據需求，像有的人是家用，有的人越野 旅遊 空間拉貨等等，單說吊打 那能吊打HIGHLANDER的車太多了，論越野和空間家用和配置五菱都能吊打它，論動力隨便同價位的不管是合資還是中中國產也都能吊打它，論顏值那就蘿蔔白菜了，但論保值同級別同價位貌似找不到能吊打的，綜合來看雖然能吊打HIGHLANDER的車的確不少，但能吊打那些個HIGHLANDER的舔粉們唯有時間了

吊打是什麼意思？是空間更大，還是動力更強，價效比更高，還是質量更穩定，或者安全性更好？沒有一臺車是完美的。

價位差不多的，還真沒有吊打HIGHLANDER的車型。RAV4、CRV、跟HIGHLANDER是同類，吊打不了。美系、德系和法系的SUV都吊打不了HIGHLANDER。我開的是三菱SUⅤ。

如果不在乎日系，長期持有，需要七座，不在乎保值率，馬自達CX8現在入手不錯，終端降8萬，四驅次頂配27萬落地，馬自達超控日系來說基本算最好的，而且2.5自吸加6AT只要不倒黴，一般毛病會很少

多了去了。

歐系：保時捷卡宴，豪車面子、高價格、高維護成本吊打。等5、6年漏油燒機油時再換。

德系：X5，豪華排面、高價格、高維護成本吊打。開5、6年真寶馬漏油時再換；奧迪、大眾配備EA888的SUV，燒機油吊打。

美系：別克GL8、福特Explorer，油耗、各種毛病吊打。

HIGHLANDER我開過這個級別最差的SUV，沒有之一，沒有駕駛感，底盤偏軟，剎車差，方向摸湖，在我眼裡根本不會造車，不過豐田營銷世界一流。

EDGE，同級中中國產在效能配置上都可以吊打HIGHLANDER。不過清醒的頭腦不多，多數人從眾隨大流愛面子，覺得豐田標大眾標都是高檔貨

HIGHLANDER，油耗高動力差，內飾垃圾還加價，筷子聯竿噪音還大，10萬公里後燒機油的也不少。 最後補充一下，別噴我沒車，我有兩臺車，一臺是bba之一，一臺是中中國產麵包。