高速公路要改的是第一車道最低於多少碼要拍照扣分罰款！很多車子在第一車道龜速行駛，嚴重防礙通行效率，極易引發交通事故。

第一車道是禁止貨車行駛，並非小客車只能在第一車道行駛，小客車是所有車道都可行駛的。貨車在高速路上限速是比小客車低的，如果貨車在第一車道行駛，事故一定會更多。而且更嚴重！

30分鐘內連續變更車道3次以上就抓拍罰款，更適合。事故基本上都是一些車輛不斷變更車道引發的。應該加以制止這種不斷變更車道的行為，規規矩矩的跟車前行，追尾事故絕對大大減少的。

分道行駛的必須是大客車大貨車。小客（轎車）只要是能正常（通）行駛的走那條道都可以，關鍵是龜速行駛的車輛要杜絕行駛左邊或最左車道。

必須要改，只有讓高速公路上的警告牌提醒駕駛員不能佔用左快速通道，自己開車輛進入左l快速通道時，前方無車輛時，後面車輛跟著你車時，你駕駛車輛必須要快速離開快速通道，文明駕駛最安全。

第一車道應該是超車道。在第二車道（主車道）相鄰位置無車的情況下，完成超車的車輛（無論大小）都應該駛入第二車道行駛。這樣，車速上去了，安全也更有保障。許多國家的高速公路車道並不如我們的多，但車流量卻比我們大。超車道、主車道的合理規範使用使然。

想要罰你沒商量！本人在去年十月一日，鹽城去往崑山就在江蘇瀋海高速1178公里500米處中招了，當時駕駛的是小型客車（黃牌〉時速是117邁。之前由於超車，就在超車道開了幾分鐘，卻莫名其妙的中了招，理由是不按規定在車道中行駛，罰100扣三分。我就搞不懂小型客車在超車道行駛，時速也不底，為什麼中招？心中感覺就是窩囊！

第一車道是超車道，應該設為在超車道只能以最高限速行駛，長時間在第一車道以低於最高限速行駛的扣分罰款，但短時間超車例外。

貨車因為限速低於小客車，應禁止在第1車道行駛。因為小客車可以在所有車道行駛，接近出口時可以提前變行右方車道，所謂小客車在第一車道行駛可能會在出口連續變道造成交通事故的無理說法毫無根據，不值一提。

在封閉性同向多車道的道路上，靠右行駛，只可靠左超車。右側車道車輛在虛線段，禁止 超越左側車道 車尾保險槓。這是減少事故的基礎。

根據我自己的經驗，多看各種事故影片，分析發生事故的原因，從中總結經驗教訓，確實對自己的駕駛有很大幫助 ，所以 建議駕考增加高速公路駕駛經驗傳授，把高速公路各種車禍事故編成影片集錦，給學員播放，並單獨設立高速公路駕駛理論考試科目。