買車首選特麼拉！

輕鬆飛車不愁剎！

想剎已經剎不住！

開車必定岀事故！

因噎廢食？

特斯拉是眾多人工智慧汽車品牌之一。你不能因為一個學生數學不好，就質疑數學沒用。

自動駕駛分5個等級，L0-L4。自動駕駛的最終目標是L4，但大部分品牌的自動駕駛水平是L2。

理想很豐滿，現實很殘酷，但你不能因為現實的殘酷，放棄理想。

因為市場需要所以它會存在，人工智慧提出了無人駕駛技術，試想一下，這個黑科技真的替代了人駕駛這又是一個技術革新。買車無非就是方便從A到B點快捷方便把我送往目的地，傳統車受限於要人駕駛，請人駕駛要開工資，自己駕駛不能疲勞駕駛，酒後駕駛，能有一款車不要人都能自動駕駛又能買的起合法上路為什麼不買呢？

一項革命性的新技術，需要在不斷的失敗挫折中前進，這是科技發展的必然之路，油車百年才發展的今天這個程度，智慧車的技術一旦達到一定水平，將徹底改變人類生活方式，應該給它一點時間提高完善。

馬車肯定比力車風險高，汽車肯定比馬車風險高，人們為什麼用馬車替代人力車？為什麼用汽車替代馬車？為什麼人們喜歡特斯拉，也是同樣道理，因為它是最先進的。

人工智慧車好，是因為其智慧。特斯拉出問題，是因為公司不負責任。

一家不負責任的公司無法代表整個行業的發展未來。兩者無關。

說不好的是指特斯拉，說好的是指某來。真正的特斯拉未必有那麼的問題，而且還是在那個時間段上那麼湊巧的集中出那麼多問題。人工智慧只能是輔助手段，現在有的吹牛逼吹的很過分，特別是有些車評所謂的達人，很明顯收了好處的，把一個自動駕駛都吹的是天上有地下無的，其實都是雞肋，可有可無的東西做買點，而忽視了車是給人開的這個最基本的前提。捧的越高跌的越重，車，一旦把軟體擺在第一位置，那最終受害者，是消費者。

莫名其妙的問題。誰告你說人工智慧汽車好的人越來越多了？？？？？

現階段代表人工智慧最好水平的特斯拉就是問題多多。

人工智慧汽車的成熟階段還遠遠沒有到來，特斯拉絕對代表不了人工智慧汽車的發展方向和標準

自動駕駛是發展趨勢，雖然新生事物在初期會有不少挫折，就像中國的動車在初期也出事故死了不少人，現在高鐵不是照樣發展？中中國產的人工智慧車也有不少問題，只是大家覺得正常而已。

說這話肯定有人要黑了。

買特斯拉你可以升級到自動駕駛，硬體已經確定，軟體後續購買。

買別的車，要麼硬體不能自動駕駛，以後也很難升級，改裝比較多。

要麼自動駕駛硬體有配，軟體不夠完善不好用，多花冤枉錢。