中中國產車在國外的口碑其實很一般。國內的一些新聞上說某些中中國產品牌在俄羅斯、巴西、澳洲等國熱銷云云，其實它們的銷售比例在當地的汽車銷售份額中只佔到很少的部分。畢竟中國的汽車工業起步晚，比不了歐美、日本的百年品牌。所以中中國產品牌只能首先開拓亞非拉美等的還不是很成熟的汽車市場。歐美、日本的成熟市場，目前基本上為零。比亞迪的電動大巴除外，這個確實牛逼。

也是分品牌的，而且車型市場也細分化，像是一線中中國產品牌，在國外的口碑都算不錯，像是長城哈弗系列SUV，吉利轎車，比亞迪新能源客車、家用汽車都有較好的口碑，這幾年自主品牌的進步都是有目共睹的，國外媒體評測報告中，多數得到認可。

以長城哈弗H9為例，我們都知道，哈弗H9在俄羅斯和澳洲銷量最好，它代表了中國SUV的製造水平，可以說國內也是標杆，外媒曾多次指出：車型哈弗H9，是極具價效比的一款產品！2018款哈弗H9，在國外共有兩款車型在售，分別是2018款Lux和2018款Ultra，其售價為40990澳元，約合人民幣19.9萬元，由於配置豐富，用料紮實，在外媒眼中，它是最經濟實惠的7座SUV之一。其實價格方面貌似比國內便宜，實際不是這樣的，國外伯配車型lux賣19.9萬,旗艦型Ultra才賣26萬，一群文盲先看清再亂叫行不，出口有退稅補貼的，國內低配21.98萬優惠1.5萬後，再跟出口版的加上出口退稅那錢比價格，只會便宜，不會貴。

在外媒的口碑中，這款車依然有較高的評價，特別是在俄羅斯，有了之前H5的口碑，H9更是受到了越野愛好者的喜愛，他們針對不同的路況對哈弗H9進行全面試駕評測，對哈弗H9硬朗的外觀，以及在複雜路況的透過表現，和公路動態駕駛都是給予了積極地肯定。

而在澳洲，哈弗H9同樣受到歡迎，甚至不少新人把它當作婚車使用，哈弗H9被當地人重視、尊重和依賴，相信同樣離不開良好的口碑，2018款動力系統升級後，H9的表現更加出色，它有較高的透過性和越野效能，並且兼顧家用舒適性，這樣的產品口碑自然不會差，或許，和國內一樣，差的只是市場考驗了，如果H9可靠性得到肯定，那麼一定會被更多人接受。