大千世界，云云眾生，什麼人都有什麼事都發生，沒有護欄也有遵守交通規則的，有護欄也有擋不住的時侯，所以還是古人說的好，擋君子不擋小人，只要人人能自律安不安護欄只是一個形象了，可是人人能一樣嗎？我看能安還是安上吧，利大於弊。

馬路中間隔離護欄還是應該裝的，雖然可能降低了透過率限制了裕度，但能制止機動車非機動車與行人的違章行為，保證了有序遵章安全的交通秩序，是現階段的無奈之舉。

馬路中間護欄沒有法律依據

《道路交通安全法》第三章道路通行條件，從二十五條到三十四條，均沒查到護欄的規定，僅有交通訊號燈，交通標誌，交通標線的規定。《道路交通安全法實施條例》第四十八條，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定。對中心隔離設施包括護欄並沒有規定。

從以上規定可以看出馬路中間護欄設定，是沒有法律依據的。

所說馬路中間護欄，實際上是中間隔離裝置。好處是將相同方向和相反方向的機動車隔離，避免機動車越過中心線行駛，各行其道。防止機動車隨意掉頭，還可阻擋行人隨意橫穿馬路，規範行人走斑馬線，減少交通事故。

馬路中間設定護欄的弊端是

加裝護欄加大道路設施建設成本，本來寬敞的馬路變窄了。增加了行人跨越護欄的機率。機動車撞上護欄的案件時有發生。

馬路中間護欄到底該不該裝？

取絕於城市人的文明程度，道路交通參與人的交法安全意識，道路交通事故發生的頻率。因此裝不裝護欄不可一刀切，要因地而宜。