1、調整好輪胎的氣壓。輪胎氣壓過高或過低，會造成輪胎不均勻磨損，造成輪胎“吃胎”現象；2、定期對輪胎做車輪平衡。如果輪胎多次修補，或感覺有擺動，應及時進行輪胎動平衡試驗，看輪胎是否有問題，如果發現不平衡等問題，應加平衡鉛塊保持平衡，以免發生“吃胎”現象。
3、避免超載。超載對輪胎會造成非常嚴重的損壞，為了行車安全和延長輪胎的使用壽命，儘量不要超載。
造成輪胎出現吃胎的現象，最常見故障就是車輛的四輪定位資料出現了故障，如四輪定位中的前束、傾角的資料不對。所以需要重新做個四輪定位來調整下這2個數據到標準值，前束是可以調整，但是傾角的資料調整不了。傾角的資料不對就需要更換相應的部件來調整了。
如果是在短途執行的話，不需要更換輪胎，做個四輪定位。一般情況下是沒有什麼問題的。吃胎後的輪胎要注意不要跑太快，車速上不要超過80公里，避免緊急剎車等對輪胎壓力過大的習慣。如果定位好了以後，因為輪胎已經吃胎了，平時要注意時間長了要平輪，就是用小鐵塊來平衡兩側的輪胎，使輪胎達到平衡狀態，防止再出現吃胎的現象。
1、調整好輪胎的氣壓。輪胎氣壓過高或過低，會造成輪胎不均勻磨損，造成輪胎“吃胎”現象；2、定期對輪胎做車輪平衡。如果輪胎多次修補，或感覺有擺動，應及時進行輪胎動平衡試驗，看輪胎是否有問題，如果發現不平衡等問題，應加平衡鉛塊保持平衡，以免發生“吃胎”現象。
3、避免超載。超載對輪胎會造成非常嚴重的損壞，為了行車安全和延長輪胎的使用壽命，儘量不要超載。
造成輪胎出現吃胎的現象，最常見故障就是車輛的四輪定位資料出現了故障，如四輪定位中的前束、傾角的資料不對。所以需要重新做個四輪定位來調整下這2個數據到標準值，前束是可以調整，但是傾角的資料調整不了。傾角的資料不對就需要更換相應的部件來調整了。
如果是在短途執行的話，不需要更換輪胎，做個四輪定位。一般情況下是沒有什麼問題的。吃胎後的輪胎要注意不要跑太快，車速上不要超過80公里，避免緊急剎車等對輪胎壓力過大的習慣。如果定位好了以後，因為輪胎已經吃胎了，平時要注意時間長了要平輪，就是用小鐵塊來平衡兩側的輪胎，使輪胎達到平衡狀態，防止再出現吃胎的現象。