確實不好選，兩個配置差不多，而且吉利和長城這幾年的銷量也都差不多，不相伯仲，都是銷量的佼佼者。

如果是我，選擇吉利多一點吧，吉利這兩年在國外收購了不少外企，買回了很多技術，進步挺明顯，我對它比較感興趣。

顯然，空間H6大了很多，整備質量也大很多，外觀更穩重大氣。兩車放在一起，H6大的不止一圈。和H6的霸氣外露相比，遠景明顯收斂很多，可惜回家過年停在一起時沒有拍對比照。對於個子小的人，H6座椅要調到最前面，遠景基本不用調到位。

18款相比16款的遠景，內飾沒有多大改變，主要是按鍵的調整。雖說這樣的佈局新款我也不太喜歡，但比起16款好看了很多，物力按鍵更大，分佈更開，樣式更年輕，不再那麼死板，更好盲操作。只是把一部分按鍵放到檔把後邊，理論上說手放在扶手箱上隨便一伸手就能摸到，但實際開車用起來並不方便，給不熟悉的人帶來安全隱患，這正是我想吐槽的。

對於H6，無力吐槽，人家幾十款車型，細微末節的變化是常有的。兩車的多功能方向盤都有不足之處，按鍵與按鍵之間的倒角太小，感覺密密麻麻的，也不好上手。當然，這些都是小事。

H6我開的高速居多，遠景沒開過高速，兩車都好開，換擋平順。我也覺得H6更適合跑高速，因為它的渦輪介入晚，跑市區有沒優勢。跑高速它穩。

就感受而言，H6比遠景爆發力強些，遠景線性。這正是渦增和自吸的區別。遠景也有1.3 T渦增發動機，沒試過，但看資料，家用夠了。H6最小排量1.5T，動力方面有優勢。兩車油耗半斤對八兩，都愛老虎油。H6我哥每天開，平均9毛多點，畢竟常年跑爛路，底盤被掛的很多。常去緬甸進貨，爛路跑的也溜，底盤和5AT變速箱都能得到很好的考驗，油費每個月1500到3000元不等。但可惜的是現在沒有AT變速箱了，清一色雙離合。我姐夫也就是買買菜，偶爾晚上帶家人出去公園啥的，他只說比較費油，大概8毛多。一個月300元的油有時候用不完，出去周邊玩的話就不夠用，沒有具體測試過油耗。

最後，兩車的後排座椅放倒後都有臺階。

H6有空間和動力優勢，遠景頂配才10萬多，有價格優勢。

遠景SUV 互聯旗艦款頂配

指導價10.59萬，車身尺寸4500*1834*1707，軸距2661mm，緊湊型SUV空間水平中等；

動力為1.4T渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，變速箱起步略有些頓挫體驗一般。

懸架為前麥弗遜、後多連桿非獨立懸架；安全配置配備ESP，多媒體配置配備9英寸中控屏GPS，其他配置如全景天窗、全景影像、定速巡航、胎壓監測都有配備。

哈弗H6 自動兩驅精英型（丐版特賣促銷）

指導價11.30萬，優惠後基本與遠景SUV重合；車身尺寸4946*1852*1710，軸距2680mm，緊湊型SUV；

動力為1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋溼式雙離合，最大功率110kw、峰值扭力210牛米；這款車說是18款其實還是新瓶裝老酒，換湯不換藥，動力水平一般。

懸架是前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架；安全配置ESP，多媒體配置有8英寸中控屏但是沒有GPS功能，其他配置主流。

以遠景SUV的頂配售價只能考慮H6的丐版自動擋，然而這兩臺車並沒有級別上的差距，哈弗H6雖然銷量大也不過是臺消費級車型。所以這兩臺車二選一，遠景SUV的價效比要高的多，除非是想要動力的話去考慮H6的高功率版，而實際駕駛也沒有多高。供參考