不知道你說的新能源指的是純電還是混動，還是其他能源，個人覺得要看你的活動半徑，也就是你去的最多的最遠的距離，這和車輛本身的續航里程，能源補充效率，能源補充點的數量，能源補充點的實力可用率都息息相關。除此之外還有一點，就是你家能源補充方便嗎？附近有可用的能源補充點嗎？這都是你要考慮的點

以純電為例，充電樁被燃油車佔位的有很大一部分，其次是故障的不能使用的，最後是荒廢的，所以在考慮買純電動時先觀察下家裡周圍的充電樁的實際情況，如果家裡能裝一個充電樁的話也是一個解決辦法，用家用插座充電也可以，只是相比效率是很低的

以混動為例，分兩種，一種插電混動，一種就是油電混動，插電混動動力模式多，沒電了基本都可以實現自給自足，油電混動則不一樣，是油電同時驅動車輛。鑑於目前充電樁的普及率和可使用率，個人推薦插電混動，經濟實惠，方便。

有了新能源車牌後，一直在挑選車輛。後來因為沒有出行的剛需，加之開車技術一般，於是選擇了一輛二手的”買菜車“。一共就使用過一次。唉，不吐槽，只說實情。

先說充電，家裡沒有選擇充電樁，在外面快充。對於女士來說，那個充電槍的使用是個技術活兒，很重，就像手機充電哭一樣，插不好就充不上電。

至於續航，冬天不要相信那個多少公里，打個8折吧。算是不錯的。

開起來沒有什麼不一樣。

從車價來說，同樣的價格，在配置上，比油車要差一些。這還是補貼後的。

如果有油車指標，我想我不會買新能源的。你所省下來的電費，在你準備換車時就會發現，已經在損耗中消耗掉了。

（如果車位OK，充電方便，價格再低些，那麼還是可以選擇下的，前提是不準備出遠門）