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  • 1 # 海偉依舊

    隨著汽車消費升級,小型車的市場需求也逐步減少。據統計,2019年8月錄得銷量的小型車僅20款車型,合計銷量為5.44萬輛,佔轎車市場總銷量的6.9%,比7月份減少了1.1個百分點。由於市場需求小,目前許多品牌也僅提供國五標準車型,在國內多數地區執行國六標準的情況下,銷量進一步下跌是理所當然的。

    雪佛蘭sail8月銷量10259輛排名第一位,同比下跌16.98%。sail3此前已經停產,目前已經停售,部分商家還有少量庫存清倉處理。sail3作為一款今年銷量僅次於FIT的小型車,今年1-8月累計銷量已經達到65650輛,退出市場確實有點可惜。sail是國內第一個打出10萬級家轎概念的合資轎車。

    起亞煥馳8月銷量5874排名第二位,少於上月的7832輛,但同比增長2.2倍。他的兄弟現代Verna銷量4968輛排名第四位,同比下跌15.78%。

    大眾POLO銷量為5482輛,新推出的PLUS車型起售價9.99萬起,市場接受度低,銷量同比下跌51%。而本田FIT由於未提供國六車型,8月銷量僅4649輛,同比下跌59.61%。據悉,第四代FIT有望於年內在海外上市,新車尺寸加大,搭載1.0T發動機,而中中國產上市時間訊息尚未公佈。

    豐田VIOS、豐田致炫這兩款上市時間超過10年的豐田小型車銷量都在4000多輛,銷量同比略有下跌。而豐田致享和VIOSFS的銷量則不到3000輛,同比跌幅在30%左右。

    自主品牌中,寶駿310銷量3098輛,風光不再,銷量同比下跌71.96%。目前價格低廉的寶駿310僅提供國五車型,而升級為緊湊型級別的寶駿310w則有部分車型能夠滿足國六排放標準。

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