此次賓士漏油事件，主要暴露了以下幾個方面的問題：
1.目前國內部分汽車銷售企業存在嚴重的“漏稅”嫌疑。在購車款之外增收的“金融服務費”，不僅缺乏自身法律依據，而且“不能開發票”的說辭和操作直接涉嫌違反國家發票管理制度。因為發票不僅是維護消費者權益、查證和解決消費糾紛的重要憑證，更是稅務機關執法檢查的重要依據。經營者不開發票的意圖是什麼？相信大家都能想明白。
2.監管缺失。在漏油事件發生後，女車主試圖透過各種渠道尋求幫助，但都沒有成功，這說明相關監管部門對汽車行業的監管是相當不到位的，很多問題本是可以避免的，或者說是應該由監管部門第一時間出面幫助解決的，但他們都沒有在第一時間出面。這使消費者的合法權益在很大程度上都沒有得到應有的保障。
3.售後問題嚴重。車輛出現問題，售後應該立即站出來給車主提供相應的解決方案和服務，而不是等車主來催。在國外如果發生類似的事情，他們會第一時間給車主提供備用車，會盡心盡力的幫車主解決問題，但到了國內就變質了。
4.行業內部心照不宣的“潛規則”。其實這次的漏油事件只是冰山一角，還有很多車主遇到過類似的事情，只是他們沒能像這次的女車主一樣得到大眾的關注。而行業內部對這類問題也都一直按照“套路”來解決，只是他們沒想到這次的事件會引發全社會的關注。
此次賓士漏油事件，主要暴露了以下幾個方面的問題：
1.目前國內部分汽車銷售企業存在嚴重的“漏稅”嫌疑。在購車款之外增收的“金融服務費”，不僅缺乏自身法律依據，而且“不能開發票”的說辭和操作直接涉嫌違反國家發票管理制度。因為發票不僅是維護消費者權益、查證和解決消費糾紛的重要憑證，更是稅務機關執法檢查的重要依據。經營者不開發票的意圖是什麼？相信大家都能想明白。
2.監管缺失。在漏油事件發生後，女車主試圖透過各種渠道尋求幫助，但都沒有成功，這說明相關監管部門對汽車行業的監管是相當不到位的，很多問題本是可以避免的，或者說是應該由監管部門第一時間出面幫助解決的，但他們都沒有在第一時間出面。這使消費者的合法權益在很大程度上都沒有得到應有的保障。
3.售後問題嚴重。車輛出現問題，售後應該立即站出來給車主提供相應的解決方案和服務，而不是等車主來催。在國外如果發生類似的事情，他們會第一時間給車主提供備用車，會盡心盡力的幫車主解決問題，但到了國內就變質了。
4.行業內部心照不宣的“潛規則”。其實這次的漏油事件只是冰山一角，還有很多車主遇到過類似的事情，只是他們沒能像這次的女車主一樣得到大眾的關注。而行業內部對這類問題也都一直按照“套路”來解決，只是他們沒想到這次的事件會引發全社會的關注。