我個人就是HIGHLANDER車主，能明確告訴你乞丐版是不帶天窗的，不過我建議你購買帶天窗的HIGHLANDER。因為HIGHLANDER搭配的是全景天窗，視野效果超級棒！那眾多版本的HIGHLANDER哪款價效比最高呢？
從配置檔次來看，新HIGHLANDER比現款HIGHLANDER多了一個檔次的車型，共有四個檔次，分別為入門的精英版、中低配豪華版、中高配尊貴版與頂配至尊版。其中精英版包含一款五座車型，而至尊版只提供了四驅車型。
由於入門的精英版是五座車型，而且座椅均為織物座椅，在後期改裝上較為麻煩，所以一般購買精英版的使用者是少之又少。我也覺得沒有必要，既然有預算買HIGHLANDER了，為什麼不買高配一點的車型呢，據說現在買HIGHLANDER還得排隊等車。
豪華型相比於精英型貴了4.1萬元。一看就知道，入門的精英型是為了拉低售價，吸引眼球。從豪華型開始才是HIGHLANDER的主推車型。豪華型不僅換裝皮座椅，而且還加入了前排座椅加熱以及三區獨立自動空調。而我家購買的就是29.98元的豪華四驅版。這款車型可以說是HIGHLANDER主力銷售的車型。
如果說豪華型有什麼缺點的話，個人覺得車載人機互動系統做的不怎麼好，甚至連自主品牌都不如。使用功能也很有限，只能聽個歌、聽電臺、連連藍芽。想上網？不可能。
所以比豪華型貴了1萬元的尊貴版就是為了滿足消費者在這方面的追求。不過我覺得不太值就是了，如果只是為了連個網方便導航到目的地，那手機也可以做到。那又何必多花1萬塊錢呢？
至尊版是全系的頂配，價格與現款2.0T至尊版保持了一致。不過呢，在配置上增配了很多。譬如，透鏡式LED前大燈（帶清洗裝置）、主駕駛席座椅記憶功能、前排座椅通風、方向盤加熱、PVM全景監控系統和BSM併線盲點監測系統。
個人覺得透鏡式LED前大燈比較實用。實話實話說，很多20多萬的車都配置了疝氣大燈或LED，而HIGHLANDER除了頂配都是鹵素光源，鹵素光在夜晚照射的亮度真不如疝氣大燈或透鏡式LED前大燈，我在夜晚跑高速，在沒有路燈的地方開著HIGHLANDER不敢跑太快，原因就是鹵素遠光燈亮度不夠，照射距離不夠遠，也不夠亮。但如果換成透鏡式LED前大燈，亮度足夠的情況下，我是有自信跑快一點的。
鹿小鳳
我個人就是HIGHLANDER車主，能明確告訴你乞丐版是不帶天窗的，不過我建議你購買帶天窗的HIGHLANDER。因為HIGHLANDER搭配的是全景天窗，視野效果超級棒！那眾多版本的HIGHLANDER哪款價效比最高呢？
從配置檔次來看，新HIGHLANDER比現款HIGHLANDER多了一個檔次的車型，共有四個檔次，分別為入門的精英版、中低配豪華版、中高配尊貴版與頂配至尊版。其中精英版包含一款五座車型，而至尊版只提供了四驅車型。
由於入門的精英版是五座車型，而且座椅均為織物座椅，在後期改裝上較為麻煩，所以一般購買精英版的使用者是少之又少。我也覺得沒有必要，既然有預算買HIGHLANDER了，為什麼不買高配一點的車型呢，據說現在買HIGHLANDER還得排隊等車。
豪華型相比於精英型貴了4.1萬元。一看就知道，入門的精英型是為了拉低售價，吸引眼球。從豪華型開始才是HIGHLANDER的主推車型。豪華型不僅換裝皮座椅，而且還加入了前排座椅加熱以及三區獨立自動空調。而我家購買的就是29.98元的豪華四驅版。這款車型可以說是HIGHLANDER主力銷售的車型。
如果說豪華型有什麼缺點的話，個人覺得車載人機互動系統做的不怎麼好，甚至連自主品牌都不如。使用功能也很有限，只能聽個歌、聽電臺、連連藍芽。想上網？不可能。
所以比豪華型貴了1萬元的尊貴版就是為了滿足消費者在這方面的追求。不過我覺得不太值就是了，如果只是為了連個網方便導航到目的地，那手機也可以做到。那又何必多花1萬塊錢呢？
至尊版是全系的頂配，價格與現款2.0T至尊版保持了一致。不過呢，在配置上增配了很多。譬如，透鏡式LED前大燈（帶清洗裝置）、主駕駛席座椅記憶功能、前排座椅通風、方向盤加熱、PVM全景監控系統和BSM併線盲點監測系統。
個人覺得透鏡式LED前大燈比較實用。實話實話說，很多20多萬的車都配置了疝氣大燈或LED，而HIGHLANDER除了頂配都是鹵素光源，鹵素光在夜晚照射的亮度真不如疝氣大燈或透鏡式LED前大燈，我在夜晚跑高速，在沒有路燈的地方開著HIGHLANDER不敢跑太快，原因就是鹵素遠光燈亮度不夠，照射距離不夠遠，也不夠亮。但如果換成透鏡式LED前大燈，亮度足夠的情況下，我是有自信跑快一點的。
鹿小鳳