您的一個問題正好前幾天探討過，也試駕過，給您一點建議希望對您有用。先說比亞迪漢，比亞迪漢是油改電的車，駕駛品質很好，動力強勁，比亞迪優勢在它的三點系統，電池、電機、電控都是比亞迪自己的，刀片電池技術世界領先，現在比亞迪三電系統首任車主終生質保，基本上完全不用擔心。特斯拉，不可否認特斯拉的松下鋰電池要比比亞迪的刀片電池要強，你看它是一節一節像5號電池一樣連線起來，本身松下鋰電池就很有名，不過特斯拉的電控系統，輔助系統經常爆出問題，剎車失靈，突然掉速等等，但是這也不是絕對，不能說比亞迪一定位元斯拉好，這個還是要看您自己喜歡哪個牌子。最後說大眾id4，ID4的三元鋰電是明德時代的，電機上張家港某專業汽車電機廠的，也是首任車主終生質保三電，ID4的駕駛感受偏運動，它是後驅電動suv，500多的續航比較準確，畢竟德國車的品質標準擺在這。其實這個價位的電車都很好，就看您喜歡什麼品牌了，如果您不在意品牌我建議比亞迪漢。

問了半天，你肯定越來越迷糊。現在網上騙子和傻子居多，明白人都不敢說話了。

清醒的判斷力比任何事情都重要，不小的一筆錢，自己多看看多研究技術資料，不要聽自媒體的，更不要聽網友的。

首選特斯拉，因為大家都和特斯拉對比，說明特斯拉才是標杆

我也糾結這三個車，最終選擇特斯拉。我說說我的觀點，僅代表我自己，也僅代表現階段，不要談未來怎麼樣，我們活在當下，未來有未來的選擇。

比亞迪，車頭犀利，車尾和車頭嚴重不搭。內飾用料很好，但設計風格感覺就是十年前老賓士加了一個大屏。再就是油電共用平臺。

id4，電動車中的諾基亞，就是一臺L2輔助級別汽油車一樣，沒有讓你眼前一亮的感覺。

買車得看中實用和安全，電動車我個人還是看好比亞迪，特斯拉在美國本土口碑是相當的不好，華人總以為外國的品牌就是好，理解不了

我還沒提但是已經訂好了，隨時可以讓銷售下單生產兩週左右提車，個人原因暫緩提車，說說我選Tesla的理由。

訂的是Model 3訂車前是女一號車頂維權，訂車當天召幾十萬輛OTA升級，還有溫州，鄭州事故問題，撞死交警等等正處於風口浪尖，眼看馬斯克就要打包回老家的節骨眼上我訂的，後來10月份改成Model Y

特斯拉維權被抬走

理由很簡單，全網賣車和造車的都說：我們比他好多了，我們比他安全多了，這個秒殺特斯拉，那個碾壓特斯拉，還一個說特斯拉是殺人機器然後被他老闆幹掉的，但是國家沒把人家拉別來錘呀！三星那麼牛逼全球銷量第一，不是也灰溜溜的退出中國市場了麼？你以為退出是因為你我不買就退出了？

小鳥把維權抬走

我認為：任何好的產品是不屑於和弱者比較的，如果你是學霸你回和倒數第一比成績麼？如果你是特需醫生你會和赤腳醫生比醫術麼？如果你是姚明你會和高中生比打籃球麼。

弱者會採用貶低對手的方法抬高自己的身價，上面的舉例或許比較難聽，原來有個小故事是：考99分的同學跟考100分的同學說：你看我快追上你了，你沒什麼了不起的。考100分的說：我考100分是因為試卷只有100分，而你考99分是因為你只能考這麼多。我們的差距不是一分。

說這麼多就想告訴你，貶低別人的時候就是自己真的不如別人，如果超越了對方消費者會用錢包投票，誰的錢也不是大風颳來的。任何銷量好的車都有其優點，同時也有缺點就看你能不能接受它的缺點，一輛車很差可能優點是便宜比如某mini安全氣囊都沒有一樣每月幾萬輛。還一個是車評人越吹越不能買。維權這事除了特斯拉和小鳥把人抬走，某奔坐引擎蓋上哭的，某利拿麻袋裝的，某田拉布簾子聽說還是個女的，

買自己喜歡的，每輛車都有缺點，你只需要買你能接受缺點的車，比如內飾毛坯房和精裝修的區別。漢挺好的之前也有考慮，主要是我這人比較激進，漢更加傳統不符合我的性格。

一個從百萬不斷被人打的不得不降價，還號稱l4駕駛，害死了不少人。國內銷量節節潰敗，只能去國外打了。以前看來電控是一流技術，現在大家電控都起來了，也沒優勢了。

一個努力研發親民線路各種都從安全考慮，最終集各種實用技術於一身，價格才跟著配置起來了。現在技術已經確定突破，開始俯視群雄。產能，和品控還需要一兩年積累。

其他是來湊熱鬧的。

記得選純電，別搶混動，太難等！

最終需要看你的需求，家用選漢舒適安全配置高頂配路上不虛大部分車，缺點地盤軟不夠運動。玩車選m3科技感強姿態運動操縱靈活駕駛感強，缺點底盤硬顛a級車空間需要額外購買輔助駕駛螢幕機率宕機。ID系列極氪沒試過沒法評論。倒是小鵬車也可以，運動感不比m3差，車輛介於兩個車中間，輔助駕駛也不差。

我提了漢，三電終身質保，刀片電池安全性高，年輕人要面子要逼格可能會選擇特斯拉，我年近40，把安全實用放在了第一位

全球第一家告車主的車企，那麼多人選特斯拉，都是打算車有問題就扔了車的嗎？可千萬別去維權，會被告賠500萬的，你們錢多你們有理，估計二三十萬也就你們一兩個月零花錢，都不是在乎的人。

電車只有特斯拉和其他！自己看著辦吧！我買電車只去試駕一下特斯拉就下定了，還是剎車不靈最瘋狂時期提車，3天就提車，哈哈哈！

如果你家用，不跑車，你選特斯拉和大眾。不要問為什麼！

比亞迪賣的是車。

特拉斯賣的是電子產品。

有啥可糾結。

絕對比亞迪漢，特斯拉，呵呵

就特斯拉這毛坯房，這輩子不可能買。

我覺得特斯拉很好。因為特斯拉很知名，很火，很起火，很容易起火，火還滅不了！

毫不猶豫，首選特斯拉放眼全球，特斯拉已經佔據純電動車第一寶座，引領新能源車潮流！銷量和科技含量都是第一

ID4就算了，大眾電車真不如中中國產，可以考慮小鵬p7

比亞迪漢ev，世界唯一，油改電

真正買車，比亞迪漢，買面子，特斯拉

主要看你追求什麼。

1、漢做工好空間大，NVH表現很好。雖然內飾用料足但是有點用力過猛，一車鄉土氣息（個人觀點），還有方向盤初於設計原因，是歪的，這個就看你是不是強迫症了。最重要的一點，嚴格上講，漢是一個混用平臺，並不算一個純電平臺。

2、特斯拉內飾簡陋但用料不差，做工差的不像車企。駕控很出眾但是舒適性差，隔音濾震都不好。但是特斯拉三電系統絕對領先，車機系統強大，自動駕駛後期升級有無限可能。

3、大眾id就是典型傳統車企造的新能源車，所有傳統車企具備的優點它都用，但是它除了是一個電車就是一個電車而已，如果你不在乎更多的附加屬性，只想舒舒服服省心的代步的話，是個不錯的選擇。