飛航模式下，手機仍然存在輻射干擾，尤其是質量不過關的山寨手機，存在較高的安全隱患。不過，隨著技術的進步和質量的提升，飛航模式將在中國逐步放開。

1991年，美國聯邦通訊委員會（FCC）出臺規定，禁止乘客在飛機上使用手機，理由有如下兩條：

在飛機上使用手機，會影響手機的地面基站系統。

手機發射的無線電波，有可能干擾機載電子系統。

儘管到目前為止，關於“飛機上禁止使用手機”的禁令，還沒有確鑿的理由當做論據，照理說乘客有權利不遵守。但縱然有著比被雷劈還低的機率，對於我們來說也最好不要冒險去嘗試，關閉手機對誰來說都再簡單不過，這不是保守、這是明智。

目前美國等一些西方發達國家確實允許在飛機平穩飛行過程中使用手機，有的航班甚至允許你開WiFi連線飛機內的無線網。雖然僅僅只是航空公司提供的區域網，但也可以用來看共享的電影，瀏覽當天的新聞，非常人性化。

至於為什麼國際航班可以開飛航模式而國內航班不行，我認為有以下幾個原因：

1、有些國際航班時間長，必須要給乘客提供必要的娛樂服務。眾所周知，飛機上的空間是很狹小的，經濟艙的舒適程度甚至比不上普通的高鐵，即使是國際航班也沒有太過寬裕的空間。而且大多數情況下，乘客都必須繫好安全帶坐在座位上。而國際航班動輒五六七八上十個小時，這麼長的時間旅程必須要透過娛樂活動來打發時間。