汽車對你來說是什麼樣的一個概念？代步工具？商用工具？還是比較籠統的定位成一個機械物品，一個滿足人們日常需要的機器，但是事實真的是這樣嗎？其實不然，汽車其實是我們的夥伴，是不讓我們風吹日曬，是讓我們不再辛辛苦苦擠公交的一個好夥伴，很多人愛車如命，特別是對一些男性來說更是如此，定時的維護保養，捨不得一點剮蹭，大部分愛車的人都捨不得借給別人。小鵬汽車作為國內新造車勢力，他是不是我們的好夥伴呢？他懂不懂我們國內人民需要的是什麼呢？接下來今天小編給大家介紹一款好夥計—小鵬P7，這可是新能源造車勢力的一位頂樑柱呢。
小鵬P7的外觀設計算是十分前衛的，雖然是剛成立幾年的公司，但是卻是十分懂得消費市場的走向越來越年輕。沒有特別多的稜角和線條設計，小鵬P7整體是比較圓潤的感覺，來到前臉部位，小鵬P7前方燈光是一個靚點，一條貫穿式弧線的LED燈光，開啟的時候，美感是很足的，雖然沒有特別光亮的感覺，但是增加很多的科技感。內凹式的大燈組也是和傳統汽車的設計完全不一樣，是十分前衛的。從車身側面來看的話，比較低趴的設計，整體外觀流線的感覺大大的降低了風阻係數，流線型的美感是很不錯的。
新能源汽車的內飾都有一個特別，就是看起來十分的簡約，沒有太多繁瑣的物理按鍵。小鵬P7也不例外。兩幅式的方向盤和傳統三幅式不一樣，顯得更加的新穎，大尺寸的中控液晶顯示屏也是國內消費者最喜歡的一個設計，並且中控的液晶顯示屏功能十分多，各種遊戲、影片等軟體都是可以使用的。座椅也是很獨特的，有點跑車座椅的感覺，而且舒適度和柔軟性都很好。
作為純電動汽車，續航能力是最值得關注的一個點，小鵬P7的續航能力最高可以達到706km，這個資料可以說是很多新能源汽車都達不到的，算是小鵬汽車在新能源汽車方面值得自豪的一個地方。雙叉臂式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛給汽車增加了不少的穩定性。動力系統是妥妥的，最高動力可以達到430馬力，零到百秒加速最快只需要4秒多。
無論是前衛的造型，還是簡約且充滿著智慧配置的內飾，還是不錯的續航能力等方面，小鵬P7都是做的非常好的。
汽車對你來說是什麼樣的一個概念？代步工具？商用工具？還是比較籠統的定位成一個機械物品，一個滿足人們日常需要的機器，但是事實真的是這樣嗎？其實不然，汽車其實是我們的夥伴，是不讓我們風吹日曬，是讓我們不再辛辛苦苦擠公交的一個好夥伴，很多人愛車如命，特別是對一些男性來說更是如此，定時的維護保養，捨不得一點剮蹭，大部分愛車的人都捨不得借給別人。小鵬汽車作為國內新造車勢力，他是不是我們的好夥伴呢？他懂不懂我們國內人民需要的是什麼呢？接下來今天小編給大家介紹一款好夥計—小鵬P7，這可是新能源造車勢力的一位頂樑柱呢。
小鵬P7的外觀設計算是十分前衛的，雖然是剛成立幾年的公司，但是卻是十分懂得消費市場的走向越來越年輕。沒有特別多的稜角和線條設計，小鵬P7整體是比較圓潤的感覺，來到前臉部位，小鵬P7前方燈光是一個靚點，一條貫穿式弧線的LED燈光，開啟的時候，美感是很足的，雖然沒有特別光亮的感覺，但是增加很多的科技感。內凹式的大燈組也是和傳統汽車的設計完全不一樣，是十分前衛的。從車身側面來看的話，比較低趴的設計，整體外觀流線的感覺大大的降低了風阻係數，流線型的美感是很不錯的。
新能源汽車的內飾都有一個特別，就是看起來十分的簡約，沒有太多繁瑣的物理按鍵。小鵬P7也不例外。兩幅式的方向盤和傳統三幅式不一樣，顯得更加的新穎，大尺寸的中控液晶顯示屏也是國內消費者最喜歡的一個設計，並且中控的液晶顯示屏功能十分多，各種遊戲、影片等軟體都是可以使用的。座椅也是很獨特的，有點跑車座椅的感覺，而且舒適度和柔軟性都很好。
作為純電動汽車，續航能力是最值得關注的一個點，小鵬P7的續航能力最高可以達到706km，這個資料可以說是很多新能源汽車都達不到的，算是小鵬汽車在新能源汽車方面值得自豪的一個地方。雙叉臂式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛給汽車增加了不少的穩定性。動力系統是妥妥的，最高動力可以達到430馬力，零到百秒加速最快只需要4秒多。
無論是前衛的造型，還是簡約且充滿著智慧配置的內飾，還是不錯的續航能力等方面，小鵬P7都是做的非常好的。