一代神車本田CB400，是本田公司1992年推出的一款400cc準中量級復古街車系列。

為什麼這臺車在中國被譽為一代神車？其實還要歸功於CB400的質量，以及當年最開始玩水車的那幫老司機口碑的流傳。

正所謂 騎不壞的CB，修不好的盜匪。這句話一直在國內機車圈內流傳至今。

而CB400發展至今，早已經出了電噴的，可是遺憾的是這臺車依舊沒有在中國上市。

這臺車最初幾代的資料最大功率都在53KW左右，對比春風400NK的發動機那31.5KW的峰值功率，實在是讓中中國產發動機自慚形穢。

這臺車在國內可以說是口碑爆棚，因為它的優點就是耐用以及價格實惠，不論是做工還是質量都是槓槓的，甩隔壁同級別川崎西風400幾條街。

而當年水車4W左右的價格更是讓很多手裡有小錢的車友手癢（畢竟那時候國內對機車管理這塊可沒現在嚴格，反正水車隨便騎，被抓鳥朝天，不抓鳥朝前。）

雖然在外形上並沒有歐洲街車那種騷氣的造型，但就是這普普通通的設計，卻讓強悍二字展現的淋漓盡致，這裡說的強悍是指質量。

這臺車的優點有很多，比如耐用性，效能也可圈可點，操控駕駛感覺也非常 不錯，幾乎沒什麼毛病可挑剔。

雖然老墨一直反對水車，但也還是不得不對這臺車給予很高的評價。

（PY老墨：現在國內的老CB400就算效能再怎麼強悍，但大部分也都到了年頭了，新水車還是要慎重啊，畢竟坑太多。）

90年水車我買了4臺，2臺CBR250，2臺CB400，3裡一白，一臺8一9千元，從廣洲發過來的，賣掉三臺好一點的，1萬5幹元左右/臺，差一點的我自己騎，這兩品牌車可以說就根本騎不壞，舊車我騎了十幾年一點毛病沒有，帶人跑到170碼，加速超車太猛啦，中國就目前華人的道德水準再30年也造不出來，前兩天有個車友買了個春風掉擋，試問能修好不?才不到一個月，中中國產/國慘！