好懷念的稱呼啊。
現在一般也就是廣東還一直堅持叫佳美吧，大多數人呢還是叫廠方定的新名字CAMRY。
如果家用我強烈支援CAMRY。
CAMRY最大的優點就是市區工況的卓越體驗，這次為了應對亞洲龍，CAMRY給九次保養。我覺得還是很划算的事情。主要是配置高麼，JBL音響也有了。由於是混動，市區工況的安靜程度挺好的。不過踩到90KM/H就是風噪變大了，畢竟混動市區最優。
從舒適度來看，高配的CAMRY是優於賓士C的
從轉向手感來說，低速有些坑，高速還好。
從油耗來講，世界第一的豐田混動還是不懼的。
從後期費用來說，CAMRY還是很省心的。
主要適合需要車標撐面子的商務人士，不需要動力嚴苛要求。只需要欣賞內飾或者滿足benz的情懷。
真的，社交活動裡面車標還是有一定意義的。比如相親，或者滿足自己的圓夢之路。
低配的賓士舒適度，和2.0T的賓士什麼的差距太大。更別提頂配CAMRY了。
看喜好！之後留意一下後期維護成本……最後再做出選擇‘哪款更適合自己’兩款車都不錯，一個配置高，一個駕駛穩定性更高！
好懷念的稱呼啊。
現在一般也就是廣東還一直堅持叫佳美吧，大多數人呢還是叫廠方定的新名字CAMRY。
如果家用我強烈支援CAMRY。
CAMRY：CAMRY最大的優點就是市區工況的卓越體驗，這次為了應對亞洲龍，CAMRY給九次保養。我覺得還是很划算的事情。主要是配置高麼，JBL音響也有了。由於是混動，市區工況的安靜程度挺好的。不過踩到90KM/H就是風噪變大了，畢竟混動市區最優。
從舒適度來看，高配的CAMRY是優於賓士C的
從轉向手感來說，低速有些坑，高速還好。
從油耗來講，世界第一的豐田混動還是不懼的。
從後期費用來說，CAMRY還是很省心的。
賓士C：主要適合需要車標撐面子的商務人士，不需要動力嚴苛要求。只需要欣賞內飾或者滿足benz的情懷。
真的，社交活動裡面車標還是有一定意義的。比如相親，或者滿足自己的圓夢之路。
低配的賓士舒適度，和2.0T的賓士什麼的差距太大。更別提頂配CAMRY了。