其實人就是這樣，思想上認為打車就可以，但有事就不想花錢了。人性都如此，畢竟是現大洋啊。找別人車，人家也不想去。一是出了事出力不討好。二是去了別人不給錢，有車的人還得搭上油錢和人力。互相之間會發生尷尬。

對有車人來說，很有意義。對沒車人來說，意義不大。我不買車，也不考駕照。在國企工作時，當時單位有車也不考駕照。需要用車，找個司機開。後來離職後在私企時，老闆給配車出錢讓考駕照也不考。出去辦事，事前有計劃，老闆不報出租車費和公共交通費。路遠自己打的，路近公共交通，自己的錢，從不找老闆報。我兒子工作10年多了，年薪可以買一輛不錯的車，他也不買車，也不考駕照。我現在退休了，出去旅行，飛機，高鐵，火車，到目的地後，包車，拼車，計程車，公共交通，共享單車。走了大半個中國了，沒有感覺不方便。買車或不買車，各人想法不一樣，僅此而已。

買一輛車在一般男人的心中是一件自豪的了卻心願的事，從小時候騎著兒童車夢想仗劍走天涯，到現在開著小汽車載著心愛的人風裡雨裡馳騁江湖，箇中酸甜苦辣自是回味無窮。

至於從理智上該不該買車這個問題，個人覺得要看你自己的情況，但駕照是肯定要考的，以備不時之需。1.你不是在小縣城，如果通勤距離只有兩三公里，節假日也不是高頻率出城玩，那坐車更合算。每天上班下班約個固定網約車，週末節日提前預定一臺共享車就解決了。2.如果通勤距離長，節假日時不時會出去放鬆心情，還是買個車好，畢竟隨時用車方便，不等車不求人。3.最重要的還是要根據家庭實際經濟實力來選擇，買還是不買，買什麼檔次的，這都需要掂量掂量。

自己有車說走就走，路線自由，時間自由，帶什麼東西也自由方便，車子是消費品，是用來提高生活質量的，這就是意義。

在於你，和你的家人，在大風暴雨的天氣，有個擋風遮雨的地方，而不是一家人，站在路邊伸手打車。在於你，和你的家人在週末假期，心血來潮時，可以隨時來一場說走就走的旅行。在於你，去談生意時，西裝革履的在客戶面前，不是從一臺計程車上下來。在於你，去泡妞時，深夜帶妹子回酒店時，在路邊尷尬的打不著車。在於你，和老婆吵架後，被趕出家門，有個地方坐著抽支菸。在於你，深夜家人突然有個頭疼鬧熱，你可以一腳油門就到了醫院。在於你，在同學會上，當你當年暗戀的女神，問你買了什麼車時，你說你有滴滴打車的會員卡。在於你，在實在沒錢的時候，你還可以去跑滴滴。這些就是我為什麼把打車的錢，去買了一輛車，你還有什麼想問的嘛？

2015年的時候，沒買車之前我老公連駕駛證都不去考，說開車沒有電動車方便，很少出遠門。15年女兒出生了，跟他說買輛車方便，他還是不同意。女兒五個月的時候發燒，打車等了半天都沒有車，我急得直掉眼淚，埋怨他不買車、不會開車。後來我看他是不去學車的了，我生氣說你不開我開，你不買我自己花錢買。自己報名學車了（電動車我到今天都不會開），考試都是一次過，考完科目四等拿證時就去看車了。駕駛證和行駛證的登記日期同一天。車在車城時叫同事開回來，自己練了一兩天直接開出去上路了。買車開車不是為了顯擺，女兒生病那一刻我就決定，委屈自己可以，有條件不能委屈孩子，颳風下雨有輛車擋一下。我開了一年後，他才去報名學車。其實我開車技術比他好，但是現在一起出去他都不給我開了。

自家的車可以點對點，從地下車庫到單位、購物中心車庫，免去日曬雨淋，你打車最多也就到目的地附近，更別提高峰期、下雨天打車體驗很差。

關於這個，我和幾個網約車司機聊過，他們買車的原因很簡單，是為了方便！在有一些天氣和一切場景，打車還是實效性稍微差一些的，比如，有位司機大哥說，家裡的寶寶生病，剛好趕上哈爾濱下雪，怎麼也打不到車，急的不行，後來孩子好了以後下定決心買車，但是隨之來的經濟負擔就又幹起來的網約車司機！還有，就是看通勤距離和通勤實效性，比如有些人一天上百公里的通勤距離，不買車，打車打到破產！現在很少人買車為了裝面子，都變成實用主義！因為現在幾乎每個家庭都買得起汽車，買不起新的還可以買二手的！

從費用上統計，肯定是打車合適。但是買車帶給其他屬性是打車所不能比擬的。例如去城市周邊遊玩，你打車去然後回來可能是個問題；陰天下雨下雪你有事要辦，車遲遲打不到，心情是何等鬱悶；車也是一個移動的儲藏室，尤其是現在疫情階段帶給你更多的舒心和方便…

在將要買車的人群裡，經過對比買車的要遠遠比保持打車的人多得多。這是事實。

所以凡事不能只算經濟賬，就像養育小孩子，經濟賬是不用算的，不知道你要虧多少，但是絕大不分的人還是選擇要小孩的。

在我們農村，沒有計程車。公共交通極不發達，去縣城的公共車半小時一趟，必須走到鎮上才有，有的人離鎮上有十來裡地。去市裡的大巴車一小時一趟，下午5點是最後一趟，同樣需要到車站坐車。在這種情況下自然是買車方便了。同樣是因為在農村，汽車使用費用比較低。首先車位不用買，除了縣城其他地方都一律沒有停車費。違章罰款也極少，因為交警和攝像頭都不多。

一、買輛車的費用，是否是普通人打車一輩子用不完的？

在普通人的眼裡，買車不是一件小事，也不是一項小的費用。那麼，買一輛車的費用究竟有多少？

其實，買車的費用，一般要看事主的消費能力，收入高，則買高檔豪華之車，費用自然高；收入低，則買相對普通、一般效能的轎車或者SUV。

總之，這要根據事主消費能力而定。不過，再一般的轎車，效能要過的去的話，也要花費10萬左右。有人計算過，這個價位，基本上是普通人一輩子打車用不完的錢。

這就導致大部分人都有種和題主差不多一樣的想法，覺得花那麼多錢，一年也開不了多少次車，加上每年的維修保養、保險、油錢、車損等等，再怎麼節省不花，也得保證一萬塊左右費用。既如此，何必買車浪費呢？

二、那麼買車的意義究竟何在呢？

既然我有這麼多錢，可以留著打車用，何必要買車呢？考慮再三，現實中許多人最終還是選擇買車，主要原因有三：

01.一種滿足現實生活“虛偽”心理的需要

沒有車的時候，那些周圍的人總有意無意間帶有鄙視的意味，買車也是一種實力的象徵。

按理說，不應該提倡在物質上的攀比，但是有時候，真的是“人靠衣裳馬靠鞍”，當你穿的普普通通的時候，別人會有意無意的輕視你。現實生活中，並不能避免所有人都不講求攀比，要求所有的人都必須喜歡低調。

所以，農村買了車會給父母避免不少尷尬。

你現在有點明白為啥寧可買車，也不會用買車的錢天天打車了嗎？

那麼買車的意義何在？ 車的意義不只是到達和代步，更多的是便捷，是生活質量的提高！人活著的意義不只是吃飽穿暖，也有精神愉悅的追求

大家都有車，我又不是買不起，何必如此窮酸？

這種想法和做法，筆者不完全贊同，大可不必！人，要生活在現實中，量力而行，量力而為！但，這也是目前存在的現實問題。

02.一種滿足現實生活的實際需要

比如家住農村，回家借車、打車都不方便，接孩子、接老人、接家人隨時需要。這個有需要的必要基礎，可以考慮。

因為現實中大家會發現不買車，有太多的無奈和不便。 一是沒有車的時候，每次有急事都求有車的親戚，求人的滋味不好受。

出門打車有一個最大的缺點就是不能保證你在任何地方任何時間去用車。 老家在農村偏遠地方，需要車的時候，往往借車不那麼順，而農村出門問題很大，通往縣城的路坑坑窪窪，路程遙遠不通汽車等等出行困難。雖說現在基本上實現了村村通公路，但農村計程車打車有急事還是不方便。多次求村裡有車的親戚，自己也不好意思也煩。沒有車的時候，想要出門辦事，不是說你想打車就有車的。

二是有個急事怎麼辦？ 有人說小城市應該沒這些問題，住的人畢竟少，但是如果你住的偏僻或者去的地方偏僻，又或者你打車的時間段在半夜，老人有個突發疾病，要麼根本沒有車，要麼人家根本不去，你說這多難受。

另外，每年回農村家過年，按理應該很好打車，但是實際體驗都不是很好，過年需要打車的人太多了，幾乎路邊都是等待打車的人，等幾小時打不到車的情況太有了。03.一種便捷工作、生活的需要如果按照單次出行的成本來算，打車的成本是比自己開車的成本要高。

以我現在工作的地方打車為例，計程車的起步價為6塊，超過三公里每公里大概1.8元，也就是說跑10公里，就大概收20元左右。假如你是自己開車，普通車一公里也不到1塊，再加上車損和保險等，大概是15元左右，是肯定比打車划算，關鍵是你想去哪裡就能去哪裡。你說的買車的錢可以打一輩子車，其實是不準確的，假如你買的車是10萬，平均每天打車的錢是50元，也就只能用2000天，也就是六年多，何來一輩子呢？當然你可能不是每天都打車，也許就十幾年而已。但是，有車便捷工作和生活也是很美妙的事情。

二、據統計，買輛車的費用打車一輩子都用不完，那為什麼還要買車？

隨著人們的生活水平逐漸提高，現在幾乎是每家每戶都有著一輛代步車，但即便如此，購買一輛車以及後續養一輛車所需要花費的費用依舊是相當巨大的。

因此，有人專門對於購買一輛車和常年打車兩者所需要花費的費用做了一個對比。根據推算資料表示，倘若用買車的費用用來打車，基本上一輩子都花不完，可奇怪的是，既然有了這樣的依據，為何還有那麼多人會選擇購買一輛屬於自己的汽車呢？既然明知道是虧本買賣，他們買車的意義又在哪呢？

第一、買車和打車的費用對比

按照一線城市的打車價格來算，每天固定的路線就是往返於公司和家之間，以家到公司單趟車費20元來算，一天上班往返所需要花費的打車費用為40元。假如再加上一趟外出的費用30元，那麼一年時間裡，在每天都打車情況下，所需要花費的打車費用為25550元。

但是實際情況很明顯要比這個資料要少，因為當代打工者用於工作的時間非常多，自己出去玩的時間相對來說又少得可憐，大致估算下，正常打工者一年所需要花費的打車費也就在一萬出頭。

反觀買一輛車，如果只是買一輛大幾萬的代步車，算上購置稅、保險等雜七雜八的費用，落地價差不多在10萬元左右。然而這只是汽車的落地價格，汽車每年都是需要進行保養的，而且汽車平日裡行駛也是需要消耗燃料的，眾所周知，油價一直都是處於穩漲不跌的狀態，這也使得有車人士的用車成本大大增加。

之前，由於國際形勢，關於油價又一次發生了一定程度的上調，很多地區95號汽油的油價已經漲至了9元多一升的價格。按照正常的汽車油箱油量和油耗計算，一箱油能跑400公里左右，倘若每天都用車，一箱油差不多一個星期左右就能用完。

而一箱油的價格差不多在500元左右，換算下來，也就相當於一個月所需要消耗的油錢為2000元左右，一年所需要消耗油錢則為24000元。跟之前估計的打車費用一樣，實際花費的有錢肯定比這個價格要低，正常打工者一年所需要花費的油錢也就在10000元出頭。

倘若打車十年，所需要花費的費用也就在10萬元出頭，而10年時間恰好是絕大多數車的壽命年限所在。但是買一輛車開十年所需要花費的金額卻差不多為20萬元出頭，在這個基礎上再加上一些停車費，用車所需要的花費還會再度上漲一個臺階。

這只是按照最為普通的車來計算的，換作是一些家庭條件相對來說比較好的人家，他們所購買的車的裸車價肯定比這個估值還要高出許多，甚至好幾倍都毫不誇張。而裸車價的上升，必然會使得購置稅、保養費等其它費用的出現上漲，最主要的是，車不可能開一輩子，甚至大多數人連十年都開不到。

第二、買車的真正原因

既然買車所需要花費的錢比打車貴出這麼多，為何老百姓們還是義無反顧地要選擇買車呢？其實買車的人他們主要是出於以下三點去購買車的。

01.有自己的車方便

不管在什麼時候，如果你擁有一輛屬於自己的車，你可以說走就走，想去哪裡就去哪裡。雖然現在大陸的交通越來越發達，前往另一個城市只需要一兩個小時甚至幾十分鐘，但是對於一些想回老家的人來說，還是比較麻煩的。

因為大多數人的老家依舊在農村，甚至有些在山裡，想要回去的話就必須自己開車或者花錢找一個長途車。這就使得很多人不得不花費大量時間在中轉這一步驟上面，而且很多時候還會遇到沒有人願意跑長途去山裡和村裡的情況。

但是有了車之後就不一樣了，有了車之後不僅能隨時隨地開回老家，同時還可以避免坐飛機、動車晚點以及搶不到車票的情況。有人會好奇，那開車回老家就沒有缺點了嗎？其實開車回家最為讓人感到頭疼的便是，倘若老家距離現在所住的地方比較遠，那就需要開很久很久的車才能到達，這對於開車者來說無疑會很累。

除此之外，在家裡時，難免會遇到一些突發狀況，比如住在一起的人生病了或者家裡有什麼急事必須要回去一趟，然而當時又很難打到車，這個時候自己有車的優勢便被體現出來的。

02.有自己的車幸福

對於一個家庭來說，車便是自己的第二個“家”，想象一下，如果一家人出去玩，總是靠打車出去，那麼此次出行的幸福體驗感就會大大降低。但是倘若一家人有一輛屬於自己的車後，一家人坐在一輛車裡的畫面則會使得這次出行變得格外溫馨。

不僅如此，在有了車後，對於一些家裡突然有些經濟困難的家庭，他們可以開車出去賺點外快，比如跑滴滴、長途、拉貨等兼職，雖然賺取的金錢有限，但是在一定程度上能夠緩解當下的燃眉之急。

03.有自己的車自信

當代社會，如果你有一輛車或者一套房，那麼你在別人眼裡的形象將會被不由自主地放大。這就是人與人之間發自本能的感官評價，因為生活在這個大千世界裡的人，大多都是膚淺的，而且他們絕大多數都是買不起車、房的，甚至有些人奮鬥一生就是為了買一輛屬於自己的車和屬於自己的房子。

包括有些單身人士在相親的時候，相信物件基本一上來就會開門見山地問你是否有房有車。除此之外，在做生意的時候也是如此，在曾經下海經商盛行的那段時期，很多經商老闆即使再沒錢，都會想辦法租一輛好車去見客戶。

因為好車就代表著自己的面子，只有自己給自己足夠的面子，別人才會尊重你。打一個比方，在公共場合或者見重要的合夥人時，你打車過去和開一個幾十萬元的車過去，別人對待你的態度都會不一樣。

第三、結語

雖說買車的好處有很多，而且買了車以後對於自己的出行確實給予了很多便利，但是一輛車所需要耗費的價錢對於普通人來說並不算低。而且買車人士要清楚的一點是，汽車畢竟是消耗品，在你沒有足夠的財富和收入來源時，應當先側重於購買一些增值產品，否則買車將會使你原本拮据的日子變得更加糟糕。

友友，現實生活中，買車要三思哦

祝所有人工作生活愉快哦！[煙花][煙花][煙花][煙花][煙花][煙花]