為什麼超車時要減擋加速？

在變速器的擋位中，數字小的擋位叫做低擋，數字越小的擋位，傳動比越大，扭矩也越大，而車速越低。數字大的擋位稱高擋，數字越大，傳動比越小，扭矩也越小，但車速越高。

因此爬坡就用低擋位，高速上就用高擋位。

傳動比是指變速器的輸入轉速與輸出轉速之間的比值。

擋位越大傳動比越小，扭矩越小，車速越高

不同擋位對應著不同的“傳動比”以6擋變速器為例：

1擋的傳動比最大，此時車輪獲得的扭矩最大 ，但轉速相對最慢；

6擋的傳動比最小，此時車輪獲得的扭矩最小，但轉速相對最快；

加速時需要更大的扭矩

汽車加速時需要的就是更大的扭矩，例如你勻速騎山地車時，想要超車的話，就得先把擋位放到需要更大力度蹬的擋位，然後使勁蹬一陣子之後，才可以快速超越別人。

這時候你的感覺是蹬起來很費勁，但是感覺是你的山地腳踏車加速較快。

但是，這個時候如果油門不變的話車輪轉速確實會降低，所以在降擋完成後，才需要補油門拉高發動機的轉速，同時也就拉高了車輪的轉速來完成超車。

3擋以上，降擋是轉速提升最快的方法

一般來說，3擋以上的擋位，降擋是轉速提升最快的方法。

例如車子在4擋的時候，要想超車，直接加速，扭矩小，提速就慢了，這個時候，超車，不僅僅需要速度快速提起來，更需要更高的超車速度，一般可以降到3擋。

車速不高，直接踩油門超車，不用降擋

如果你本來車速就不高，擋位如果在2擋或1擋的話，直接踩油門，不用降。

2擋降到一擋，肯定車子發動機轉速會非常高，但是1擋最高也就只能達到25公里/小時，很難達到我們的超車速度。

所以當擋位在2擋的時候，要超車，就是直接加油，甚至是升3擋。我們車子3擋以下的扭矩都足夠我們提速用。

自動擋汽車換擋的程式是由電腦來控制的，所以司機在加速的時候只需要加大油門就可以提高車速，這時候車輛的轉速錶會忽然上升很快，這表示車輛的電腦系統已經自動幫助駕駛者完成了降擋。

許多的自動擋車型沒有手動模式，但會有一個S模式，它作用是和降擋超速是差不多的。