打方向異響的原因1、塑膠件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關係，氣溫降低後塑膠會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑膠件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這點是最常見的了，如果汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，到店檢查或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有礦量這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之後還需做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決，重新打黃油是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“蹬蹬蹬”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障在轉向方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂器/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。9、轉向助力油太油如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。要養成良好的打方向盤習慣，沒必要情況下將轉向打到死。安全行車第一步就是檢查和保養，關注愛車就是關愛生命.
打方向異響的原因1、塑膠件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關係，氣溫降低後塑膠會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑膠件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這點是最常見的了，如果汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，到店檢查或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有礦量這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之後還需做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決，重新打黃油是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“蹬蹬蹬”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障在轉向方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂器/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。9、轉向助力油太油如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時更換轉向助力油。要養成良好的打方向盤習慣，沒必要情況下將轉向打到死。安全行車第一步就是檢查和保養，關注愛車就是關愛生命.