其實我個人覺得只要規定有人證然後車子必須5年退出網約車，如果要跑兼職必須買運營險，就可以了，為什麼一定要改變車的性質呢，設定年限就可以了，不怕調錶

合規合法化是必然而且以後程序會越來越快。無規矩不成方圓，國有國法行有行規，無論哪個行業要健康有序發展必須要遵守共同的遊戲規則，依法合規是前提。

網約車行業因為一些時代和背景原因頂著新生事物新業態的光環享受特殊保護太久了，再爛的遊戲也沒有哪個玩家可以一直呆在新手村，也沒有哪個玩家可以靠著氪金一直開掛作弊，除開作弊者受益全成了受害者，想要不崩盤徹底玩爛之前Gm介入是肯定的，何況是如此重要的一個行業，稀爛混亂至此對傳統合規計程車乃至整個公共交通秩序的侵害影響都巨大

網約車合規化是必然的結果，不是透過個人意志就可以改變的，現在是大資料時代了，任何違法行為，都逃不過監管者的眼睛。越來越多的黑車司機和單證司機，被透過大資料，進行查處，只是看國家和執法者，想不想解決合規化的問題。反正現在對不合規的網約車司機，查處力度，越來越嚴了。