你問這句話，肯定你已經覺得丟人了，你也可以花10萬，買個二手寶馬，賓士，在說二手車也沒寫在臉上，也許你兒子同學的家長，也是買的二手，或者租來的，在或者是借的，我現在開的就是你說的小Tiida，沒感覺丟人，至少我買車的錢是正大光明，不偷不搶掙來的，有啥丟人

適當好面子也沒毛病，這是人之常情，但在買車上不顧經濟條件打腫臉充胖子那就不可取了，在實用加安全的前提下根據自身經濟條件理性選車才是正道（發燒友除外)！

通常情況下，可能大家認為，40歲起碼應該開個B級車可能才符合這個年齡階段應有的收入水平吧，這是因為沒錢人多，有錢人也多，路上開好車的能看見，沒開車的你看不見，這是一種偏差。

實際上有些人根本就沒有實力買車，有些人錢要用在其他更重要的地方，理性的不能換車，也有人打腫臉買面子。

如果對“好車”有真實需求那就買吧，如果為了面子，摸摸自己口袋以及未來20年甚至50年的規劃，理智的看待這件事吧。

那你覺得一個北大教授吃饅頭喝白開水算丟人嗎？！丟不丟人不在於你開什麼車，穿什麼衣服，吃什麼食物，而在於你如何為家庭，為家人做什麼樣的貢獻。車只是代步工具，能夠遮風擋雨代步就可以了，幹嘛要活在別人的議論裡？！與其關注別人的議論是非，不如多做一些有意義的事情。

這個問題看點不同得出的結論不同，有句話叫做我吃的是我家的飯管你啥事！完全合理不在乎別人的看法，再說了一般做的事評論最多的還是別人，就拿你40歲開著10萬的車，讓工薪階層百姓評論很正常，而且對於社會底層打工的還算混的不錯了，但對於同齡的有錢人，或者愛慕虛榮的人來講人家就覺得40歲開這麼便宜的車就是沒面子！也沒錯！具體丟人不丟人自己說了算，自己高興就好

這個問題可以再延伸開來，你就知道答案了，例如:

40歲還住60平的小房子算丟人嗎？

40歲月薪還不到1萬算丟人嗎？

40歲跟老婆（公）離婚了算丟人嗎？

40歲還是一個普通職員算丟人嗎？

40歲還在抽10元的煙算丟人嗎？

40歲還問非常幼稚的問題算丟人嗎？

......

按照上述題目可以推斷：

1.一個40歲的中年人考慮十萬左右的車可以肯定，此人家境一般情況，絕對不是官二代，富二代和星二代，也不是大富大貴的主，跟我一樣平頭老百姓一個而已。

2.我們老百姓買車的目的主要有：通勤，逢年過節回家串門，起到代步和遮風避雨的作用。

3.回到你的問題上，我的建議是，滿足你的實際使用就行了，面子不是裝出來了，債臺高築買輛百萬車又能怎麼樣？我們用不上。

4.要面子的前提是裡子要好，沒有好的裡子，面子就是—死要面子 罷了

40歲的人基本上人生已過半！經歷了風霜雨雪，也看透了世態炎涼！上有老下有小，開什麼車已經不重要了！重要的是要為孩子和老人負責！自己要好好活著，開心就好！

我覺得這個問題問的好幼稚，四十已是不惑之年，思想很成熟了，做好自己的事，經營好自己的家庭，不要活在別人眼裡。

走自己的路管別人說啥，愛說啥說啥去，汽車只不過是個代步工具沒怎麼丟人不丟人，人活著是為自己活著不是為別人活著，我騎電動腳踏車難道就低人一等了，房產三套，存款八十萬，沒有汽車也沒打算買汽車的。

40歲中年人開十幾萬左右小車丟人？如果是富二代，企業家，社會名流等可能丟人。如果是平民開十幾萬的車，有什麼丟人的？就是開二三十萬的車還是平民有什麼了不起？車是代步工具，再說40歲中年人消費比較理性，不像二十幾小青年為了買輛比較上擋次的車，好交女朋友。如果40沒有娶到老婆，家庭富有的話，買輛好點的車也是可以的。總之十幾萬與二三十萬的家用車跟據自己家庭需要買輛代步就行了，40歲的中年人買輛十幾萬的車不丟人！

你看這話說的，要是你開十萬出頭的小車到我這來，我把你當神仙一樣看待，因為我是趕驢車的。你開的是四軲轆，我開的是兩軲轆，你車上有空調和音響，我車上什麼沒有，只是早晚能聽驢叫聲。所以不要在意別人怎麼看怎麼說，在意自己就夠了。各活各的，各有樂趣。

跟你說吧不丟人！

不丟人，只要是自己奮鬥得到的就心安理得，有什麼好丟人的呢？應該自信才對。而相反

偷雞摸狗得來的就丟人丟大了，對嗎？

一點都不丟人，既經濟又實惠。買好車經濟實力也不允許。掙錢不容易要精打細算，不能攀比。還需要養家餬口，有很多需要花錢的地方。出門騎電動車也不丟人，出門步行，也不丟人。因為沒有人理會你是誰？

面子，對於某些人來說真的很重要。

如果你沒有一定的實力，沒有超人的技能，沒有象某些名星一樣紅，沒有象王思聰一樣的父親。

而你又想在別人面前顯擺。

總想著別人逢迎你，總想著別人對你尊敬有禮，總想著別人處處把你放在心上。

那麼你是需要有尊貴的權力，有宏厚的財力，有出色的技藝，有當紅的影響力才能令人眾星捧月地圍著你轉。

你沒什麼超越別人的東西，平平淡淡的一個，卻又想擁有馬雲的影響力是不可能的。

即使你買了20萬的小汽車，在那些不如你的人面前，也是暫時的讓他們抬舉你2句吧了。

要想讓人們一輩子尊敬自己，讓自己在別人面前永遠的風光無限，那麼實力才是唯一的。

只要你做了大官，在長實佔了30％的股份，上過太空，或參加奧運會獲得了全球唯一的冠軍。

這時你即使是走路，又或者連鞋都不穿，圍在你身邊的人也會有一大片。

所以說，一個人的面子並不是有一臺10萬的小車便可以賺回來的，它需要非常宏厚的實力。

當你的實力足夠時，走路也不覺得丟人。

理直氣壯地講不丟人。40歲的中年人開十萬出頭的小車。卻卻是量力而行，實事求是，立足眼前，放眼長遠的家中實事，好事。方便工作，方便一家人岀行。

如果在眾多的高檔轎車面前，感覺到丟人，完全沒有這個必要。因為人與人之間沒有可比性。俗話說人比人氣死人，十個手指都有長短。

工薪階層，小老百姓拿一般工資收入的，扣除自己的養老金，扣除養家餬口各種各樣費用，能夠擠出10多元錢購買小車已經是不容易的事了。現在的小年輕開的車據說靠車貸買的較多。

我們不要有任何虛榮心作怪，千萬不要死要面子活受罪。

承認現實，承認差距，承認世態炎涼，看人的勢利。

從今往後，開車更加精神點，車子擦得乾淨的，走在路上穩穩的，繼續努力，不斷提高工作水平，不斷提升生活質量。活在當下，過好自己。完全沒有必要感覺丟人。

有什麼好丟人的啊。你開著十多萬的車，比上不足，比下有餘。我們單位，同事開的車都比我的好。同事一起出去時候，我還挺願意開我的小車拉著他們。如果他們要開車，我坐著比我好的車，也沒感覺尷尬或者不好意思。

我倒是不能理解，收入幾千塊錢，卻要貸款買好車的想法。當然，每個人都有選擇的權利。我的理解，車是代步工具，不應該賦予太多的社交屬性。

每個人的情況不同，每個家庭的收入不一樣，根據自己的能力就好。開啥車，住什麼房，重要麼？重要。但沒有那麼重要。你開著十多萬的車，條件已經比很多人都好了，不要自尋煩惱。

當然，社會上也有很多你遇到的這種情況，看車識人，區別對待。這是客觀存在的問題，我們改變不了。自己調整好心態就行了。要麼，你努力奮鬥掙錢，換好車；要麼，你別管別人的眼光，過好自己的生活就好。

越來越多的人都會選擇一款汽車作為代步工具，而且在很多人看來，汽車已經不是一個奢侈品了，現在有一款汽車出行真的是非常的方便，不過除此以外小編髮現在如今的汽車市場上，還是10萬級別的家用轎車非常的受歡迎，而且最重要的是根據一些資料統計，買10萬級別私家車的基本上都是40左右的中年人，對於這樣的問題，小編也是非常的好奇。

首先第1個原因那就是，如果人們到了40歲的年紀，基本上都已經成家立業了，而消費者在買車的時候也會更加的理性，首先想到的就是為家庭多分擔一些，而且在這些40歲的中年人看來，汽車只不過是一個代步工具而已，一款8萬塊錢的汽車和一輛100萬的汽車同樣能夠到達目的地，完全沒有任何區別，所以人們在買車的時候，都會比較偏向於10萬級別的私家車。

另外一個原因，那就是在如今的汽車市場上，10萬級別的家用轎車價效比還是比較高的，主要是現在汽車工業的飛速發展，各個汽車品牌無論是外觀、內飾還是配置、效能方面，都是發生了非常大的改變，而且現在的發動機效能相對於以前的發動機效能來說，也是發生了翻天覆地的變化，開一款10萬級別的家用轎車並不會感覺到丟人。

而且最重要的是根據小編了解，40歲左右的中年人選擇一款10萬級別的家用轎車，也是有一定原因的，而且由於現在這些中年人上有老下有小，所以肩上的重擔還是比較重的，而這個時候如果沒有必要的話，也不會選擇那些價格昂貴的汽車，買一款汽車就是為了能夠讓家庭的生活質量提高，甚至是有很多40歲的車主表示：等大家的年齡到了40歲的時候，就應該知道他們的真實想法了，而且說實話，買一款10萬級別的私家車真的是比較合適的。

編輯點評：現在汽車已經成為了我們出行不可缺少的交通工具，不過大家仍然要記住，買車容易養車難，所以在入手以後開支費用還是比較大的，而反觀一些10萬級別的家用轎車，這些汽車就算出現一些小毛病，維修起來的費用還是比較便宜的，所以久而久之，人們在買車的時候都會優先考慮10萬級別的私家車。

40歲出頭的人，為啥都喜歡開10萬級別的車？幾點原因很現實！

不知道大家有沒有注意過身邊人才購買的車型，就像小編身邊的朋友開日系車的比較多，大多都是本田、豐田、日產，再就是德系車了，有的朋友手頭比較寬鬆，頭一輛車就買三四十萬的，他們自我調侃說貴的車開回老家有面子，按說要面子是大多數人都有的共性，為啥那些40歲出頭的人卻喜歡開10萬左右的車呢？難道僅僅是沒錢嗎？

其實40多歲的人都是有一定經濟實力的，比起二三十歲的年輕人，他們的人生閱歷更多，攢下的錢也是更多的，並非像大家口中所說的那樣，不買就代表沒錢，以他們的能力，完全可以買上一輛比較好的車，但是他們依然開著10萬左右的車，甚至是更便宜的，主要是人到中年，上有老下有小，花錢的地方多著呢，買那麼好的車有什麼用？

大家完全可以算一筆賬，年輕人平時工作生活也好，買東西也罷，在沒有結婚的情況下，完全可以說是一人吃飽全家不餓的狀態，這也是很多年輕人都不急著找物件結婚的原因，他們覺得自己過的話可以隨便買自己喜歡的東西，不必瞻前顧後考慮那麼多，現在貸款那麼方便，導致越來越多的年輕人奔著豪車就去了。

如果說年輕人追求開豪車的優越感，那麼中年人對這一點就沒什麼興趣了，幾十年生活的磨礪讓很多人的內心沒有稜角了，他們更追求有價值、實用的東西，對他們來說豪車就是一樣面子貨，還不如拿來給孩子報個補習班或者是買點其他的東西，還有一些人的圈錢意識比較重，覺得車是貶值的，買來沒幾年就掉價很多，買房子的話過幾年反而還會大撈一筆。

當然了，看到這裡很多網友可能覺得還是有些不理解，他們除了買車的錢，應該還會剩下不少吧？買輛二三十萬的應該也不在話下，對於40多歲的人來說，父母的年紀大了，指不定什麼時候就會出現不舒服或者是生一場大病，如果不事先攢下一筆錢，到時候受罪的是養自己大半輩子的父母，你能忍心嗎？

在小編看來，每個年齡段的人，他們所需要面對的事物和煩惱都是不一樣的，消費觀念也有很大的出入，對於普通消費者來說，安穩富足的生活就是人生目標，不能在好日子還沒到來之前就開始肆意揮霍，就像現在很多年輕人，這個月的工資還沒有到賬，就開始盤算著買這買那提前消費，開心了買買買，不開心了還是買買買，啥時候才能攢到錢呢？不知道大家對這件事又是如何看待的呢？

理想與現實之間存在很大差距，大家年輕的時候也希望自己以後能開上保時捷，或者賓士大G這樣的頂級豪車。可是隨著年齡的增長，確實有一小部分人靠著自己的努力實現兒時的夢想，開上保時捷，我相信還有一大部分人只能開一輛大眾Bora(引數|圖片)、或者豐田COROLLA(引數|圖片)。

我身邊就有一些40來歲的中年朋友，這部分人工作穩定，收入也不低，也能買得起三、四十萬的豪車，可是最後我發現這部分人開的車價位差不多在10萬元上下，為啥40來歲的中年人更喜歡買一些價格在10萬元的代步車呢？原因很現實。

一般來說，40來歲的中年人都是上有老下有小的年紀，孩子年齡差不多在15歲，父母的年紀差不多也達到65歲。對於他們來說，這個年齡階段還有較大的生活壓力，既要贍養老人，還需要養育孩子。如果老人身體好又有退休金的話，中年人就不會感覺自己身上的擔子那麼重。可是對於自己的孩子來講，他們都希望給孩子一個更好生活環境，而且孩子以後還要讀高中、大學，還有可能繼續深造，以後還要買房結婚，花錢的地方還有很多，這讓一部分中年人感覺自己身上的擔子很重，恨不得一分錢掰成兩半，不敢亂花錢，買車的時候也只能選擇一些價效比高的代步車。

雖然價格在10萬元左右的代步車沒有BBA車型有檔次，但是這個價位的家用車配置和駕乘體驗都不錯，就比如日產Sylphy(引數|圖片)，這款車就配備“零重力”座椅，座椅內部填充物厚實，擁有“日系大沙發”的美譽，而豐田COROLLA又是一臺皮實抗造的日系車，暢銷海內外市場，擁有很強的燃油經濟性。而且這個價位的車型維修、保養費用低，買了這些家用車不會降低家人的生活質量。

如果大家預算比較充足的話，入手一輛中型轎車或者SUV就能滿足一家人的要求，這種車型的動力、舒適性、配置、空間等方面都要比A級車好很多。當然，最終還要看個人條件，如果家庭經濟條件有限，買一臺緊湊型轎車或者SUV也不錯，畢竟汽車只是一個簡單的代步工具。人到40歲混跡半生，也看透了一些事，沒有必要打腫臉充胖子，因為我們是為自己為家人而活，不是為了他人，大家覺得呢？

基本上來說，現在買車的人還是比較多的，而且大家都應該知道，現在汽車的價Grand SantaFe來越便宜，買一款汽車也是沒有任何的難度，同時小編髮現在眾多的汽車品牌之中，一些10萬級別的私家車就非常受歡迎，而且現在買車的多是一些年輕人，不過有一些消費者表示：像那些40左右的中年人，為什麼都喜歡買10萬元的汽車呢？

首先第1個原因，那就是這些40歲的中年人都已經開始成家立業了，甚至是他們在買車的時候，也都會為家庭考慮的更多一些，而且在這些中年人看來，有一款汽車還是非常有必要的，而且一款汽車不僅僅是自己出門駕駛，甚至是自己的愛人有的時候也是需要開車出門的，而這個時候買一款10萬級別的私家車還是非常有必要的。

除此以外相信大家都應該知道，在如今的汽車市場上，一款10萬級別的轎車價效比還是比較高的，主要是由於現在汽車行業正在飛速的發展，所以各個汽車品牌旗下的汽車不但在外觀方面非常的帥氣，同時在配置以及發動機效能方面也是有著非常大的優勢，主要是由於在如今的汽車市場上，就算是十幾萬的一款車，也是完全開得出去的，並且不會感覺到丟人。

如果說到這些40歲的中年人為什麼都會選擇一款十萬的私家車作為代步工具也是有一定原因的，而且大家都應該知道，這些中年人由於現在已經成家立業，甚至很多人都有了孩子，這個時候他們都是面對著上有老下有小的局面，身上的壓力還是比較大的，而且說實話，其實汽車只不過是一個代步工具而已，無論是一款8萬塊錢的汽車，還是一個100多萬的汽車，在行駛起來都是沒有任何區別的。

而且大家都應該知道，像這些40多歲的中年人在買車的時候，也是沒有特別的需求，同時在這些人看來，汽車只不過是一個代步工具而已，所以能省一部分錢就省一部分錢，而且說實話，現在目前市場上10萬級別的汽車價效比還是比較高的。

基本上來說，現在買車的人還是比較多的，而且大家都應該知道，現在汽車的價Grand SantaFe來越便宜，買一款汽車也是沒有任何的難度，如果排除“錢多錢少”的影響，那些四十不惑的朋友買10萬元的車要麼是圖個代步工具，要麼是確實喜歡那車，沒有第三種原因。

這類群體往往又是家庭的支柱，他們已經不在年少輕狂，沒有了灑盡千金博君一笑的衝動和勇氣，他們需要更多的為家庭考慮，爭取每一分錢都花在刀刃上，所有的支出都追求合理務實，保障家庭成員的正常生活為第一要務，甚至是他們在買車的時候，也都會為家庭考慮的更多一些，而且在這些中年人看來，有一款汽車還是非常有必要的，而且一款汽車不僅僅是自己出門駕駛，甚至是自己的愛人有的時候也是需要開車出門的。

反觀很多二三十歲的群體，可能更多的考慮顏值、操控，一方面確實年輕，一方面很多人還是單身，一個人吃飽了全家不餓；到了40歲的年紀，會把穩重、空間看的更重要一些，因為他們考慮除了自己開，還有愛人、孩子、老人等等，家庭責任感更強了，這就是不同年齡段的思想差異，也是現實情況導致的這種思想出現，更關鍵的是，現在的十幾萬的車與早期十幾萬的車不可同日而語。

除此以外相信大家都應該知道，在如今的汽車市場上，一款10萬級別的轎車價效比還是比較高的，主要是由於現在汽車行業正在飛速的發展，所以各個汽車品牌旗下的汽車不但在外觀方面非常的帥氣，同時在配置以及發動機效能方面也是有著非常大的優勢，主要是由於在如今的汽車市場上，就算是十幾萬的一款車，也是完全開得出去的，並且不會感覺到丟人。

綜上所述，中年人買車，不會輕易就下決定，我們也沒有必要過多解讀他們的行為，並不是所有中年人都有買豪車的實力。再說了，買什麼樣的車輛，也不代表這個人的實力，多少務實的中年人，可能家裡住著一兩百平現金購買的大房子，就是願意開車普通代步車，這叫低調、務實。多少開車賓士寶馬豪車，每天醒來都要想著今天需要還多少貸款？所以啊！不要以車取人。你永遠不知道從你面前開過的一輛便宜車，人家車主身上的故事。或許是滿足家庭所需，或許是純粹低調，或許是不追求物質，不輕易透過表象去評價一個人。

不丟人，中年人開什麼價錢的車也沒什麼吶，有些人有錢也開著輛很普通的車，一些沒錢的確借錢或貸款也要買好車，所以這也是個人的認知不同罷了。如果生意場上需要，那就想辦法買輛好點的車，談生意用。有人非常喜歡車也買好的。所以說開好車並不代表你有經濟實力，開十萬價錢的車也不能說人家就沒錢。中年人開十萬出頭的車沒什麼丟人的。

在改革開放之初(九十年代)豪車大哥大代表身份，開著豪車談生意或銀行貸款很便利，美女也是暗送秋波注視著你，在酒店吃個飯別人一千元老闆收你兩千，在商場賣件衣服別人五百老闆收你一千五，的確覺得自己很神氣。

現在的小車猶如以前的腳踏車僅僅只是代步工具，自己覺得開著順手舒適就行，沒必要攀比炫富，也沒必要與狗眼看人低的奴才計較。

中國雖然車多也只是小部份人有私家車，試想14億人人有車誰的車還能上路，中國有這麼多停車位嗎？

人永遠是比上不足，比下有餘，40歲沒車的中年人有很多很多，題主知道他們是怎麼想的嗎？

現代人的活法是活出精彩的自己，只要吃穿不愁身體好沒必要去攀比炫富。