十五年一年兩審沒必要了，乾脆換新的吧，十五年的車各個部位零件好多已經老化了外出不定什麼時候就拋錨了，畢竟現在的車子這麼便宜，該換新的就得換，外出放心。

首先，我們講一下關於機動車，一買一賣，包括中途換車就是在賠錢，如果你的車況良好，開到15年後，既使半年一次年檢完全可以繼續開下去，不要因外觀過時而更換，因為一輛車在沒有發生過重大事故的情況下，完全可以開到30萬至60萬公里，半年一檢，年檢費用每次300元，一年600元，10年也就是6000塊，如果換車新車的購置稅、上牌照、保險、車船稅可不是小數目。

另外，從現在的時間計算，15年以前的車總體質量不次於現在產的車，所謂的配置，大多數都用不上，一旦壞損，維修更換零部件的費用相當之高，只要實用就是個代步工具，千萬不要考慮面子，愛面子就是賠錢，即使是有經濟實力，也追不上車款的更新換代，無非就是增加配置，外觀的改變

新車6年內免上線檢測就不必多說了，主要是針對超過6年一年一審的汽車，只要平常保養做到位，尤其是三元催化器、火花塞、節氣門這些部件，一旦存在積碳嚴重的情況，年檢時肯定是通過不了的，所以在平日就要養成清理積碳的好習慣，這樣以來車輛就會始終處於一個最佳的工作狀態，進而就可以提高車輛在年檢時的透過率。

這要看你的車況如何了，如果你的車保養的挺好，平時又不出現什麼問題，那就繼續開為好。再說開了15年了，對車已經有了一定的感情，有時還真的捨不得換掉，再一個就是你開車主要是什麼用途？如果經常跑高速出遠門，可以考慮換車的，如果只是代步上下班開，可以繼續開。再一個就是說如果是手頭上不缺錢，換車也是沒問題的。

我覺得當然還是換一輛新車好，這個車開了15年之後，基本上已經到了報廢的時間了，各種零件都不靈了，怎麼修都不會修到他新買來的狀態了，而且車子的零件多複雜，只要一兩個關鍵零件出了問題就很容易出事故的。

再說15年前我們買車的時候，車子還比較貴的，現在的車子價格跟以前相比沒有貴到哪裡去，甚至還更便宜了。假如說我們把舊的車子賣掉，又買新的車子以舊換新的話。還能夠實現消費的升級呢。

如果車沒有問題，你也就是平常代步買菜，而且也過了裝13的年齡，那就別買新車了，本身汽車就是費用，仔細算算賬就知道了，我剛把開了5年的Passat賣了，現在開著一輛5000塊買下的08年二手車，省心又省油

這個還是得看錢包說話，錢包鼓當然換新車啦，就算你那車啥問題都沒有，但那款式，配置也跟不上時代了！經濟緊張，車沒問題，那肯定繼續用，車就一工具，而且是貶值，消耗金錢的工具！

希望政策改一改，該保養就做保養，一年兩檢費錢費時間，每年檢都很麻煩的。私家用車也不跑太多公里，換新車又大十幾萬，浪費錢，浪費車。

私家車開了15年，現在要一年兩審，還是換掉吧。15年前的車恐怕配件都不好買了，一定是汽油車。現在提倡綠色出行，換一輛電動汽車，即環保又省錢。

那要看你開的是什麼車，車況怎樣。之前我準備買車，預算十四萬～二十萬。我姐夫也想換車，他的車是別克Excelle旅行車，07年的，才跑了六萬多公里。我開了一個月，就打算暫緩買新車了。理由行簡單：07年的別克Excelle旅行版，當時是全進口的，所以質量一流；1.8L的排量，如果比百公里提速，它當然弱雞，但如果排除這些，1.5T左右的新車在高速上直接被藐視，要超車就是一腳油門的簡單。這車才走了六萬多公里，車況良好，還有很大的空間，為什麼要拿去報廢？再說了，旅行車好！既有轎車的舒適，又有SUV的空間，我很滿意。所以換車不換車，還是那句話：視實際情況而定。